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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 1:51 pm 
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Valeu Taiuan... Cara, vc sabe onde consigo tipo um manual em português explicando como dar manutenção na stampede? Porque tô vendo neguinho falando de botão de esc travando, troca de modo treino para corrida (nem tenho idéia de como fazer isso), tipos de óleo diferente para amortecedor, diferencial, etc. Outra coisa, minhas baterias 2s são turnigy, com conectores tipo banana 4mm. A traxaas usa outro tipo de conector né? Qual adaptador tenho que comprar para poder usar minhas 2s no carro? Abraços e valeu pela atenção.


Então cara, manual em português não sei onde achar não.. mas o tipo de óleo tem no manual você só precisa saber da numeração.. é só olhar as figuras e se precisar de alguma coisa mais detalhada pergunta aqui que a galera responde.. más não preocupa com os óleos aposto que tem nego ai com 2 anos com carro e nunca conferiu :blink: :blink:
Quanto os conectores, recomendo escolher o que mais te agrada e tornar padrão.. exemplo eu uso o XT60.. é barato não é caro não.. vem com 5 ou 10..

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lucaaas
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 2:00 pm 
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Taiuan O. escreveu:
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Valeu Taiuan... Cara, vc sabe onde consigo tipo um manual em português explicando como dar manutenção na stampede? Porque tô vendo neguinho falando de botão de esc travando, troca de modo treino para corrida (nem tenho idéia de como fazer isso), tipos de óleo diferente para amortecedor, diferencial, etc. Outra coisa, minhas baterias 2s são turnigy, com conectores tipo banana 4mm. A traxaas usa outro tipo de conector né? Qual adaptador tenho que comprar para poder usar minhas 2s no carro? Abraços e valeu pela atenção.


Então cara, manual em português não sei onde achar não.. mas o tipo de óleo tem no manual você só precisa saber da numeração.. é só olhar as figuras e se precisar de alguma coisa mais detalhada pergunta aqui que a galera responde.. más não preocupa com os óleos aposto que tem nego ai com 2 anos com carro e nunca conferiu :blink: :blink:
Quanto os conectores, recomendo escolher o que mais te agrada e tornar padrão.. exemplo eu uso o XT60.. é barato não é caro não.. vem com 5 ou 10..

Eu trocaria por Deans da hk... São melhores que o xt60, guenta mais voltagem.

Abs.

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Beto Rocha
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 2:09 pm 
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Com respeito ao silicone p/ diff e amotecedores,da uma olhada aqui mesmo nesse tópico na pagina 200 a prtir do oitavo post; viewtopic.phpf=62&t=4966&start=2985 aí tem algumas dicas boas e com respeito ao manual,veja com quem comprou a pede 4x4 aqui no Brasil pq a Diniz Esteves q é a distribuidora traduz uma boa parte do manual,aminha é 4x2 se ñ te arrumava.

Valeu
Beto

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Beto Rocha

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Stampede 4x2 XL-5 Titan 21T ups de aluminio
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Editado pela última vez por Beto Rocha em Seg Fev 27, 2012 2:12 pm, em um total de 1 vez.

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André luiz
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 2:11 pm 
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Beto Rocha escreveu:
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Com respeito ao silicone p/ diff e amotecedores,da uma olhada aqui mesmo nesse tópico na pagina 200 a prtir do oitavo post;http://www.rceletrico.com.br/forum/search.php?search_id=unreadposts aí tem algumas dicas boas e com respeito ao manual,veja com quem comprou a pede 4x4 aqui no Brasil pq a Diniz Esteves q é a distribuidora traduz uma boa parte do manual,aminha é 4x2 se ñ te arrumava.

Valeu
Beto


A Diniz te mandou manual traduzido Beto? Para mim eles nem responderam o e-mail!! :blink: se tiver ele traduzido manda pra mim pf! andreluizsa.araujo@hotmail.com

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Stampede VXL 4x2 3S Pede Canela de Aço..HARDCORE MODE
Axial SCX10 Dingo...RELAX MODE
Tamya TT-01 com ups DRIFT VENDO
Sakura D3 CS DRIFT de sangue puro!!

Minhas qualificações viewtopic.php?f=3&t=28273
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Beto Rocha
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 2:18 pm 
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André luiz escreveu:
Beto Rocha escreveu:
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Com respeito ao silicone p/ diff e amotecedores,da uma olhada aqui mesmo nesse tópico na pagina 200 a prtir do oitavo post;http://www.rceletrico.com.br/forum/search.php?search_id=unreadposts aí tem algumas dicas boas e com respeito ao manual,veja com quem comprou a pede 4x4 aqui no Brasil pq a Diniz Esteves q é a distribuidora traduz uma boa parte do manual,aminha é 4x2 se ñ te arrumava.

Valeu
Beto


A Diniz te mandou manual traduzido Beto? Para mim eles nem responderam o e-mail!! :blink: se tiver ele traduzido manda pra mim pf! andreluizsa.araujo@hotmail.com



Então André,a minha na verdade é um Monster Jam,mas é exatamente o mesmo carro,só paguei mais cara por causa da marca Monster Jam(vacilo de novato)mas assi q escanear eu te passo sim,é q a minha impressora ta parada a meses e nem to afim de mexer com ela ñ,mas vou escanear sim e te passo,mas lembrando q é só uma parte do manual,mas é bom ter.

Valeu
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Pincel
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 3:08 pm 
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Beto Rocha escreveu:
André luiz escreveu:
Beto Rocha escreveu:
Pincel

Com respeito ao silicone p/ diff e amotecedores,da uma olhada aqui mesmo nesse tópico na pagina 200 a prtir do oitavo post;http://www.rceletrico.com.br/forum/search.php?search_id=unreadposts aí tem algumas dicas boas e com respeito ao manual,veja com quem comprou a pede 4x4 aqui no Brasil pq a Diniz Esteves q é a distribuidora traduz uma boa parte do manual,aminha é 4x2 se ñ te arrumava.

Valeu
Beto


A Diniz te mandou manual traduzido Beto? Para mim eles nem responderam o e-mail!! :blink: se tiver ele traduzido manda pra mim pf! andreluizsa.araujo@hotmail.com



Então André,a minha na verdade é um Monster Jam,mas é exatamente o mesmo carro,só paguei mais cara por causa da marca Monster Jam(vacilo de novato)mas assi q escanear eu te passo sim,é q a minha impressora ta parada a meses e nem to afim de mexer com ela ñ,mas vou escanear sim e te passo,mas lembrando q é só uma parte do manual,mas é bom ter.

Valeu
Beto


Se possível também queria o manual: gpincel@yahoo.com.br

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André luiz
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 3:30 pm 
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Beto Rocha escreveu:
André luiz escreveu:
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Com respeito ao silicone p/ diff e amotecedores,da uma olhada aqui mesmo nesse tópico na pagina 200 a prtir do oitavo post;http://www.rceletrico.com.br/forum/search.php?search_id=unreadposts aí tem algumas dicas boas e com respeito ao manual,veja com quem comprou a pede 4x4 aqui no Brasil pq a Diniz Esteves q é a distribuidora traduz uma boa parte do manual,aminha é 4x2 se ñ te arrumava.

Valeu
Beto


A Diniz te mandou manual traduzido Beto? Para mim eles nem responderam o e-mail!! :blink: se tiver ele traduzido manda pra mim pf! andreluizsa.araujo@hotmail.com



Então André,a minha na verdade é um Monster Jam,mas é exatamente o mesmo carro,só paguei mais cara por causa da marca Monster Jam(vacilo de novato)mas assi q escanear eu te passo sim,é q a minha impressora ta parada a meses e nem to afim de mexer com ela ñ,mas vou escanear sim e te passo,mas lembrando q é só uma parte do manual,mas é bom ter.

Valeu
Beto

blz valeu!

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 4:35 pm 
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lucaaas escreveu:
Taiuan O. escreveu:
Pincel escreveu:
Valeu Taiuan... Cara, vc sabe onde consigo tipo um manual em português explicando como dar manutenção na stampede? Porque tô vendo neguinho falando de botão de esc travando, troca de modo treino para corrida (nem tenho idéia de como fazer isso), tipos de óleo diferente para amortecedor, diferencial, etc. Outra coisa, minhas baterias 2s são turnigy, com conectores tipo banana 4mm. A traxaas usa outro tipo de conector né? Qual adaptador tenho que comprar para poder usar minhas 2s no carro? Abraços e valeu pela atenção.


Então cara, manual em português não sei onde achar não.. mas o tipo de óleo tem no manual você só precisa saber da numeração.. é só olhar as figuras e se precisar de alguma coisa mais detalhada pergunta aqui que a galera responde.. más não preocupa com os óleos aposto que tem nego ai com 2 anos com carro e nunca conferiu :blink: :blink:
Quanto os conectores, recomendo escolher o que mais te agrada e tornar padrão.. exemplo eu uso o XT60.. é barato não é caro não.. vem com 5 ou 10..

Eu trocaria por Deans da hk... São melhores que o xt60, guenta mais voltagem.

Abs.


Verdade.. mas eu tinha um pacote com 10 dai nem usei outro eles tava aguentando.. agora no novo vou usar outros ainda não sei qual...

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ismaili
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 8:53 pm 
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Então, referente o meu problema... era o botão travado mesmo... pelo menos aconteceu mais duas vezes e sempre que soltei o botão ligou normalmente...
Valeu pelas dicas pessoal...

Agora é só curtir...

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Beto Rocha
MensagemEnviado: Seg Fev 27, 2012 8:57 pm 
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ismaili escreveu:
Então, referente o meu problema... era o botão travado mesmo... pelo menos aconteceu mais duas vezes e sempre que soltei o botão ligou normalmente...
Valeu pelas dicas pessoal...

Agora é só curtir...



Fala aí Ismaili! cara deve ter o jeito certo de apertar esse botão p/ q isso ñ ocorra....

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lucaaas
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Beto Rocha escreveu:
ismaili escreveu:
Então, referente o meu problema... era o botão travado mesmo... pelo menos aconteceu mais duas vezes e sempre que soltei o botão ligou normalmente...
Valeu pelas dicas pessoal...

Agora é só curtir...



Fala aí Ismaili! cara deve ter o jeito certo de apertar esse botão p/ q isso ñ ocorra....

isso mesmo, aperta com pouca força no dedo... só até sentir aquele "click" e solta.

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ismaili
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fiquei observando bem e acho que ele se prende quando esquenta o esc, pois isso só ocorreu depois certo tempo de uso...
Mas vou observar melhor nas proximas vezes...
não sei é uma teoria minha...hehhe

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hiwatashi
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Putz ate que enfim cara,eu ja tava pilhado com isto...

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'Quer andar em qualquer lugar compra uma Summit,para o resto uma Slash.'

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ismaili
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nem me fala... ja tava ligando pro meu capanga.... hahaha

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Beto Rocha
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ismaili escreveu:
nem me fala... ja tava ligando pro meu capanga.... hahaha



Xiii hiwa!!! o cara é mafioso :lol: :lol: :mrgreen2: :mrgreen2: :mrgreen2: :mrgreen2:


Valeu

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