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...Ola pessoal resolvi postar aqui uma breve ajuda para programar o ESC com "detecção de baixa voltagem" dos novos carros da traxxas (no nosso caso a SUMMIT). espero ter ajudado, qualquer coisa prende o grito!!! baita abraço pra todos do grupo...
Programação Seu controle de velocidade Traxxas Eletrônico
Artigo # 89649
Este artigo irá mostrar-lhe como programar o controle de velocidade Traxxas eletrônico. Esses passos de programação são os mesmos para o XL-2.5, XL-5, XL-10, EVX-2, VXL-3s, e VXL-3m. Seu controle de velocidade Traxxas eletrônico pode exigir programação periódica para manter o desempenho ideal. Se o seu veículo deixa de responder a borboleta de entrada, se você gostaria de mudar para um modo diferente, ou se você mudar de baterias NiMH para baterias LiPo você terá que passar por essas etapas de programação.
CES Programação de Instalação (Calibrar o ESC e transmissor)
Leia através de todas as etapas de programação antes de começar. Se você se perder
Durante a programação ou receber resultados inesperados, basta desconectar a bateria,
aguarde alguns segundos, ligue a bateria de volta, e começar de novo.
1. Conecte uma bateria totalmente carregada para o CES.
2. Ligue o transmissor (com o acelerador no neutro).
3. Pressione e segure o botão EZ-Set (A). O LED primeiro turno
verde e vermelho. Solte o botão do EZ-Set.
4. Quando o LED pisca vermelho uma vez, puxe o acelerador
desencadear a posição de aceleração máxima e mantenha-o
lá (B).
5. Quando o LED pisca vermelho duas vezes, pressione o acelerador
acionar o reverso completo e mantê-lo lá (C).
6. Quando o LED pisca verde uma vez a programação,
está completa. O LED irá brilhar em verde ou vermelho
(Dependendo da configuração de baixa tensão de detecção)
indicando o CES está ligado e em neutro (D).
VXL-3s, VXL-3m, EVX-2, XL-5, e XL-2.5 Configurações da bateria (Low-Voltage configuração de detecção)
Os 3s VXL-, VXL-3m, EVX-2, XL-5, e XL-2.5 controles de velocidade eletrônicos são
equipados com built-in de detecção de baixa tensão. A Detecção de Baixa Tensão
circuito monitoriza constantemente a tensão da bateria. Quando a voltagem da bateria
começa a atingir o limite de tensão mínima recomendada de descarga para a bateria LiPo
embalagens, o controle de velocidade irá limitar a potência de saída para 50% do acelerador. Quando o
a tensão da bateria cair abaixo de tentativas para o limiar mínimo, o controlo da velocidade
irá desligar todas as saídas do motor. O LED no controle de velocidade lentamente
piscar em vermelho, indicando um desligamento de baixa tensão. O controlo de velocidade vai ficar neste
modo até que uma bateria totalmente carregada está conectada.
Seu modelo inclui um Power Cell bateria de NiMH. O controle eletrônico de velocidade de
Detecção de Baixa Tensão foi desativada para melhor desempenho com
esta bateria de NiMH. O controle de velocidade é de LED ficará vermelho quando é ligado,
indicando Detecção de Baixa Tensão está desativado. Certifique-se de ativar baixa
Detecção de tensão, se você instalar baterias LiPo no seu modelo. Nunca use LiPo
baterias enquanto Baixa Tensão Detecção está desativado.
Verifique se Baixa Tensão Detecção está desativado:
1. Ligue o transmissor (com o acelerador no neutro).
2. Conecte uma bateria totalmente carregada para o controle de velocidade.
3. Pressione e solte o botão EZ-Set para ativar o controle de velocidade em. Se o LED é sólido
vermelho, então a detecção de baixa tensão está desativado (não é seguro para usar LiPo
baterias). Se o LED estiver verde, então de baixa tensão detecção é ativado.
Para ativar a detecção de baixa tensão (configuração LiPo):
1. Verifique se o LED no controle de velocidade está ligado e vermelho.
2. Pressione e segure o botão EZ-Set por dez segundos.
O LED será desligado e, em seguida, verde-claro. Além disso, um
"Subindo" o tom musical será emitido o motor brushless modelos equipados.
Escovado modelos equipados com o XL-5, EVX-2 e L-2.5
soará duas vezes.
3. Baixa Tensão Detecção agora está ativada.
Para desativar Baixa Tensão Detecção (configuração NiMH):
1. Verifique se o LED no controle de velocidade está ligado e verde.
2. Pressione e segure o botão EZ-Set por dez segundos.
O LED irá desligar e luz vermelha. Além disso, um
"Cair" tom musical será emitido a partir do motor
em modelos sem escovas. Escovado modelos equipados com o
XL-5, EVX-2, e XL-2.5 beep vontade por três vezes.
3. Baixa Tensão Detecção agora está desativado.
CES Seleção Perfil
O controle de velocidade é de fábrica para perfil # 1 (100% a frente, freios, e
inverter). Para desativar o reverso (Perfil # 2) ou para permitir que 50% à frente e 50%
reverter (Perfil # 3), siga os passos abaixo. O controlo de velocidade deve ser
ligado ao receptor e da bateria, e o transmissor deve ser
ajustada, tal como descrito anteriormente. Os perfis são seleccionadas introduzindo o
modo de programação.
Descrição do Perfil
Perfil n º 1 (Sport Mode): 100% a frente, freios 100%, 100% reverso
Perfil # 2 (Race Mode): 100% a frente, 100% freios, sem reverso
Perfil # 3 (Training Mode): 50% a frente, freios 100%, Reverse 50%
Selecionando Modo Esporte (Perfil 1: 100% a frente, 100% freios, Reverse 100%)
1. Conecte uma bateria totalmente carregada para
CES e ligar o transmissor.
2. Com o off ESC, pressione e segure
o botão EZ-Set até o LED fica sólida
verde, então vermelho sólido e depois começa a piscar
vermelho (indicando os números de perfil).
3. Quando o LED pisca em vermelho uma vez lançamento,
o botão EZ-Set.
4. O LED irá piscar e depois ficar verde
(Low-Voltage detecção ativa) ou vermelho (baixa
Detecção de tensão com deficiência). O modelo está pronto para dirigir.
Seleccionar o modo de corrida (Perfil 2: 100% a frente, 100% freios, sem reverso)
1. Conecte uma bateria totalmente carregada para
o controle de velocidade e ligar o transmissor.
2. Com o off ESC, pressione e segure
o botão EZ-Set até o LED fica sólida
verde, então vermelho sólido e depois começa a piscar
vermelho (indicando os números de perfil).
3. Quando o LED pisca em vermelho duas vezes lançamento,
o botão EZ-Set.
4. O LED irá piscar e depois ficar verde
(Low-Voltage detecção ativa) ou vermelho (baixa
Detecção de tensão com deficiência). O modelo está pronto para dirigir.
Selecionando Modo de Treinamento (Perfil # 3: 50% a frente, freios 100%, Reverse 50%)
1. Conecte uma bateria totalmente carregada para o
ESC e ligue o transmissor.
2. Com o off ESC, pressione e segure o conjunto de EZ
botão até o LED fica verde,
em seguida, vermelho sólido e depois começa a piscar
Códigos de LED e modos de proteção
• Verde sólido : Luz de alimentação. Baixa Tensão detecção é
Ativada (configuração LiPo).
• Vermelho sólido : Luz de alimentação. Baixa Tensão detecção é
Deficientes (NiCad / NiMH definição). Nunca use baterias LiPo enquanto
Baixa Tensão Detecção está desativado.
• Rápido Vermelho piscante : Estágio Proteção Térmica Shutdown 1. Se o
motor tem menor do que a energia normal e do controle de velocidade é quente, o controle de velocidade
entrou Fase 1 Proteção desativação térmica para guardar
contra o sobreaquecimento causado pelo fluxo de corrente excessiva. Se o motor
tem nenhum poder e do controle de velocidade é muito quente, o controle de velocidade entrou
Estágio 2 Proteção desativação térmica e tem automaticamente
desligado. Deixe o controle de velocidade legal. Verifique se o seu modelo é corretamente
voltado para as condições referindo-se à carta orientando no manual do modelo.
• Vermelho intermitente lento (com baixa tensão Detecção on): O controle de velocidade
entrou de baixa tensão Proteção . Quando a voltagem da bateria
começa a atingir a tensão de descarga mínima recomendada
limite para baterias LiPo, o controle de velocidade vai limitar o poder
saída de aceleração 50%. Quando a voltagem da bateria tenta
cair abaixo do limiar mínimo, o controle de velocidade será desligado todos
saída do motor. O LED no controle de velocidade lentamente vai piscar em vermelho,
indicando um desligamento de baixa tensão. O controlo de velocidade vai ficar neste
modo até que uma bateria totalmente carregada está conectada.
• alternância; pisca em vermelho depois verde : Se o motor tem nenhum poder ,
o controle de velocidade entrou Sobre a proteção da tensão . Se uma bateria com
voltagem muito alta é utilizada, o controlo de velocidade irá entrar em um modo à prova de falhas.
Aviso : Se a tensão de entrada excede cerca de 20-volts,
o CES pode ser danificado. Não exceda 12,6 pico máximo
tensão de entrada.
• Verde intermitente : O controle de velocidade é o que indica o transmissor
Guarnição do acelerador está configurado incorretamente. Se o Multi-Function
botão está definido para estrangular guarnição, em seguida, ajuste o trim do acelerador para a
meio "0".
_________________
...GARAGEM!!!
TRX REVO 3.3
TRX SUMMIT 1/10
TRX JATO 3.3
AQUI O ESTILO É LIVRE!!!
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