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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 3:37 pm 
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5800 30C, vai guentar


valeu

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 3:45 pm 
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Germano escreveu:
5800 30C, vai guentar


valeu


Marissssssssssssiiimaa
Muito obg

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 4:12 pm 
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LiCla escreveu:
Germano escreveu:
LiCla escreveu:
Obg Alpha.., agora me diz uma coisa
qnto mais s e mais c maior a chance de estufar??
é isso mesmo..


Qto mais "C" menos chance de estufar.

LiCla escreveu:
Qnto a usar 6s nele original, tem algum problema?
hoje meio dia testei as baterias e me pareceu que ele queria desmontar..
kkkkkkkkkkk


Assustou com o barulho? rsrs
Pode acelerar sem medo.

valeu



Entãoo qnto mais C menos chance de estufar?
Mas o que vc acha dessa minha bateria
5800mah - 3s - 30c?


Assustei mesmo..
coloquei ele em cima de uma plataforma dessas da duratrax de manutenção e coloquei a 6s, que susto que levei na primeira acelerada..
ai pensei, ixiiii ta estragando tudo e parei e guardei tudo.
kkkkkkkkkkkkkkkkk



É normal ter um aquecimento de uso, pois é a descagar que gera esse calor. Mas pode ficar tranquilo que faz parte mesmo. Só fique ligado quando esquentar abisurdamente e ela ficar muito inchada muito além do normal. Aí vc espera esfriar por 30min e ela volta ao normal. Mas 5800 3s 30c, pode andar.

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 4:15 pm 
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LiCla escreveu:
Muito obrigada Alpha.
Ajudou muuitoo
e salvei as fotos da tua bolha pra fazer algo parecido.
ficou muito legal ela.. parabens



Blz, precisa é só buzinar.


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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 4:33 pm 
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Putz então 30C da sem danificar o vorza ou o esc ???Aleluia uma noticia boa

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 5:10 pm 
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roger_fci escreveu:
Putz então 30C da sem danificar o vorza ou o esc ???Aleluia uma noticia boa



Uso 30c desde que comprei o carro e já fazem três meses que uso tam 40c 6s. Normal.


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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 5:23 pm 
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Eu uso 40C só que caba lipo sai 100 reias a de 30C sai 70,80 reais

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 9:16 pm 
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Uma coisa que acabei de notar vendo umas fotos aqui foi que os drive shaft do vorza sao ''tortos'' né? ele nao é retinho como os outros, o vorza com esses drive shaft assim num da nem um problema ou desvantagem nao? segue a foto...


http://www.hpiracing.com/graphics/kits/ ... 013-4p.jpg


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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 9:22 pm 
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porque daria algum problema?

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MensagemEnviado: Qui Abr 26, 2012 10:01 pm 
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MensagemEnviado: Sex Abr 27, 2012 12:55 am 
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KKKK
E o que eu sempre falo 4s no vorza brincadeira de criança
6s ai o danadinho acorda legal kkkkkkkkkk
E o barulho nem se fala
Agora imagiva vc o barulho que o meu fez quando andei de 8s
Mais nao aconselho fica bem no limite mesmo melhor nao romper a casa das 7s
So pra vcs terem uma ideia para um vorza bater 72mph
Tem que estar com 6s relaçao 21/46 e motor 2650kv
O meu bateu com 8s relaçao 19/46 motor 2200kv

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MensagemEnviado: Sex Abr 27, 2012 10:40 am 
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roger_fci escreveu:
Putz então 30C da sem danificar o vorza ou o esc ???Aleluia uma noticia boa



Não é bem assim. Vc tem q multiplicar pela capacidade da bateria pra saber se rola de usar.
No caso da Claudinha, 5.8x30=174A, rola de usar.
Se fosse 5000mha 30c não rolaria: 5x30=150A.


valeu

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MensagemEnviado: Sex Abr 27, 2012 1:37 pm 
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Germano escreveu:
roger_fci escreveu:
Putz então 30C da sem danificar o vorza ou o esc ???Aleluia uma noticia boa



Não é bem assim. Vc tem q multiplicar pela capacidade da bateria pra saber se rola de usar.
No caso da Claudinha, 5.8x30=174A, rola de usar.
Se fosse 5000mha 30c não rolaria: 5x30=150A.


valeu


Bom na minha opinioão, desconrdo com relação a não poder andar com 30c de 5000mah. Meu conjunto fica até mais frio. Agora com 6s aí sim esquenta. No próprio site da HPI informa que tenque ser pelo menos 4000mha de 25c.

HPI
Note: the battery packs required for the Vorza Flux HP are two NiMH (up to 8-cell 'flat' type packs)
or two identical high-quality LiPo batteries with at least 4000mAh capacity and 25C discharge rate

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MensagemEnviado: Sex Abr 27, 2012 2:08 pm 
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Nao e bem assim
Cara assim se seu esc e de 150a nao quer dizer que ele so aguente 150a
E sim que ele so tem capacidade de librara no maximo 150a para o motor
Entao se vc tem um esc de 150a e usa baterias que dao 200a nao a problema algum
O que queima um esc en relaçao a bateriasa nao e a amperagem liberada e sim a voltagem de entrada ou de retorno
Do mesmo modo que tem um esc vxl ele e de 200a mais se vc for ver a maioria so roda com 100a nao e que seja ruim mais vc nao vai esta usando toda capacidade que o seu carro teria se com 200a

Agora isso em relaçao a esc bateria nao confundao
Relaçao esc motor ai sim a coisa muda vc nao pode usar um esc de baixa amperagem com um motor de amperagem maior pois ele vai sim queimar o esc

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MensagemEnviado: Sex Abr 27, 2012 2:36 pm 
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alpha775 escreveu:
Bom na minha opinioão, desconrdo com relação a não poder andar com 30c de 5000mah. Meu conjunto fica até mais frio. Agora com 6s aí sim esquenta. No próprio site da HPI informa que tenque ser pelo menos 4000mha de 25c.

HPI
Note: the battery packs required for the Vorza Flux HP are two NiMH (up to 8-cell 'flat' type packs)
or two identical high-quality LiPo batteries with at least 4000mAh capacity and 25C discharge rate

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O q vc tá falando q esquenta +, bateria ou esc/motor? qtas celuas tem esssa sua bat de 5000 30c?
Essa especificação da HPI está aquém da corrente do esc. Já vi esse esc puxar quase 165a. Então tem q ser bateria disso pra cima.



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