RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

pode ser engrenagens gastas.. na mão, gira em falso?!

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

tipo, girando somente o diferencial, o cubo, com a mao parece tudo normal... ligado ao motor tambem gira corretamente

_________________
RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

tipo, girando somente o diferencial, o cubo, com a mao parece tudo normal... ligado ao motor tambem gira corretamente

_________________
RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

Abri novamente, tirei tudo fora, verifiquei tudo e NADA de desgaste nem anormal, nao sei o que pode ser isso

segurando a engrenagem A, a grande fora da engrenagem B as rodas giram perfeitamente... uma pra um lado e uma pro outro. Colocando a engrenagem em contato com a engrenagem B e fechando corretamente a caixa, ai então faz esse barulho...



Hoje a noite vou testar com o motor encaixado. Se nao fizer o barulho, vou deixar assim e comprar uma caixa do diferencial no ebay por leilao pra deixar de reserva haha

_________________
RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

Rapaiz, vc tem q abrir o diff inteiro..

Até q vc chegue nas ingrenagens internas:

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Sim mas entao, foi isso que eu fiz, me lambuzei todo de graxa mas como nao achei nada de anormal fechei

_________________
RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

Fala Galera !
Dentro de alguns dias Vou estar entrando pro clube das savages !
Pena que a minha, não vai ser eletrica ! mais a parte de peças, penso eu que deve ser parecida e futuramente posso contar com a ajuda de vocês!!! hahaha

peguei a combustão, pois tenho Elétricos e quero entrar tbm no mundo dos nitro !
Perante a manutenção, já estou acostumado a fazer a manutenção dos Glows da galera aqui da minha cidade e tirar um $ extra hehehehe !!

Mais sem falar da parte elétrica ou motorizada, o que vcs me falam das peças ? Como durabilidade, resistência e tal ?


valeu ai pessoal .. em torno de alguns dias to com a minha aqui !

abração
Felipe.

me fufu... no email pra hpi ela pediu de onde eu tinha comprado.. e acabei falando q comprei de um amigo..
ela largo que nao teria como trocar pois a garantia é apenas sobre produto novo..

me ofereceu de eu mandar o esc pra la e pagar um valor de 139 doletas por um otro..
tem no ml por 470,00..
139 dolares mais frete e taxas.. acho q sai mais caro!

Estranho.. A HPI não me pediu, isso q enviei um Blur e um da Savage XS..
Agora, a Castle, me pediu um comprovante de compra, como havia comprado no Ebay, mandei o comprovante de pagamento do paypal e invoice do ebay, foi sussa

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Realmente é muito "legal" essa garantia da HPI.
A engrenagem do motor, desgastou uns 6 dentes como postei uma foto ai numas paginas atras... Mandei a foto pra HPI e 3 dias depois pediram meu numero de telefone e meu endereço e responderam dizendo que vão me enviar uma nova. Não pediram documento de compra nem nada haha, claro, peça barata e tudo mais... mas enfim, pouca burocracia.

_________________
RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

Fala galera da savage, estou querendo uma ajuda de algum colega.
Minha savage xs flux está com esc de 120A da HOBBYKYNG, e gostaria que ela andase como era com o esc original, e principalmente sair empinando mas arrancadas como senpre fez com o esc original.
Alguem tem alguma configuração que possa programar no esc para conseguir fazer isto.
Tem algum colega com este carro e este esc que consiga fazer isto que estou querendo fazer, ou este esc de 120A é muito forte para o motor dela. Um cara onde corro me falou isto, que teria que ter colocado o esc de 100A.
Algum amigo deste clube será que pode me dar essa força, para eu resolver de uma vez este problema.
Um abraço a todos da savage e obrigado.

Amigo, não tem nada a ver essa história do esc ser muito forte... Tem carro com motor de 45A e esc de 100A... O que você tem que configurar, utilizando um cartão de programação ou o botão do esc, é a aceleração inicial.. Teria que colocar em uma opção que oferece maior arrancada... Acho que é isso.. De uma procurada no Google! Abrass

Galera da savage dá uma força aí .
Alguem tem uma configuração que possa programar nela pelo cartão, mais que corra o máximo possível, e se puder arrancar empinando. Dá essa força galera, tem muita gente aqui que entende do babado. Um abraço a todos. (Felipe Couto).

Deixa tudo no stock que isso vai acontecer...ela já vem bruta de fábrica, a configuração do esc é mais para "amansar a fera" na arrancada e tem algumas outras opções, mas dá uma olhada aqui nesse tópico:

viewtopic.php?f=13&t=24805&hilit=configura%C3%A7%C3%A3o+castle

mas que esc é o seu? a elétrica da sua é original?

_________________
HPI SAVAGE XL FLUX 2350
***Automodelismo Elétrico Brasil - Add no Facebook!!!***
Minhas Qualificações
#SAUDADES# - HPI Sprint 2 Drift - Traxxas Stampede VXL

aumenta o puch

Furieri, o colega disse que está usando o ESC da HK 120A, dá uma lida nos posts acima..

_________________
Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro