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Essas baterias que mostrei a vc certeza que elas nao cabem de lado? se colocar elas empilhadas ficaria uma altura de 5.4cm acho q vai pegar na bolha... certeza que da certo e nao vai atrapalhar em algo? valeu

Acho que essas fotos podem explicar melhor. A bolha é a padrão do Vorza.














Abç
alpha775

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Abç
Alpha775

Nota 1000 pra vc, ótimo meio de sanar a duvida do battery tray do vorza

Tipo, quando vc usa as duas de 3s fica meio ruim de por a bolha? tem q forçar pra entrar a bolha? pq vi um video de um cara colocando elas empilhadas era duas venom 50c 3s 5000 e a bolha nao entrava por isso minha duvida A mais uma coisa, se eu for usar 2 de 3s quanto de descarga vc me recomenda? qual seria a descarga maxima que eu poderia usar no vorza? 25c~50c, 35c~70c, 40c~80c, 45c~90c


aqui o video cara que corta o battery tray pra poder usar as baterias pq empilhadas a bolha nao entra: http://www.youtube.com/watch?v=I39GtpwmzQ0

Maxx e Alpha, acabei de testa as minhas aqui.
Tenho duas zippy de 5800-3s-30c, e colocando ela de lado, tem que forçar bastante a entreda dela.. Mas entra, tipo fica bem apertada, e colocando ela como o Alpha fez nas fotos ela fica bem alta, escostando na bolha, mesmo assim da pra fechar a bolha, claro que no lado da bateria ela fica pouca coisa mais alta, mas nao tem problemas.

Agora eu lanço minha duvidas a vcs.

1- Apertando ela assim como fiz, pra por de lado, apertando bem, nao tem perigo dela furar qndo estiver andando e ele der uma batida forte?

2 - Essas minhas baterias: 2x 5800mah - 3s - 30c estao de bom tamanho para o vorza? Tem perigo de estufar?

3 - preciso mudar alguma coisa pra usar elas? ele esta original de fabrica, nadinha modificado.

Obg a todos

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Quando uso as duas e 6s levemente pega na bolha do lado mesmo das baterias, mas nada que não consiga fechar. Na posição que coloquei na foto é a melhor forma, pois deixa uma certa folga para as baterias 6s, poderem inchar quando em uso. Caso vc queira deicar com mais folga, veja na foto do suporte que possuem algumas borrachas de calços. Essa borrachas pode ser removidas para ganhar mais folga. Como sempre usei essas baterias, 6s deitadas essas borrachas já se adaptaram e entram somente com uma certa força, mas é preciso para não soltar.

Com relação a descarga e um bom desempenho, sugiro algo de 40C a 50c de 5000 para 6s. Para 2s vc pode usar 30C. É bom dar uma certa preservada no motor, do que ficar ando direto com 6S.

Abç
alpha775

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Alpha775

Ola.

Bom com relação ao modo de encaixar o melhor modo é deitadas e se estiver muito apertadas, tire as borrachas internas de calço, assim que vai ganhar certa folta. Mesmo as baterias estando fixas pelo velcro na horizontal, elas incham e precisam de uma certa folga, nesse caso se o encaixe estive muito apertado, como informei, tente retira as borrachas.

Quanto maior (s) e maior (c) mais chances de estufar, ainda mais se vc ficar esticando. Vc pode esticar, mas da uma monitorada nas baterias as vezes. Quanto mais quente, mas vai estufar e nessa pode estourar.

Um fota que puder estudar e e dara uma melhor solução no qualç eu percebi um resultado positivo é fazer entradas de AR na bolha. Isso ajuda o AR fresco entrar dentro da bolha, ainda mais quando se esta andando. O motor elétrico e inverso do Nitro, se vc anda, aquece, parado resfria. Por isso fiz algumas entradar de AR na bolha que forçam a renovação de AR fresco em maior volume dentro da bolha. E posso dizer que as baterias ficaram um pouco mais frias. Veja abaixo as entradas de ar que fiz. Todas elas pegam o AR fresco de frente jogando para dentro do sistema do carro.















Abç
alpha775

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Alpha775

Bem legall


Ai alguemtem um esc 120A ou 150a ????

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Obg Alpha.., agora me diz uma coisa
qnto mais s e mais c maior a chance de estufar??
é isso mesmo..

Qnto mais apertada maior a chance dela furar certo?

Qnto a usar 6s nele original, tem algum problema?
hoje meio dia testei as baterias e me pareceu que ele queria desmontar..
kkkkkkkkkkk

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Quanto mais a bateria for forte, maior é o desempenho do carro, porém maior chance de estufar, aquecer e desgastes das peças. O Vorza vem configurado de fabrica para até 6s 50C, que já é forte, porém se usar o Castla Link, vc pode configurar o ESC para ultrapassar o limite de fabrica e configurar várias outras opções de desempenho do carro. Já vi pessoas andarem com 7s e 8s, mas a possibilidade das errado são grandes. Bateria de maior descarga (c) tendem a esquentar mais, pois vc está utilizando essa alta descarga para fazer seu carro andar mais. Isso leva ao aquecimento e consequentemente a estufar. É normal as baterias estufarem até um certo limite ou temperatura. Quando passar desse limite elas estouram.
O Vorza já foi contrunido para aguentar até 6s na configuração original. Caso queira maior desempenho ou vc trabalhas nas relações das engrenagens, ou usa o Castle Link.

Abç.
alpha775

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Alpha775

Muito obrigada Alpha.
Ajudou muuitoo
e salvei as fotos da tua bolha pra fazer algo parecido.
ficou muito legal ela.. parabens

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Qto mais "C" menos chance de estufar.



Assustou com o barulho? rsrs
Pode acelerar sem medo.

valeu

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Seja livre, compre um off road.

Entãoo qnto mais C menos chance de estufar?
Mas o que vc acha dessa minha bateria
5800mah - 3s - 30c?


Assustei mesmo..
coloquei ele em cima de uma plataforma dessas da duratrax de manutenção e coloquei a 6s, que susto que levei na primeira acelerada..
ai pensei, ixiiii ta estragando tudo e parei e guardei tudo.
kkkkkkkkkkkkkkkkk

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5800 30C, vai guentar


valeu

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Seja livre, compre um off road.

Marissssssssssssiiimaa
Muito obg

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É normal ter um aquecimento de uso, pois é a descagar que gera esse calor. Mas pode ficar tranquilo que faz parte mesmo. Só fique ligado quando esquentar abisurdamente e ela ficar muito inchada muito além do normal. Aí vc espera esfriar por 30min e ela volta ao normal. Mas 5800 3s 30c, pode andar.

Abç
alpha775.

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