RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 1:27 pm 
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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 1:33 pm 
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Só desvia dos ônibus desta vez, heheheheh

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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 1:59 pm 
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Bacana Matheus, eu tive um desses (Blackfoot), hj está sendo restaurado pelo Pedro Narciso, Te digo que é mais fácil achar a bolha da Blackfoot do que do Subaru, experiencia própria, já tive duas bolhas rígidas de Blackfoot na mão ao mesmo tempo.. hehhe, fiquei só com uma (meu xodó) Mas mesmo assim vai penar pra achar rígida, mas uma boa opção é a bolha de Blackfoot em Lexan (Parma se não me engano, no ML vc acha) Mas bem legal esse projeto quero acompanhar... Cheguei a pedir ao Lip, mas tava reservado e depois ele num me chamou mais... mas blz melhor assim, qq dia a patroa bota eu e os carros pra fora de casa!! hahauha

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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 2:05 pm 
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Vai te ocupar por um bom tempo.....hihihi
Mas aparentemente está bem completo, que na minha opnião seria o mais dificil encontrar peças.
Bolha do BlackFoot vc encontra no Ebay nova completa por uns 100U$ acho que ficaria mais bonito e mais facil de encontrar bolha.

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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 6:17 pm 
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Caraca Mathheus!!

Se continuar assim vc vai acabar abrindo uma oficina de restauraçao de rc!!!

Sou um ano mais velho que esse auto e to muuuuuuuuito mais acabado que ele!!! :putz:

To reformando uma bolha tbm, nao é bem uma reforma é mais uma mudança radical....

Vai postando foto aeeee!!

Boa sorte matheus!!

Te mais!!


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MensagemEnviado: Seg Ago 13, 2012 10:26 pm 
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Olha só Matheus na verdade se pesquisar vai ver que a primeiras edições de Balckfoot, Mud Blaster e todos baseados nesses chassis (Anos 80), os amortecedores traseiros eram deitados nas edições mais novas do mesmo chassis (Anos 90) eles já eram dispostos de pé!, Pesquisei muito sobre esse chassis qdo peguei pra restaurar... Ele é bem bacana, mas descobri que 4x2 num é comigo mesmo heheheh

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MensagemEnviado: Ter Ago 14, 2012 12:20 pm 
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Eltronica boa.. Com latinha pra começar hehhe, Depois qdo tiver com peças novas mete um Brushless...

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MensagemEnviado: Ter Ago 14, 2012 12:43 pm 
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Bom a minha tinha dogbones atrás e na frente as rodas eram com rolamentos iguais de carros 4x2 mesmo o rolamento direto na roda... essa sua ta com cara de ser Driveshafts traseiros.... essa ai é das primeiras mesmo se não me engano pq tinha transmição de metal e driveshafts...

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MensagemEnviado: Qui Ago 16, 2012 9:59 pm 
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matheus08 escreveu:
galera uma duvida aos experts:
o mud blaster não usa sextavado e sim isso:
tem algum jeito de adaptar um hex 12mm nele?
eu pensei em só tirar a peça que parafusa na roda por o hex no mesmo pino que segurava a peça antiga será que dá certo?

Vai ficar um bom espaço entre a roda e a rosca, a porca não vai chegar até a roda.
Sem contar que a roda vai ficar mais pra dentro, pode raspar em alguma coisa no chassis.


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MensagemEnviado: Qui Ago 16, 2012 10:50 pm 
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Thiago H.F. escreveu:
matheus08 escreveu:
galera uma duvida aos experts:
o mud blaster não usa sextavado e sim isso:
tem algum jeito de adaptar um hex 12mm nele?
eu pensei em só tirar a peça que parafusa na roda por o hex no mesmo pino que segurava a peça antiga será que dá certo?

Vai ficar um bom espaço entre a roda e a rosca, a porca não vai chegar até a roda.
Sem contar que a roda vai ficar mais pra dentro, pode raspar em alguma coisa no chassis.



Hummm apesar que a tala das rodas são bem largas, mas mesmo assim acho melhor substituir por eixos menores...

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MensagemEnviado: Dom Ago 19, 2012 10:50 pm 
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abs!!!

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MensagemEnviado: Seg Ago 20, 2012 11:51 am 
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matheus08 escreveu:
valeu!!! mas será que serve?



É a mesma da original mas em Lexan!

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MensagemEnviado: Ter Ago 21, 2012 5:42 pm 
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Fica feliz que vc esteja restaurando ele, pois já tava quase jogando ele no lixo. Eu comprei esse carro a uns 6 anos atrás, aqui no forum mesmo, ai coloquei um speed tamiya e motor kawada de 23T e deixei para as crianças brincarem, pois sempre que me viam com outros carros queriam andar tb, meu erro foi que esse motor era muito forte, ai minha noiva batei com a traseira dele num degrau e quebrou o suporte do amortecedor, e depois os encaixes das rodas foram trincado até chegar nesse estado que vc viu ai. Quando comprei ele veio com a bolha original, porém tinha sido pintado com pincel, ai pedi a um amigo apra tentar remover a tinta, só que o animal deixou a bolha de molho no tinner, ai ele virou um chiclete hehehe.

Abçs

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MensagemEnviado: Ter Ago 21, 2012 7:21 pm 
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liplisboa escreveu:
...só que o animal deixou a bolha de molho no tinner, ai ele virou um chiclete hehehe.

Huhauhauahu poha mano, só podia dar nisso. :lol:


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MensagemEnviado: Qua Ago 22, 2012 4:28 pm 
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matheus08 escreveu:
cara ele ta muito bão! pensei que tava pior! mas tenho duas duvidas:
1º: com os amortecedores trazeiros em pé o motor pega neles?
2º: como funciona aquele suporte de motor?( n entendi nem como prende o motor nem como prende no carro!)


Então, os amortecedores dele estão "adaptados" em um furo qualquer que eu achei ai, pois o suporte original quebrou, se estiverem no local original o motor não pega não.

Quanto ao suporte, ele te 4 furos, dois são para prender o motor no suporte, e os outros dois são para prender o suporte do gear box, para isso precisa ser um parafusi de uns 25 a 30mm pois precisa atravessar todo o gear box.

Se quiser eu tenho o manual do Subaro Brat aqui em PDF, eles são uns 80% iguais, inclusive gear box, essa parte de motor, suspensão, acho que pode ajudar.

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Editado pela última vez por liplisboa em Qua Ago 22, 2012 4:32 pm, em um total de 1 vez.

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