RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 12:17 pm 
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Olá oliveira,como vc trabalha na tamiya tomei corajen e resolvi perguntar!!!... Quanto q fica um volvo FM direto da fabrica ? :oops: Desculpa pela pergunta :putz:


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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 12:28 pm 
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luan não tenho essa informação , mas os preços que eles pagam são valores de representante para compras de conteiner ,até por isso que demora para chegar .


Kingw voce pode trocar as marchas andando porque quando volta o stick no meio o motor para de tracionar e não tem problema ,
eu deixei as madeiras da carreta natural , acho que ficaria bom se voce passar um verniz incolor .


Jamelão só tenho essa foto onde aparece o servo , a carreta já foi entregue , voce tem que modificar o servo para giro continuo , colocar um parafuso M3 de uns 100mm de comprimento nele e um tubo com uma porca soldada na ponta , o giro do servo puxa e empurra o tubo como se fosse um pistão ,

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Rene Oliveira


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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 2:13 pm 
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Oliveirarmp escreveu:
luan não tenho essa informação , mas os preços que eles pagam são valores de representante para compras de conteiner ,até por isso que demora para chegar .


Kingw voce pode trocar as marchas andando porque quando volta o stick no meio o motor para de tracionar e não tem problema ,
eu deixei as madeiras da carreta natural , acho que ficaria bom se voce passar um verniz incolor .


Jamelão só tenho essa foto onde aparece o servo , a carreta já foi entregue , voce tem que modificar o servo para giro continuo , colocar um parafuso M3 de uns 100mm de comprimento nele e um tubo com uma porca soldada na ponta , o giro do servo puxa e empurra o tubo como se fosse um pistão ,

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Valeu, Oliveira!

Mas, e qto à marcha ré, também possui as três velocidades (parace que funciona nas três posições)?

Abs.


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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 3:05 pm 
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Ola a todos que participa desse tópico.
É com grande prazer que venho acompanhando a todos aqui, claro que antes de postar minha 1° msg aqui passei 3 dias direto lendo as mais de 200 paginas e depois com calma mais uma semana relendo tudo de novo, só assim para conhecer melhor os participantes e seus belos projetos!
Parabéns aos idealizadores Oliveirarmp e Corcetti e os demais participantes!

Oliveira de uma olhada nessas fotos, encaixa bem nesse scania 8x4, acho que o chassis é do mesmo tamanho.


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 3:12 pm 
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Rene, uma pergunta sobre esse seu truck novo:

Como configurou pra um eixo esterçar mais que a outro??

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 3:45 pm 
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É fácil , o horn do servo da frente é maior que o do servo do segundo eixo .

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Rene Oliveira


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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 3:53 pm 
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Oliveirarmp escreveu:
É fácil , o horn do servo da frente é maior que o do servo do segundo eixo .


Show!!! E que simples... muito bem pensado!! :drinks:

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 6:19 pm 
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Valeu, Oliveira!

Mas, e qto à marcha ré, também possui as três velocidades (parace que funciona nas três posições)?

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 6:25 pm 
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Rodrigo essa foto que você postou é de uma Scania tamiya , o chassis igual ao meu , eu pretendo fazer a caçamba mais curta deixando um espaço de uns 5 cm entre a cabine e a caçamba ,

Preciso desse espaço porque estou projetando um novo sistema para levantar a caçamba , se funcionar vai ser um pistão que vai ficar na vertical nesse espaço , para substituir o horizontal que eu uso no meio do chassis ,

Eu já tinha tentado antes e não deu certo porque tinha pouco espaço , ele batia no cardã e subia muito pouco , ......estou fazendo um mecanismo para o motor ficar invertido virado para cima e paralelo ao pistão , o pistão vai ter 150mm fechado e 280mm aberto , se der certo eu viro essa caçamba mais de 45 graus .



Kingw a marcha ré é feita só com a inversão da polaridade do motor , a seleção das marchas é igual para frente ou para traz .

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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 10:05 pm 
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Oliveira, o pistão na frente da caçamba é usado nas carretas e em alguns trucks também,
pois dá mais estabilidade evitando tombamento,e de quebra fica mais leve para levanta-la.
Se prestar atenção em algumas caçambas com pistão na frente,
verá que a frente delas são inclinadas para acomodar melhor o pistão também!


Alguns modelos:


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MensagemEnviado: Seg Abr 15, 2013 11:18 pm 
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Rodrigo esse modelo de mecanismo horizontal da segunda foto é o mais usado , nessa foto está sem motor , aquele pistão da primeira foto eu já vi , é fácil de montar nesses modelos de trator da Bruder , mas só servem para movimentar as pás sem peso , não tem muita força .

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MensagemEnviado: Ter Abr 16, 2013 1:23 am 
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KINGW escreveu:
Valeu, Oliveira!

Mas, e qto à marcha ré, também possui as três velocidades (parace que funciona nas três posições)?

Abs.



Possui sim KINGW, a marcha a ré também tem as 3 velocidades......................

Ai Oliveira, essa caçamba da Scania na foto, é a de plástico..........tem na Rigid que é cara e em outros sites também...........

abraços

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MensagemEnviado: Ter Abr 16, 2013 1:31 am 
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Muitíssimo obrigado, Corsetti e Oliveira!

Abraço.


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MensagemEnviado: Ter Abr 16, 2013 10:23 am 
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Bom dia galera , tudo ok ????
Tou afim de comprar uma carreta tanque , alguém ai tem uma pra negociar ?????? Um precinho bão eim rsrsrsrsrs !!!!

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MensagemEnviado: Ter Abr 16, 2013 10:43 am 
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JAMELÃO82 escreveu:
Bom dia galera , tudo ok ????
Tou afim de comprar uma carreta tanque , alguém ai tem uma pra negociar ?????? Um precinho bão eim rsrsrsrsrs !!!!


Jamelão, manda MP para o Oliveira que ele sempre tem alguns modelos a venda..............


Abraço

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