RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

E o motor do XO entra na erevo?! o mamba monster já fica no talo ali qse batendo no suporte dos amortecedores, imagina esse mamba extreme?!

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Fica apertado mas cabe sim. Não precisa nem trocar o montante do motor. Achei essa imagem no forum do site da traxxas.

_________________
E-Revo Brushless #5608

Este motor e este esc da foto nao sao do xo-1 nao
Mais pode compra que cabe na e-revo sim

_________________

Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

O motor é do Xo-1, mas o Esc é do baja e roda até 8s

Esse é o mamba de 780Kv, usado na conversão do baja???? O diff da revo aguenta esse torque todo?

_________________
TRX E-REVO 1/16 VXL
TRX E-REVO 1/10 MAMBA
HPI Savage XS
Futaba 3PM

O ESC é um MAMBA XL, do kit de conversão do Baja 5B
O motor é um NEU 1717 de 1580kv (está escrito nele), não é a do Baja, tem a mesma especificação do XO

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Hummmmmm, entendi!

1580Kv... Deve ser forte, hein? Manter a revo de 4 deve ser tarefa difícil... Deve ficar bom com center diff...

_________________
TRX E-REVO 1/16 VXL
TRX E-REVO 1/10 MAMBA
HPI Savage XS
Futaba 3PM

Esqueci de falar, o motor do kit de conversão do Baja é o NEU 2028

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Perfect
O xo usa um 1717
O normal e o 1515
O baja usa o 2028

_________________

Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

O motor da foto e o modelo Castle Neu 1717 1580kv e o motor do XO-1 e novo modelo 1717 1650kv que foi construído pela Castle para equipar esse novo automodelo da traxxas. O motor 1717 1580kv da foto nao esta sendo mais fabricado pela Castle. A Castle somente esta fabricando o motor 1717 1650kv exclusivamente para equipar o automodelo XO-1... por enquanto nao e possivel achar esse motor a venda de forma separada, somente existe alguns que estão sendo comercializados poi estao sendo retirados de automodelos XO-1. O motor que comprei foi o novo 1717 1650kv, o qual foi retirado de um XO-1.

Vou utilizar esse motor para equipar a minha E-Revo apos fazer uma pequena analise no Forum da Traxxas, achar essa foto e a dicussao aberta pelo user sobre a transformação que ele fez na e-revo dele.

_________________
E-Revo Brushless #5608

Pela pesquisa que fiz nos sites "gringos" foi a que o motor novo do XO-1 teve uma melhora consideravel no rotor ficando mais leve e com isso ficou mais forte do que o antecessor Neu Castle 1717 1580kv.

_________________
E-Revo Brushless #5608

Ansioso para ver esse carro em ação...

_________________
TRX E-REVO 1/16 VXL
TRX E-REVO 1/10 MAMBA
HPI Savage XS
Futaba 3PM

Esse é o vídeo da e-revo da foto acima em ação. Ficou bem legal e forte. Não pretendo andar com a minha e-revo com o Mamba XL e com 8S... o máximo que pretendo é andar com 6S.

http://www.youtube.com/watch?v=-gx3Y6Mcbrc

_________________
E-Revo Brushless #5608

Fotos do motor

_________________
E-Revo Brushless #5608

Lista de compras para a mudança:

- Steel Drive Shaft / Driveshaft CVD - TRA5451R
- Steel Constant Center Driveshaft - TRA5650R
- Sway Bar - TRA5498
- Traxxas Spur Gear: 50t
- 5mm Bore Steel Pinions: 31t
- CC CapPack
- Traxxas Screws 4x12mm - TRA2542

Talves quando chegar as peças não sei se abro um novo post e vou adionando as fotos lá, ou se posto tudo aqui mesmo.

_________________
E-Revo Brushless #5608