RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Pessoal.

Após ler muito e encher a cabeça de informações, ainda não consegui traçar um Norte para encerrar de vez esta dúvida que me assombra: COMO CARREGAR BATERIAS CORRETAMENTE?

Tenho um carregador IMAX, modelo B6 com fonte auxiliar de 12v / 5A. Ataulamente tenho as seguintes baterias:

1 - bateria PLAZMA (original HPI) de 7,2v 2000mAh NiMh;

2 - bateria ZIPPY 40C de 7,4v 5000mAh Lipo (já bem usada!!!);

3 - bateria ZIPPY 20/30C de 7,4v 5000mAh Lipo (zerada);

Vi um vídeo já recomendo por alguns colegas aqui do forum onde mostra como ir setando para carregar baterias Lipo.

Carregando a bateria 2 no modo Lipo Balance a mesma demorou uma eternidade....Muito mais de 1 hora...Devo lembrar que todos os cabos foram revisados...Não sei o que aconteceu! Quando usava com 5A o nível de descarga ela carregava mais rápido...

Antes de eu fazer alguma besteira, peço a ajuda dos colegas para fazer o carregamento correto das outras baterias.

Para bateria de NiMh qual deve ser os parâmetros usados para configurar o carregador IMAX B6?

Qual o tempo de carga para baterias de NimH e Lipo neste carregador?

Quanto tempo dura, claro uma estimativa, uma bateria desta em operaçções normais? Ou seja quanto tempo temos para brincar com o carrinho???

Agradeço a todos a atenção.

Marcelo

Se ela é de 5000mah e vc colocar pra carregar a 5A (1C) ela deve carregar em uma hora,
só que sempre dura um pouco mais por que o carregador vai diminuindo a quantidade
de amperes quando tá chegando perto da bateria carregar totalmente...
Baterias de Lipo podem ser carregadas a 1C...
E NiMh nem todas, mas a maioria, se a sua não for muito antiga pode carregar a 2A tranquilamente...
Sempre carregue a lipo no modo balance, dá uma vida útil maior a ela.
E tempo estimado pra andar é meio que impossivel de te falar, depende do seu motor,
e de tudo que puxa energia no seu RC, depende de qual das baterias vai usar, não há calculo correto pra isso...

_________________
Revinho 17/12 =)

Caro amigo obrigado pela dica...

Ainda está meio nebuloso aqui ms vamos ao que tenho:

Lipo:

O setup do carregador tá assim:

Lipo, modo Balance, 3,5A - 7,4V(2s)

Tá correto?

NiMh.

O carregador ta setado para 0,3A e 6V. A bateria é uma NiMh de 2000mAh 7,2

Ta correto?

Foi dito para vc carregar a 5A e vc diz se é a 3,5A..

Foi dito para você carregar a 2A a NiMH e vc diz se é a 0,3A..


Algo não está correto com sua interpretação de texto..

Por isso que oerguntei.

Antes de mexer no setup que está o carregador preciso confirmar as informações.

Lipo tá beleza.

Para ciclar uma NiMh boto 1A ( que é o máximo do carregador)?

Seu motor na hora de andar deve puxar mais de 20A tranquilamente...
então pode colocar no máximo na hora de ciclar sim...
1A pra descarregar e 2A pra carregar.

_________________
Revinho 17/12 =)

Agora sim....

1A descarregar com 6v

2A para carga....

Na Lipo de 5000mah vou com 5A para carga mas qto para descarga tendo um mínimo de 6v de final!

Bom galera.

Resolvi o problema acho que de maneira definitiva.

Para NiMh:

Setei o IMAX assim: no modo de ciclagem - dsc/chg: 1A dsc (1v/célula = 6v); 2A chg (neste modo pode-se chegar até aprox. 9v). No final das contas a bateria fica com 8,5v. Mas no carregamento lento tipo overnight (6 horas) com o carregador original ela chega a 8,8v!

LiPo:

Aqui o setup muda para os seguintes parametros: Descarga: 1A até 6V

Para carregamento no modo balance temos:

tx de carga = 0,7C dando 3,5A até 7,4V

Se fosse uma bateria nova a tx mudaria e iria para 0,5C = 2,5A. Seria uma carga mais lenta.

Como esta bateria é usada e já bem rodada vou adotar 0,8C = 4A, mais próximo do valor máximo que é de 5A. Devo levar um pouco mais de 1h para efetuar o carregamento desta bateria...

O problema da NiMh é o runtime dela se comparado com a LiPo. Ela dura no máximo uns 20min ou menos, dependendo do que se está fazendo.

No meu caso, o motor é brushed original da HPI e para drift. Aí a exigência é maior, o consumo também.

Já na LiPo, no meu outro carro , onde o combo é brushless, ando no min 30 a 40 min brincando e com a bateria velha de Lipo!

Não sei se faz muita diferença mas motores brushed consomem mais carga do que os brushless, é correto afirmar isso?

Um forte abraço.

Marcelo

Uma Dica pra vc não perder tempo: não precisa fazer ciclo na bateria de lipo,
é só colocar pra carregar de novo e já era... isso é mais pra aplicar em NiMh e NiCd,
mas em lipo não há necessidade de descarregar...
E é normal sua NiMh chegar até 9V, 7,2V é voltagem nominal, como se fosse 1,2V por célula,
mas pode chegar até 1,5V por célula, o que soma 9V....
E Realmente Lipo é muito melhor, tem possibilidade de descarga muito maior, a carga demora pra baixar,
vc anda com o carrinho quase na mesma velocidade do inicio ao fim da carga, são muitas vantagens...
E pelo que leio, os brusheds sim consomem mais que os brushless,
Ex: Um brushless 19T e um brushed 19T também, com a mesma bateria, a do brushed acaba antes...
a eficiência de um motor brushed é de no máximo 60%... além de correr menos vai desperdiçar muito mais energia, enquanto um brushless consegue utilizar uns 85~90% da energia com eficiência...

_________________
Revinho 17/12 =)

Fala João.

Concordo em gênero número e grau...

Realmente não é necessário relizar ciclos na LiPo. Só quis completar as informações, pois assim como eu deve ter milhares com estas dúvidas....

Carreguei a NiMh no IMAX. Mas sinceramente prefiro a carga lenta do outro carregador...

Bateria carregada era hora de testar. Voltagem inicial de 8.5v na NiMh. Brinquei perto de 10 - 15 min drifando um pouco e a voltagem caiu para 7,7v.

Na Lipo a voltagem inicial era de 8,4v e mesmo assim o carro fica bem mais violento com esta bateria.

Não vejo a hora de testar o Dojão todo up na pista aqui do CIM...