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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:21 pm 
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viniciustsantos escreveu:
lucaaas escreveu:
Coloca o oleo original pra nao ficar diferente das outras, o tubo eh 10 pila eu acho, procura na sua cidade, se tiver loja de hobby tem rsrs.. A densidade eh 350cst.

A sua rustler nao eh waterproof, pois o receptor nao esta vedado. Vendem um negocio da propria traxxas pra vedar o receptor, o radio tb aconselhamos a trocar para um 2.4 ghz. O servo se nao for waterproof queima tb, coloca um traxxas 2075 que estara bem servido..

Abs


Sou de Brasília, achei uma loja aqui, mas tá sempre faltando coisa, não tinha pneu, nem o óleo.

O meu servo é o 2070, esse não é vedado então? O lance do rádio tem me deixado na dúvida, posso colocar um de outra marca? Tem que ser da traxxas? Na hobbyking tem diversas opções, alguma é boa?
O servo tem de ser waterproof se nao nao pode pegar agua... Pode colocar qualquer radio, so que o receptor tem que ser compativel com o radio. Aconselho o hk-310, tem diversas funcoes, mas eh bem dificil de mexer... O gt3b tb eh bom...

O 2070 nao eh waterproof...

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:32 pm 
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viniciustsantos escreveu:
PITOCCAO escreveu:
para asfalto recomendo sintec slick


Aonde encontro?

no mercado livre mas fique atento as medidas do seu e compre com sextavados nas 4rodas pq o do jatto parece igual mas nao usa sextavado na frente

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:35 pm 
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Galera, caso falei besteira, por favor corrajam-me! Ate no portugues que to bem mau nessa materia hehehehe

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:42 pm 
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lucaaas escreveu:
Galera, caso falei besteira, por favor corrajam-me! Ate no portugues que to bem mau nessa materia hehehehe



Mal... .....

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:48 pm 
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Kkkkkkk... Ta bom, mal... Nunca consegui saber a diferenca... Pra mim eh a mesma coisa...

Entao, to voltando aos poucos. Amanha vou comprar a bendita peca, to com 25 pila em moeda, antes era 70, agora 25 kkkk vou ver se da pra comprar... Mas nao compro mais no ladrao, digo, vendedor...

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 10:58 pm 
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O que vc esta precisando lucas?

Ao amigo novato, as peças que costumam quebrar no rustler sao os caster block, shower caps e bandejas.
Leia o topico com calma que vc vai encontrar a maioria das respostas que procura.
Bem vindo

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:10 pm 
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Electric Mess escreveu:
fala cara, eu li o post inteiro.
se vc usar parafusos menores a área de contato vai ser menor e vai acontecer a mesma coisa. vc tem que aumentar a área de contato do parafuso com a gearbox.

custa ler a imagem? hehehe

EDIT: vc pode usar outros parafusos sim. a rosca no motor está espanada?
atualmente uso esses de cabeça menor



Obrigado,

SIm, eu lí a mensagem ! Mas, será que com arruelas ele não corre mesmo o risco de correr ? e não, nada espanado, , foi apenas a primeira vez que aconteceu, vou por na pista e esquentar o vxl mais um pouco !

PITOCCAO escreveu:
lukao acho que o furo que prende seu motor na gear ta viciado ne?ou seja ficou a marca do ex dono e o parafuso sempre cai ali to certo?



Exato meu brother :!:

Vi que tem nego que muda para pitch 32....não sei ainda, com odisse, vou acelerar denovo! é o jeito ! :drinks:

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:13 pm 
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viniciustsantos escreveu:
Seguem as primeiras fotos da minha Rustler...


Imagem


Obrigado pelas dicas...

No primeiro dia brincando com ela, consegui trincar um braço da roda traseira e a suspensão dianteira abriu e vazou o óleo. Qual óleo devo usar nas suspensões? Vi que tem diversas densidades disponíveis, fiquei na dúvida.


Parabéns belo carro, vai na manha mano! :twisted:

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:22 pm 
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Lucas Pek escreveu:
Electric Mess escreveu:
fala cara, eu li o post inteiro.
se vc usar parafusos menores a área de contato vai ser menor e vai acontecer a mesma coisa. vc tem que aumentar a área de contato do parafuso com a gearbox.

custa ler a imagem? hehehe

EDIT: vc pode usar outros parafusos sim. a rosca no motor está espanada?
atualmente uso esses de cabeça menor



Obrigado,

SIm, eu lí a mensagem ! Mas, será que com arruelas ele não corre mesmo o risco de correr ? e não, nada espanado, , foi apenas a primeira vez que aconteceu, vou por na pista e esquentar o vxl mais um pouco !


Depois que coloquei as arruelas nao tive mais problemas, nem penso nisso....

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:36 pm 
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Cara, foi a temperatura, o motor não correu não! estou instalando a 76 t aqui!

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:40 pm 
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Electric Mess escreveu:
O que vc esta precisando lucas?

Ao amigo novato, as peças que costumam quebrar no rustler sao os caster block, shower caps e bandejas.
Leia o topico com calma que vc vai encontrar a maioria das respostas que procura.
Bem vindo

Caster blocks e todos os pinos.

Mas deixa quieto, o frete e o tempo nao compensam... E agora gastei com a emaxx, tomara que nao quebre mais! Kkkkk depois posto uma foto do meu carrinho novo pra vcs verem, eh surpresa hehehe vou ver se posto agora.

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:47 pm 
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Lucas Pek escreveu:
Cara, foi a temperatura, o motor não correu não! estou instalando a 76 t aqui!

lukao qdo dei 125km de 4s e fritei tudo,o motor chegou a 127graus e nao derreteu a coroa nao a coroa e pinhao estavam inteiras

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MensagemEnviado: Ter Out 16, 2012 11:51 pm 
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PITOCCAO escreveu:
Lucas Pek escreveu:
Cara, foi a temperatura, o motor não correu não! estou instalando a 76 t aqui!

lukao qdo dei 125km de 4s e fritei tudo,o motor chegou a 127graus e nao derreteu a coroa nao a coroa e pinhao estavam inteiras


:twisted:

porrxxa man, estranho então, pois na verdade nem mexi no motor, só encaixei a coroa agora e subi o pinhão um pouco, no eixo do motor, mas nada de espaçamento, está na medida , pensei que poderia ser as marcas mas não é, estranho! os rolamentos estão zeros, o carro tem pouco uso, liguei na 2s aqui, depois na 3....o vontade de acelerar..rsrs

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 7:46 pm 
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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 8:05 pm 
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quando vai rolar videozinho novo automodelista?
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