Crasher-BR escreveu:
André luiz escreveu:
Crasher-BR escreveu:
quando tinha minha slash velineon aconteceu isso pouco antes de morrer, e ontem isso aconteceu no meu mamba max logo depois fumaçou tudo motor e esc.
vamos torcer para não acontecer isso com você, mas ai ficou meu relato traxxas x motor pra mim não vale nada ou pelo menos eu sou azarado com eles (eletrico, combustão nunca tive problema com 2.5 nem 3.3).
Posta ai o desenrolar do problema, se descobrir vai ser uma boa pra quem tenha ou venha ter o mesmo problema.
Abraços
eita... n é possível!!!!! Amanha de noite vou desmontar o motor e dar uma limpada nele... nunca limpei ele....deve estar uma beleza!!!!! torcer para dar certo né... só não limpo hj pq tenho um compromisso importantíssimo com minha barriga...tenho q ir na churrascaria hehehehheh
Boa melhor adiar a limpeza mesmo rs, então veja ai o que aconteceu e se depois de limpar melhorou, mas no meu caso nao era limpeza pois a slash fez isso depois de 4 vezes que andei depois de tirar da caixa.rs
Abraços
Depois de quase jogar a toalha estou chegando no foco do meu problema
tirei o RX e TX do meu outro auto e coloquei na Pede... o problema sumiu
Achei o seguinte no site da traxxas:Model only has slow or high speeds
Article #10204
Burned out resister or speed control
Visually inspect the resistor - if it's cracked or discolored replace it with a new one. If the resistor looks fine, you'll need to replace the mechanical speed control. The mechanical speed control includes a new resistor just in case.
Amanha é dia de desmontar o transmissor e achar esse tal resistor... graças a Deus não era motor nem ESC..pelo menos posso usar meu outro rádio na Pede caso não tenha como arrumar meu transmissor!
Agora vamos ao outro probleminha q apareceu quando substitui a peça 3696.. parece q ficou com uma folga entre a ré e frente...alguem já teve isso? Não sei se é normal essa folga mas está fazendo um estalo quando acelero para frente e para traz...
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