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MensagemEnviado: Sex Mai 18, 2012 11:15 pm 
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JonesJR escreveu:
O que vcs achao da nova savage xs flux? e mais barato do que a hp.

valeu.

Amigo entra nos fóruns da rcuniverse/traxxas oficial/thetoys/how to beat you truck e outros gringos,aqui ultimamente só tem a escoria do automodelismo ,claro que com váriaas excessões

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MensagemEnviado: Sex Mai 18, 2012 11:22 pm 
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Savage XS Flux é mais barata que a HP por ser de escala bem menor,
mas também não tô ouvindo falarem muito bem dela não, mas menos que da revinho...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Sex Mai 18, 2012 11:31 pm 
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Mudei minha opiniao
Eu ficaria com a savage flux Hp
A e-revo mmm é bonita tem tecnologia
Mas nao adianta a savage tem quase tudo de aco e de alumínio
Ja a e-revo é quase TUDO PLASTICO


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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 12:27 am 
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Plastico é o melhor material que existe no modelismo e até no automobilismo, resistente, absorve impactos e volta, seguro. O problema é que por ser mais CARO é pouco empregado com estrutura raquítica, o tipo de plastico usado é sempre de qualidade inferior para baratear, mas se vc pegar um automodelo onde usa plastico de primeira e sem economias seria um automodelo indestrutível. A E-Revo tem um problema cronico de quebra na junção das pontas do chassis onde ficam as bases dos diferenciais, pode ver no Youtube que todas quebram no mesmo lugar, é um problema estrutural de engenharia e não de material.


GustavoT.Orlandi escreveu:
Mudei minha opiniao
Eu ficaria com a savage flux Hp
A e-revo mmm é bonita tem tecnologia
Mas nao adianta a savage tem quase tudo de aco e de alumínio
Ja a e-revo é quase TUDO PLASTICO

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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 12:39 am 
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NATTIS escreveu:
Plastico é o melhor material que existe no modelismo e até no automobilismo, resistente, absorve impactos e volta, seguro. O problema é que por ser mais CARO é pouco empregado com estrutura raquítica, o tipo de plastico usado é sempre de qualidade inferior para baratear, mas se vc pegar um automodelo onde usa plastico de primeira e sem economias seria um automodelo indestrutível. A E-Revo tem um problema cronico de quebra na junção das pontas do chassis onde ficam as bases dos diferenciais, pode ver no Youtube que todas quebram no mesmo lugar, é um problema estrutural de engenharia e não de material.


GustavoT.Orlandi escreveu:
Mudei minha opiniao
Eu ficaria com a savage flux Hp
A e-revo mmm é bonita tem tecnologia
Mas nao adianta a savage tem quase tudo de aco e de alumínio
Ja a e-revo é quase TUDO PLASTICO


Tem a ver sim se fosse de aco nao ia quebrar
Tenho uma stampede 4x4 e pra mim tb é assim os driveshafts torcem nas pontas


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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 12:46 am 
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Se fosse de aço pesaria 1kg a mais, por este motivo é usado alumínio e este empena, entorta, mas no caso desta falha de engenharia nem o metal resolveria por causa do formato do chassis, por este motivo a Revo (Glow) é mais resistente que a E-Revo, chassis de metal e formato diferente. Um chassis de liga, fibra ou resinado pode ser muito mais leve e resistente que o aço.

GustavoT.Orlandi escreveu:
NATTIS escreveu:
Plastico é o melhor material que existe no modelismo e até no automobilismo, resistente, absorve impactos e volta, seguro. O problema é que por ser mais CARO é pouco empregado com estrutura raquítica, o tipo de plastico usado é sempre de qualidade inferior para baratear, mas se vc pegar um automodelo onde usa plastico de primeira e sem economias seria um automodelo indestrutível. A E-Revo tem um problema cronico de quebra na junção das pontas do chassis onde ficam as bases dos diferenciais, pode ver no Youtube que todas quebram no mesmo lugar, é um problema estrutural de engenharia e não de material.


GustavoT.Orlandi escreveu:
Mudei minha opiniao
Eu ficaria com a savage flux Hp
A e-revo mmm é bonita tem tecnologia
Mas nao adianta a savage tem quase tudo de aco e de alumínio
Ja a e-revo é quase TUDO PLASTICO


Tem a ver sim se fosse de aco nao ia quebrar
Tenho uma stampede 4x4 e pra mim tb é assim os driveshafts torcem nas pontas

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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 1:02 am 
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Oque o nattis disse está totalmente certo,tanto que dizem que os summit shafts são melhores que os cvds,pois os cvds entortam

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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 11:58 am 
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Para quem fala que savage na pista capota de +
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... TlfWWx3ka0

e quem tiver oportunidade veja o video desse cara é mt show !!!
ah tbm quem der veja os comentarios n há nenhum up como ele fala só mecheu nos oleos dos diffs

''Hi there guys here are some videos of the savage flux going around my local off road track, stock out of the box with badland 1/2 off set tyres and 2s lipo's ''

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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 3:03 pm 
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No vídeo da para ver claramente as limitações não só da Savage, mas dos Trucks em geral. Piloto excelente e brigando muito para manter o truck na pista. Saltos mesmo não deu na pista.


roger_fci escreveu:
Para quem fala que savage na pista capota de +
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... TlfWWx3ka0

e quem tiver oportunidade veja o video desse cara é mt show !!!
ah tbm quem der veja os comentarios n há nenhum up como ele fala só mecheu nos oleos dos diffs

''Hi there guys here are some videos of the savage flux going around my local off road track, stock out of the box with badland 1/2 off set tyres and 2s lipo's ''

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MensagemEnviado: Sáb Mai 19, 2012 11:07 pm 
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Sim so o que eu queria mostrar era que falam q a savage na pista n anda so capota . Falando q o mau da savage e estabilidade n e a melhor mas fico impressionado com esse tipo de post .....

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MensagemEnviado: Dom Mai 20, 2012 12:06 am 
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roger_fci escreveu:
Sim so o que eu queria mostrar era que falam q a savage na pista n anda so capota . Falando q o mau da savage e estabilidade n e a melhor mas fico impressionado com esse tipo de post .....

Ta ue mas você viu o tanto que ele anda devagar pra não capotar?e naquela pista mal tem rampa,ele quase capota aquela unica rampa várias vezes

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MensagemEnviado: Dom Mai 20, 2012 8:41 am 
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matheusemp escreveu:
roger_fci escreveu:
Sim so o que eu queria mostrar era que falam q a savage na pista n anda so capota . Falando q o mau da savage e estabilidade n e a melhor mas fico impressionado com esse tipo de post .....

Ta ue mas você viu o tanto que ele anda devagar pra não capotar?e naquela pista mal tem rampa,ele quase capota aquela unica rampa várias vezes



Sempre há uma desculpa neh ??
Veja os videos dele !!!

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MensagemEnviado: Dom Mai 20, 2012 1:47 pm 
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matheusemp escreveu:
roger_fci escreveu:
Sim so o que eu queria mostrar era que falam q a savage na pista n anda so capota . Falando q o mau da savage e estabilidade n e a melhor mas fico impressionado com esse tipo de post .....

Ta ue mas você viu o tanto que ele anda devagar pra não capotar?e naquela pista mal tem rampa,ele quase capota aquela unica rampa várias vezes

Claro se vai comparar com um truggy ou um buggy élento mas pra um monster ta nota 10 ta andando tri bem


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MensagemEnviado: Dom Mai 20, 2012 3:56 pm 
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GustavoT.Orlandi escreveu:
matheusemp escreveu:
roger_fci escreveu:
Sim so o que eu queria mostrar era que falam q a savage na pista n anda so capota . Falando q o mau da savage e estabilidade n e a melhor mas fico impressionado com esse tipo de post .....

Ta ue mas você viu o tanto que ele anda devagar pra não capotar?e naquela pista mal tem rampa,ele quase capota aquela unica rampa várias vezes

Claro se vai comparar com um truggy ou um buggy élento mas pra um monster ta nota 10 ta andando tri bem

Pra uma E-revo e LST ta andando nada,pra uma savage até que ta legal

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MensagemEnviado: Dom Mai 20, 2012 9:42 pm 
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é isso matheus ,fica com seu pensamento que a e-revo é o carro mais resistente ,que ganha de todos buggys e truggys na pista que assim vc vai longe Nunca ira sair de um mero iniciante (nada contra os iniciantes Falou ?)

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