RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Senhores me ajudem!!

Observando meu carro na pista, verifiquei que ele não trava a direção no centro!!

Ao fazer uma curva, e voltar a direção para o centro, ela fica tendenciando ao lado que virei, por último!!

Viro para direita, ela volta ao centro, ligeiramente torto para direita.

Viro para esquerda, ela volta ao centro, ligeiramente torto pra esquerda.

Hehhehe Não sei o que fazer, se alguém me der uma luz, dicas, simpatias... postem!

Tô achando que a folga está no servo...pode ser?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Eu tava com esse problema também; não sei o que é.
Resolvi trocando de servo

Vou tentar!! Tenho um servo novinho, nunca usei!!

Alguém mais aí já passou por experiência parecida?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Provavelmente é o servo, aproveite e observe os rolamentos da direção

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XRay T4 2014 Stock
XRay T4 2014 Mod

Boa!

Mais alguém?? Vamos lá pessoal

Brain storm!

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Eu tb sofro c/ isso, mas c/ meu ta05 e olha que toda a parte de direção está c/ hop ups. Já troquei servo e ñ consigui resolver isso. O jeito é mexer no trim do rádio... ainda bem que é drift.. hehe

Dei uma olhada no manual deste carro e observei que ele tem na parte de direção, muitas peças móveis. Algumas encaixadas no chassis e no upper deck do chassis. Tente verificar se não tem nenhuma peça que esteja "travada" impedindo que ela retorne a posição original, verifique se onde as peças se apoiam não existe alguma sujeira prendendo seu movimento. Bem, isso se o servo trocado não resolveu a questão, é claro. Um abraço.

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Emilio
Tamiya TA05R
Esc Novak Cyclone 99/LRP QC2 Competition
Motor Stock CO27/Latinha Johnson
GP 3700/IB 4200

Poxa, assim eu desanimo! Huhauha

Ajuuudem! hehe

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

pode ser o servo mesmo, talvez precise de um servo mais forte.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Poxa, mas eu to andando de lata!!

Acho que não é a questão de ser mais forte...e sim de ser véio, meu servo é bem usadão e já deve estar com folga!

Vou trocar o servo pra ver se melhora...

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Eu acho que é a qualidade do servo mesmo.... Tb sofro com esse problema e uso um S3305. Acho que servo de qualidades melhores (digitais, com + vel e força) tem o ponto de centralização melhor que esses analógicos.
Tá chegando um digital para mim e vamos ver no que dá!

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Team Xray T2`008 EU 6cells
LRP TC Sphere + Vector X11 3.5
Team Orion IB4200 HV
Team Checkpoint TC 1030
Trinity Dyna Pro Digital Discharger
Team Hudy All-in-One Setup
Protoform Nemesis
Futaba S9451
Futaba 3pm (HRS)

BOm, posta aí quando vc já tiver feito alguns testes...


E aí pessoal, mais alguém? Uno mas?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Tenta ver o que o Manhattan falou também
Já tentou mexer no ajuste do ângulo das rodas?

Xará, seguinte:

Eu percebi que o horn que a gente usa, que é o de mola, é uma bosta.

Não sei se todos são assim, mas a parte onde o turnbuckle se liga no horn mexe depois de o miolo ter mexido. O Denis viu isso lá na pista e me disse pra trocar, vamos ver o que acontece... Ainda não tive tempo, mesmo porque estou esperando chegar um servo que eu comprei, mas o horn fixo, sem mola, deve funcionar melhor.

Também por o carro numa mesa de set-up deve ajudar e muito, vou procurar alguém pra me ajudar nisso também, mas acho que só de trocar já ajuda e muito.

Também os rolamentos, acho que é bom manter-los limpos e lubrificados.

Bom, tente e qualquer coisa me diga, ok?

Abraços!

Fala rapa, po tu ta descrevendo tipico movimento de servo lento hehe
Testa com um servo mais rapido ou pelo menos mais novo.
falou,
Khelmo