RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

estou entendendo .. mais uma duvida .. rsrs
vamos supor..
colocando o turbo open time em 18deg
e o turbo time em 24deg ..
entao o turbo so entraria em açao quando o motor estiver com 18deg e vai para de aumentar em 24deg
ou vai acrescentar mais 24deg na configuraçao do boost ?
perguntando muito né? rsrs
abraços

Não, turbo open em 18/0.1seg são acrescentados ao Boost 18 Graus a cada 0,1 segundos;

Por exemplo se programou boost 36 e turbo 20 vai ser:
Depois q entrar os 36º do boost entrará + 18 em 0,1 segundo e depois nos próximos 0,1 segundos só entrará 2º, pois vc programou 20 (18+2);

Não é tão complicado, ou é?

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Marcelo Borges

P entender melhor:


Até 4000 RPM não entra nada (Boost Star RPM) começa no 4000
A partir dos 4000 entra a cada 350 RPMs, 1º(grau) do Boost (4350 / 4700 / 5050...) Aqui é o ACC (q está em 350)
Vai crescer até atingir os 36º programados (boost timing é 36):
4000 + (36º (boost) x 350 (ACC))
boost vai até os 16600 RPM ( a partir do 4mil + 1grau a cada 350 rpm até atingir os 36 q esta programado)

Ai vem o Turbo, depois dos 16600 RPMs, depois de 0,3segundos (turbo open delay);
A cada 0,1 segundos entrará 18º do Turbo q foi programado (Turbo open Time)
Como o Turbo Timing esta em 24º, no primeiros 0,1 entra 18º e depois entra os 6º q faltaram...

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Marcelo Borges

entendi perfeito agora! ...
a principio complicado .. mas não é ..
o difícil agora é achar os valores certos para cada carro.
tem algum tipo de tabela básica de quantos graus max cada tipo de motor aguenta na boa.. sei que depende de relaçao tambem.. contando o boost + turbo

em teoria quanto mais voltas o motor mais pode se abusar do avanço do motor né?

mais uma pequena curiosidade...
sabe a diferença do firmware MOD para o Stock ?
Cara aprendendo muito hoje .. muito bom!

A discussão tá ficando muito interessante. To fazendo conta até agora..kkkkk Mas um coisa é fato...
Só queimei meu ESC da HK por desconhecer o funcionamento do ESC atualizado....

Agora não sabia que seria necessário reprogramar Radio/Receptor. Vou fazer correndo...
obrigado a todos

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Wanderlei Leite
Sakura Zero S (10.5T)
Canal no Youtube: www.youtube.com/automodelismosa

Cara, alguém tem o adaptador USB desse ESC 120A? Eu tô andando com o meu ESC stock no Turnigy SCT, só que ele tá com aceleração gradual à frente e instantânea para trás... tá uma lokura... AUEHUAEHUAHEuaHEuh
Ou, se tiverem o cartão, me interesso tb... hehehe

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Na garagem:
Turnigy Mini Rally Extreme 1/16 (na garagem, desmontado)
Traxxas Telluride (sendo convertida para trail)

Quer conhecer mais sobre RC, visite e acompanhe o http://highvoltagerc.wordpress.com/

Marcelo,
na parte final, depois que chegamos aos 16600rpms, ou seja, já estamos com o gatilho do acelerador no máximo, entra o turbo...
A cada 0,1s entra +18º? Ou a cada 0,1s entra +1º/s até chegar no 24º? Ou seja:
Pra chegar em 24º levaremos 0,6s?

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Wanderlei Leite
Sakura Zero S (10.5T)
Canal no Youtube: www.youtube.com/automodelismosa

Cara, tem na Hobbking por menos de 5 dolares + frete
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=31858

Agora se pesquisar no mercadolivre deve custar uns R$ 40,00

Acho que até vale a pena se vc tem pressa.
abs

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Wanderlei Leite
Sakura Zero S (10.5T)
Canal no Youtube: www.youtube.com/automodelismosa

Não.. no Turbo entra 18º por 0,1 segundos, então por exemplo, 20 graus entrará 18 no primeiro 0,1 e + 2graus no próximo 0,1,;
Em 0,2 entra tudo.

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Marcelo Borges

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Marcelo Borges

nossa vc esta deixando a coisa muito facil agora!! é outra coisa fazer sabendo cada função!
o que eu uso motor 8,5t com 4000kv ... é melhor usar o mod entao ?
Obrigado!

Sim mod p não ter risco de fritar.

Mas não é fácil, pq sem essa tecnologia, é só ir medindo a temp e ir acertando na relação... Assim é mais complicado, pq além de todas possibilidades é possível achar combinações com qq FDR, o duro ´´e saber qual melhor p cada situação, pista... e tudo mais...

Acha q é difícil acertar a agulha do GP??? Acerta esses ESC's então...

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Marcelo Borges

Fato! hehehe

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Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Uma outra coisa que escutei lá na pista de Jundiaí. Será que é verdade ou lenda urbana?
Quando se atualiza a FW do ESC Hobbyking/HobbyWing no setup do ESC precisa deixar SEM RÉ.... Pelo que falaram quando se deixa configurado a RÉ, existe o risco de quebrar o motor.
Sei que em campeonatos o regulamento proíbe tal configuração, porém acho que seja apenas para evitar acidentes, pois sem a ré, a responsabilidade de colocar o RC de volta na pista, fica sob responsabilidade dos recolocadores.

Qual será a verdade?

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Wanderlei Leite
Sakura Zero S (10.5T)
Canal no Youtube: www.youtube.com/automodelismosa

O fato de não ter ré é regra de Campeonato, porém, há o risco de entrar ré em movimento, tipo uma rodada em alta velocidade, ou capotar, após segurar no freio , poderá entrar ré e o RC voltar na posição normal e danificar engrenagens.

Porém não tem nada haver com atualização de Sftw.

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Marcelo Borges