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A ideia é esta mesma colega. Nas competições onde é permitido o timming dinâmico este ganha um grau de importância maior, já que pode fritar tudo rapidinho. Já para o uso no hobby eu gosto de acertar a 70 graus de pico num dia de 20 graus, assim eu não aproveito toda a potencia do motor, mas tenho uma margem de segurança e não preciso ficar mudando as configurações.

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No vídeo eu mal acelerava tudo, na rampa principal eu tirava o dedo, dava para dar saltos incríveis, mas eu não tenho as manhas ainda.
O seu ESC é travado, não tem configurações programáveis.

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A diferença de kv é pouco, provavelmente vc não perceberá muita diferença.

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Comprei o EZRun 9T hoje na HK.
Vou testar com a coroa 64 e o pinhão 21T.

Se passar de 90º compro um pinhão aqui no Brasil mesmo.

Se passar de 90º aumento (23T) ou diminuo (19T) o pinhão?

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Vou te dar um conselho: A maioria dos motores que são fabricados hoje, começam a perder magnetismo com o uso contínuo a partir dos 84 graus. Procure trabalhar com uma faixa de segurança, eu sempre uso 75 graus. Se a temperatura aumentar, é sinal de que sua relação está longa. Para "encurtar" sua relação, basta diminuir o tamanho do pinhão ou aumentar o tamanho da coroa. Eu recomendo usar um pinhão de 18T.

Conselho anotado.

Valeu!

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84 graus começa a desmagnetizar o neodímio puro colega, mas quando na carcaça nesta temperatura o núcleo já deve estar a mais de 130 graus, o desmagnetismo não acontece porque o imã não é neodímio puro e sim um composto com ferrite e este começa a desmagnetizar a 450 graus, então o imã do núcleo deve desmagnetizar a uns 150 graus que deve ser uns 90 graus na carcaça, sendo que alguns motores como os Leopard aguentam até 200 graus no núcleo por terem mais ferrite, da uma margem de segurança maior, porem performance menor.

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aí, vou comprar um pinhão novo, sendo que o original é 19t. e minha coroa é de aço 64t pitch 42.


qual pinhão voces recomendam usar??

valeu.

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off

Pra qual motor?
Se for pro Ezrun, eu usava um 26t, ele corria bastante mas esquentava,
pega um de 21~23 dentes...

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Revinho 17/12 =)

Blz. To vendo com o nattis, eledisse que tem pinhao pra essa coroa.

Fiz bobera de nao ter comprado junto com a coroa...

So to esperando ele me responder pelo email pra ver qual pinhao ele tem.


Valeu.

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off

O que ta pegando nesses genéricos é que os trucks estão vindo com pinhões de 17 dentes de aço, a relação fica curta e perfeita, mas não existe de reposição. Assim como os eixos modelos novos e capas da coroa depois de um tempo aparece no mercado. Consegui achar pinhão de aço 19 dentes, mas chega e acaba logo, estou para receber um bom lote em breve.

Vale lembrar que estes automodelos continuam evoluindo sem aumento de custo e sem aviso. Na minha opinião falta hoje apenas batentes nos amortecedores e uma proteção na borda de ataque do chassis para eles virem de fábrica perfeitos. Antes vc tinha problemas de ESC brushless travado, plugs Tamiya, amortecedores vazando, amortecedores sem óleo, eixo cardã frágil, rádio AM, carregador lento e 220v, coroa de plastico, pinhão de latão. Tudo isso resolvido. A bateria original ruim e o combo brushed fraco não considero um problema pq faz o kit ser muito barato e fica ideal para quem esta saindo de um brinquedo para um automodelo.

Só para uma descontração...rs segue foto de um truck que acabei de instalar retrovisores, farois, luz auxiliar e lanterna traseira:

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Nattis pode fazer um tutorial das luzes deste auto aí?

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Truck himoto EMXT 1 latinha
M05 PRO BL 10T
Firelap Ferrari AM

eae alguem tem um chassis onroad para vender ?

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Qualificações
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Dúvidas...

Quando voçês falam de colocar óleo no diferencial...... É só na caixa ou tem que abrir e desmontar todas aquelas engrenagens, colocar o óleo dentro, depois montar e colocar denovo na caixa do diferencial e fechar tudo..... e pode ser o mesmo óleo dentro e fora, se for o caso?.......

Nas mensagens anteriores foi indicado cola em bastão além de silicone 10000 pra mais, ainda procede essa informação ou tem alguma coisa diferente....

Lembrando que meu carro é on-road e não faço drift, só quero dar uma manutenção no pequeno...

valeu galera

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On-road Himoto
Ezrun 9T Esc 60A
Turnigy 5.0 2S
Zippy 5.0 3S

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Usa oleo de silicone, deve desmontar e abrir a caixa de diferencial e colocar junto com os planetários.
Pelo que sei usar cola apenas para drift.

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