RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

já resetei o esc, mas mesmo assim liga, ando um pouco e de repente ele fica em cut off.... o que será????

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faz o seguinte: usa um buzzer e desliga o cut-off, os esc vxl-3s desligam em 3,7v se não me engano...

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Alisson,

Dê uma ligada na DINIZ ESTRVES aqui em BHZ e fale com o Wolfgang ou Antônio.
O telefone é (31)3378-3377 seg a sex após as 15hs.
Ou mande um e-mail para wolfgang@dinizesteves.com.br
Espero ter ajudado.

Abraços.

Gansolino

peguei uma lipo carregada e acontece a mesma coisa..., pode ficar acelerando o tempo todo com o carro suspenso "erguido" que fica com aceleração plena com a luz do esc verde o tempo todo, mas no chão é só arrancar umas duas ou 3 vezes e ele cai pela metade a velocidade e fica piscando vermelho meio que devagar as piscadas no esc... será que o esc foi pro "vinagre"???? esse slash já está parado a 2 meses...

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ooopa amigo!!! muito obrigado pela orientação, qualquer coisa vou mandar um email...

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Alison, desligue o cut-off e teste, se funcionar, use um buzzer no lugar do cut-off...

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desliguei o cut-off e acelero erguido a luz vermelha fica acesa beleza e o slash na toda força, mas quando coloco no chão e dou umas arrancadas, do nada ele fica com a metade da força e a luz do esc fica piscando em vermelho......

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Coisa estranha... Ele não está na configuração no modo trainning?

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como assim training??? pois configurei o rádio como mostra no manual, ligo o esc segurando o botão do esc e pisca uma vez vermelho aperto todo o gatilho, depois pisca duas vezes vermelho deixo neutro, e depois pisca 3 vezes vermelho e empurro todo o gatilho pra frente, com isso configuro o modo certo, não é????

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O esc tem 3 tipos de modos, o modo trainning que deixa a aceleração em 50% e os outros modos, que ficam com aceleração em 100%... Tente colocar o modo race ou sport para ver se resolve...

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aaa tá, tá tudo 100%, deixei ele com a primeira piscada vermelha e tirei o dedo do liga do esc e com isso ficou verde acesa direto, mas logo coloquei no chão e arranquei na acelerada e a slash deu aquela "BROCHADA" a luz do esc ficou piscando lentamente de vermelho e ficou tipo cut-off e em seguida segurei ela no chão e acelerei com uma arrancada e de repente nem pra frente e nem pra trás, apenas o servo funcionava, é como se tivesse super aquecido o esc e com isso tivesse entrado em cut-off... são os mesmos sintomas de baixa voltage como mostra no manual, mas verifiquei todas as lipos e todas estão 100% carregadas, foram 4 lipos testadas, 2 lipos 2s 25-50c 5000mah nano-tech, e 2 lipos 2s 40-50c 5000mah Zippy

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Alisson, Tente com a bateria de Nimh original do carro, mas não esqueça de voltar o led para a cor vermelha.
Ganso

Amigo, sou novo no fórum, mas já venho acompanhando vocês há algum tempo. Semana passada estava com o mesmo problema de cut off...exatamente o mesmo probrema: lipos 2s e 3 s carregadas
duas aceleradas forte e entrava em cut off. quebrei a cabeça, resetei, desliguei o cut off e nada. No sábado , fui numa auto elétrica e troquei todos os plugs da bateria, já que percebi que acontecia a mesma coisa com meu barco Spartan.
Agora esta tudo certo com os plugs novos.

Solda fria nos plugues! Deve ser isso, já aconteceu comigo!!!

aí galera!!! tudo resolvido... respondendo aos amigos da ajuda acima: os conectores estão todos certos e bem firmes com solda estanho, agradeço a todos por tentar me ajudar!!!!!fiz o que o amigo Gansolino mandou eu fazer: peguei a bateria original de NIMH 3000mah 8.4v carreguei completamente, e configurei o esc para bateria NIMH com LED vermelho , rodei até acabar a carga da bateria, depois voltei o esc para modo LIPO com LED verde, e pluguei a lipo e ai fui testar e ficou tudo CERTO!!!!!!!!! parece brincadeira!!! mas parece que o esc ficou tipo viciado na lipo e quando foi usado com NIMH ele perdeu o vício KKKKKKKKKKKK!!!!!!!, muito obrigado pela dica Gansolino!!!!!!!

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