RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Parece que ela vai pra guerra com aqueles negocios atras
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Big Foot VE

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BL4x4

Tem o típico barulho irritante de qdo inicia a ação do motor. Engraçado q sobra tanto espaço q o carro parece oco. hehe
Os caras deviam estar em fase de teste com esse carro, pegaram muito leve.
Não duvido nada q daqui uns tempos vão tentar duplo backflip com esses carros.

valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

Reparem na camera on board, os pneus são identicos ao da Mad Force! rsrs

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Thomas Brum

Savaxe Flux XL- TORK 2200kv

Tamiya TRF417x- Speed Passion GT2.0

Sakura Zero Pró - Hobbywing 4300kv

Ofna GTP2E +100MPH- MMM2 2200kv

Baja 5bss-30.5cc

Legal e tal. Mas em escala 1/1 da até dó assistir os elétricos. Essa "Mad" não teve nem força pra subir no capô dos carros, teve que vir embalada... Quando uma Monster 1/1 elétrica estiver levantando a frente como fazem as V8, ai sim vai dar gosto de olhar.

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Renato "Kinder"
- Kyosho Mad Force Kruiser VE
- FS Racing BL-4 => 116 km/h
Família Morganti - "Quem teme perder já está vencido"

Fala galera.
Rolé de hoje, heheh...prejuízos
Quebrou o cano do eixo dianteiro do lado maior (esquerdo).



Bom, tive que abrir o eixo todo e olha o diferencial do bixão aí !!!O bagulho é helicoidal


E uma coisa que eu não sabia que tinha, logo no diferencial tem um parafusinho sextavado, não sei bem o real uso dele mas pelo que vi pode ser para 2 coisas.
-Tirar ele para completar o óleo dentro do diff, ou vazar o óleo velho.
-Apertando ele no máximo o diferencial fica blocado.
Ta aí, 2 funções, não sei qual delas é real função mas gostei, não sabia que tinha isso .

quantos S tu usa??

esse negócio seria a ponta de eixo, ou nada a ver o que eu falei? é que eu quebrei uma ponta de eixo de aço (não sei como) e até então nunca tinha visto alguém conseguir essa proeza além de mim hehe

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Traxxas E-Maxx Brushless
Minhas qualificações:

viewtopic.php?f=3&t=33294

6S, heheh mas esse não é aço é plastico mesmo
Eu colei aqui espero que quebre um galho até eu pegar as peças novas.

na rc4wd.com tem de aluminio ...
achei caro , mas é maneiraço

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BL4x4

Isso vai ser tranquilo de resolver Thiago, como agente comentou lá, qualquer coisa abre dois buracos novos e pronto. Aliás, porque não abrir dois buracos novos e usar 4 parafusos ao invés de 2?

E acho que espanou mesmo um dos meus sextavados. Estou um pouco puto com isso porque o carro é para andar de 4s original e assim estou fazendo. Como já sei que vai ser mó treta conseguir um jogo de joda/sextavado na garantia, to pensando em colar o sextavado 19mm na roda com cola quente para preencher qualquer espaço vazio e depois com superbonder para impedir qualquer movimento. Outras rodas 19mm quase não existem no mercado e tão pouco 14mm para o sextavado de metal original. Então, de qualquer forma acabaria migrando para hex 17mm depois que os pneus originais acabarem. O que acham? Eu acho que não tenho muito a perder. O suporte na roda ficaria bem firme e a chance de espanar seria praticamente nula. Em contra partida, se eu comprar rodas novas no padrão original, vou ter que comprar os adaptadores 14=>19 também.

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Renato "Kinder"
- Kyosho Mad Force Kruiser VE
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Família Morganti - "Quem teme perder já está vencido"

Kinder, manja aquelas rodas que o Ale tava andando ?Aquelas pretas da sintec que parecem rodas de kart...Tem elas com Hex 14mm também.
Achei alí perto de congonhas, na competition, porém o furo central da roda parece ser muito fino para o eixo que vai a porca aí no caso teria que alargar um pouco, eu to pensando se pego um jogo dessas rodas em 14mm pra usar com o hex original dela ou se pego um jogo de 17mm pra usar com os sextavados que comprei, no caso do 17mm o furo central é mais largo então passaria de boa fods que eu ainda nem testei o hex 17 nela pra ver se da certo
Olha aí
-Rodas Brancas/Pneus On-road 17mm
-Rodas Pretas/Pneus On-road 17mm
-Rodas Bracas/Pneus On-road 14mm
-Rodas Pretas/Pneus On-road 14mm

E achei também essas rodas com pneus Off, porém somente pretas.Note o furo central delas para ver a diferença.
-Rodas Pretas/Pneus Off-road 17mm
-Rodas Pretas/Pneus Off-road 14mm

Thiago, vc já recebeu aquele adaptador 17mm? Eu tava vendo umas fotos e não entendi direito como usar... Pra que tem aquela rosca? Passa a usar aquela rosca com a porca no lugar da porca/eixo original? Pior que to achando que comprei errado... um cara postou nos comentários que serviu na savage dele, então acho que vou ter problemas já que o pino do eixo da savage é mais largo que o da Mad... ai, das duas uma: ou alarga o furo na ponta do eixo da Mad, ou compro outro. Hahhaahhaha...

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Renato "Kinder"
- Kyosho Mad Force Kruiser VE
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Família Morganti - "Quem teme perder já está vencido"

Ainda não, deve chegar hoje.Comprei do pitoccão, são aqueles da hobbyking. Pelo que li os pinos que travam os sextavados são um pouco menores mas acho que não pega nada
Sim, a rosca substitui a original que fica no eixo porque as rodas de 1/8 tem o furo mais largo então tem que usar aquelas porcas mais largas.

Eualarguei o furo da ponta de eixo da minha emaxx e adaptei os sextavados 17mm de boa. Nunca quebrou a ponta de eixo, acho que eh tranquilo fazer isso na mad tb...

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Traxxas E-Maxx Brushless
Minhas qualificações:

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lucaaas,

O ruim pra mim é a falta de ferramentas para essas adaptações. Não tenho mini-retífica nem furadeira pra aumentar o furo, nem morsa pra segurar a peça enquanto eu furo e nem habilidade e/ou experiência. Hahhahahhahahha...

Mas vou fazer o seguinte, vou colar os adaptadores nas rodas da Mad, assim não tenho mais problema com roda soltando ou sextavado espanado. Ai uso essas rodas/pneus com o sextavado 14mm original dela. Se o adaptador 17mm precisar de aumento no furo da ponta do eixo da Mad, vou tentar vender ele e comprar outro que já vi por ai, ele tem dois tamanhos de furo e vem com pinos de 3 e 2.5mm. Ai deve servir sem adaptações e poderei usar o sextavado 14mm original dela e o adaptador 17mm. Se aumentar o furo no eixo não poderei mais usar o 14 original.

To querendo fazer a manutenção de rotina na Mad esse feirado, reaperto e revisão. Ai já ia completar o óleo dos amortecedores dela e engraxar corrente e diferencial. Aquele silicone de amortecedor só tenho o 400, pode ser? E na corrente e diferencial? Uso graxa, óleo de máquina (singer)? WD40 eu sei que usa só pra limpar e se usar tem que lubrificar muito bem depois. Como só tem um mês de uso o carro, não pretendo mexer com rolamentos dessa vez.

Posto novidades assim que elas existirem. Hhhahahah... e sigo acompanhando.

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Renato "Kinder"
- Kyosho Mad Force Kruiser VE
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