RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 6:55 am 
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GustavoT.Orlandi escreveu:
matheus08 escreveu:
e aí galera tenho novidades!!!
to negociando uma slash 4x2 com um user!
ai olha o que farei:


minha slash esta com os seguntes ups:
sextavados de alumínio
caster blocks de alumínio
bandejas traseiras RPM
hubs traseiros da RPM
E tem a grande parte dos parafusos de inox.
O que mais preciso fazer nela para alguentar o regasso do 1/6?


Combo?
E driveshafts?


Tá na mão, como foi feito esse mod na Slash 4x2: http://www.ultimatetraxxas.com/projects/slash-6b/


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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 7:48 am 
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hiwatashi escreveu:
Rodrigao esta sua slash ta meia alta ou eh impressao minha?



Esta alta mesmo, coloquei dois espaçadores grandes na suspensão traseira e os menores na dianteira.
Raspava muito a bolha nos pneus... ja tava se saco cheio da barulheira, então fiz isso.
Nunca entendi o pq de raspar tanto, certa vez até questionei aqui se era normal ou não. Disseram não ser tão normal.

O q pode haver de errado com meu auto, para raspar tanto?
Vc deixa como? Sem espaçador nenhum?

Valeu.

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 8:10 am 
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Deixo totalmente original...
E ate hj todos que conheco raspam sim...

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 9:14 am 
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Vc deixa sem nenhum daqueles aneis espaçadores?

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 10:00 am 
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rodrigomaquinas15 escreveu:
Vc deixa sem nenhum daqueles aneis espaçadores?


Exatamente...

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 11:11 am 
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Na realidade nem vou mais manter essas suspensão original dela, quero transformá-la num Monster. hehe
Vou colocar a suspensão q comprei da Licla, do Emaxx e ver como se comporta.
Quero tb colocar pneus maiores e trocar a bolha.

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 11:23 am 
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Caros amigos é tanta informação nessas 484 paginas que estou perdidão.
Peço ajuda com minha Slash 4x4 ultimate , ela veio com pinhão de 13 T de metal e moeu toda a coroa nos primeiros dias , troquei a coroa e já moeu de novo.
Tenho varias coroas 54T codigo 3956 .32 pitch e gostaria de trocar o pinhão para algo menos violento que o 13T.
O eixo do motor é 3,17 mm Velinion , qual pinhão os colegas recomendam:???
PS- Achei de 18T mas com eixo de 5mm que deve ser do motor Mamba.

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 2:24 pm 
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É assim que a minha fica com suspensão completamente esticada, sem os aneis que comprimem a mola.
Acho q não ta ok né? Pois a traseira fica bem mais baixa.
Ja fiz de tudo, troquei óleo por un 450, troquei os diafragmas.. e nada. sem os anéis de compressão ela fica assim.

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 2:31 pm 
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Ed1000Som escreveu:
Caros amigos é tanta informação nessas 484 paginas que estou perdidão.
Peço ajuda com minha Slash 4x4 ultimate , ela veio com pinhão de 13 T de metal e moeu toda a coroa nos primeiros dias , troquei a coroa e já moeu de novo.
Tenho varias coroas 54T codigo 3956 .32 pitch e gostaria de trocar o pinhão para algo menos violento que o 13T.
O eixo do motor é 3,17 mm Velinion , qual pinhão os colegas recomendam:???
PS- Achei de 18T mas com eixo de 5mm que deve ser do motor Mamba.


Edison, boa tarde!

Eu recomendo vc usar a relação original. Pinhão de 13 com coroa de 54. Se vc quiser andar mais violento, vai ter que estudar a relação por conta do terreno onde
vc anda e pelo torque do seu motor. Sua slash é nova? se é, ela vem com o pinhão de 13 instalado. Veja nos saquinhos se tem o de 18. O motor é o Velineon 3500?
Qual bateria vc esta usando? qual é o seu ESC?

Esta relação original (13x54) não deveria moer coroa. Isso pode ser o ajuste da distância entre o pinhão e a coroa e/ou ajuste de embreagem.

Se precisar, estamos ai!!

Vc pode me ajudar? onde eu acho estes pinhões de 18 dentes para eixo de 5mm? tenho um motor Novak Balistic SC de 5,5T mas não tenho pinhão.

abraços!
Carlos

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 3:22 pm 
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rodrigomaquinas15 escreveu:
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É assim que a minha fica com suspensão completamente esticada, sem os aneis que comprimem a mola.
Acho q não ta ok né? Pois a traseira fica bem mais baixa.
Ja fiz de tudo, troquei óleo por un 450, troquei os diafragmas.. e nada. sem os anéis de compressão ela fica assim.



Ai tem coleção de pneus heim hehe, testou os outros ou ainda não???

sobre os amortecedores pode ser q por usar muitos calços antes as molas sedem um pouco , e a traseira cansou mais q a dianteira , mas acredito q c por um calço dos maiores atras ja fica top vlww

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 3:39 pm 
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acarlost escreveu:
Ed1000Som escreveu:
Caros amigos é tanta informação nessas 484 paginas que estou perdidão.
Peço ajuda com minha Slash 4x4 ultimate , ela veio com pinhão de 13 T de metal e moeu toda a coroa nos primeiros dias , troquei a coroa e já moeu de novo.
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O eixo do motor é 3,17 mm Velinion , qual pinhão os colegas recomendam:???
PS- Achei de 18T mas com eixo de 5mm que deve ser do motor Mamba.


Edison, boa tarde!

Eu recomendo vc usar a relação original. Pinhão de 13 com coroa de 54. Se vc quiser andar mais violento, vai ter que estudar a relação por conta do terreno onde
vc anda e pelo torque do seu motor. Sua slash é nova? se é, ela vem com o pinhão de 13 instalado. Veja nos saquinhos se tem o de 18. O motor é o Velineon 3500?
Qual bateria vc esta usando? qual é o seu ESC?

Esta relação original (13x54) não deveria moer coroa. Isso pode ser o ajuste da distância entre o pinhão e a coroa e/ou ajuste de embreagem.

Se precisar, estamos ai!!

Vc pode me ajudar? onde eu acho estes pinhões de 18 dentes para eixo de 5mm? tenho um motor Novak Balistic SC de 5,5T mas não tenho pinhão.

abraços!
Carlos



Carlos tenho o pinhão de 13 dentes original por aqui mas encontrei de 18 e 19 dentes , vou testar e ver com qual fica melhor.
Tbm não entendi o porque das coroas não aguentarem o tranco.
Não quero correr mais não , uso baterias de 2 S que pro meu gosto está excelente.
Obrigadão pela ajuda , quanto ao pinhão de furo 5mm comprei pelo ML do Rafamanba e paguei R$25,00 mais o envio , se tiver interesse me passe uma MP

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 3:40 pm 
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wilfarma escreveu:
rodrigomaquinas15 escreveu:
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É assim que a minha fica com suspensão completamente esticada, sem os aneis que comprimem a mola.
Acho q não ta ok né? Pois a traseira fica bem mais baixa.
Ja fiz de tudo, troquei óleo por un 450, troquei os diafragmas.. e nada. sem os anéis de compressão ela fica assim.



Ai tem coleção de pneus heim hehe, testou os outros ou ainda não???

sobre os amortecedores pode ser q por usar muitos calços antes as molas sedem um pouco , e a traseira cansou mais q a dianteira , mas acredito q c por um calço dos maiores atras ja fica top vlww


Hahaha... só os originais e aqueles ON.
Cara, nem estei ainda mas espero fazer em breve, ainda mais agora q coloquei o combo brushless...

Vou colocar apenas um dos maiores atrás mesmo, pq assim parece carro de família indo viajar no final de ano!

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 3:42 pm 
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OBS: aqui é interioR, tem poucas ruas com Asfalto. haha
To zuando, mas onde moro é paralelepipedo mesmo.

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 4:06 pm 
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As minhas ficam assim mesmo rodrigo,mas a frente tbm...

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MensagemEnviado: Qua Out 17, 2012 4:34 pm 
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Rodrigo, a minha Slash 4x2 ficou assim tbm, e eu nunca usei espaçadores.
Acredito que seja normal.

Valeu!

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Slash 4x4 3S :twisted:
Summit 1/10 - Já foi :(

______^__
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