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MensagemEnviado: Sáb Jan 28, 2012 4:50 pm 
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Arthur,

O esc tá padrão, não alterei nada.
A bateria que tenho é 30c.

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MensagemEnviado: Sáb Jan 28, 2012 5:04 pm 
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Electric Mess escreveu:
Arthur,

O esc tá padrão, não alterei nada.
A bateria que tenho é 30c.

Isso que andei observando em uns forums gringos.
O pessoal lá fala que cada um achou uma configuração que esquenta menos o conjunto. cada um de acordo com o seu tipo de uso.
Esse esc não é aquele que tem um link usb?
:drinks:

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MensagemEnviado: Sáb Jan 28, 2012 5:06 pm 
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to achando que esse esc precisa de uma bateria de 40c pra cima,acho

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MensagemEnviado: Sáb Jan 28, 2012 6:32 pm 
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PITOCCAO escreveu:
to achando que esse esc precisa de uma bateria de 40c pra cima,acho

Uma nano-tech cairia bem.

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MensagemEnviado: Sáb Jan 28, 2012 6:32 pm 
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EDIT. [duplicado]

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 5:19 pm 
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Galera, fui andar esse fds e o que está o correndo é o seguinte:

Depois de um tempo, o motor fica dando cogging e o esc desprograma. Tenho que desligar todos os conectores, ligar de novo e programar o esc pelo controle. Depois disso o carro anda normal. Percebi que quando pulo acontece mais.

Mal contato ou a bateria não está aguentando?

Além disso o motor está esquentando em poucas aceleradas.

Vou dar uma mexida no setup do esc e testar mais.

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 5:25 pm 
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Cara, seu motor tava bem quente. Coloca um dissipador com um fan que resolve, o meu era assim também e ficou joia.


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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 5:41 pm 
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Thiago H.F. escreveu:
Cara, seu motor tava bem quente. Coloca um dissipador com um fan que resolve, o meu era assim também e ficou joia.


Vou colocar sim velho
O que acha do esc?

O punch control estava em 0%, coloquei em 50% e desconfigurou tb.
Não tenho outro esc pra testar.

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 6:50 pm 
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Electric Mess escreveu:
Thiago H.F. escreveu:
Cara, seu motor tava bem quente. Coloca um dissipador com um fan que resolve, o meu era assim também e ficou joia.


Vou colocar sim velho
O que acha do esc?

O punch control estava em 0%, coloquei em 50% e desconfigurou tb.
Não tenho outro esc pra testar.

Cara, você já tentou ver se não tem nenhuma solda quebrada?
Vc tá usando os bullets 3,5 ou 4mm?
:drinks:

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 7:52 pm 
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Os conectores do velineon.
são 3.5mm bullet.

o esc tinha conectores maiores que troquei.

acho que as soldas estão ok, encapadas com termo retratil e não saem fácil.

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 11:04 pm 
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pode ser que o termoretratil esteja segurando o fio,teria que retirar eles pra ver a solda mas daí teria que tirar e soldar tudo de novo pra poder colocar outro termo
cara como vc ta em sp,procura alguma galera próximo de vc que anda,pra alguem dar uma olhada,vai em alguma pista,combina com alguem do fórum,acho que é o melhor a fazer

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MensagemEnviado: Seg Jan 30, 2012 11:05 pm 
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ah outra coisa,os conectores macho e femea do motor e esc e da bateria tbm,entram apertado ou com folga?

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MensagemEnviado: Ter Jan 31, 2012 2:13 pm 
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As soldas estão bem presas, só o termo retrátil não seguraria bem.
Os conectores 3,5mm não entram com tanta pressão, será que é isso?
Vou tentar arrumar outro esc.

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MensagemEnviado: Ter Jan 31, 2012 11:09 pm 
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tenta dar mais pressão aperta de leve o conector femea e ve ,se nao der troca o esc ou combina com alguem

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MensagemEnviado: Qui Fev 02, 2012 10:12 am 
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Será que não pode ser a configuração de voltage low cut do esc ou o BEC com falta de energia?

Se precisar de outro esc o que acham desse:

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