RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Boa tarde galera da summit!

Alguém sabe onde eu encontro aquela capa protetora para o motor, esc, para o chassi interno inteiro para não entra poeira.
ela e tipo uma manta preta transparente... alguém já viu e sabe onde compra???

valeu e até mais galera...

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Summit 1/10 - Combo Mamba Monster 2200kv + Trackstar 150A - É o demónio!




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Ola pessoal. Só por curiosidade. O esc EVX-2 da summit da de por em um motor brushelss ou ele serve so pro motor escovado ?

pessoal, resolvi comprar o corrosion-x e fiz um teste basico, coloquei 2 copos com agua e sal, depois coloquei 2 rolamentos apos ter passado corrosion em 1 deles. o resultado é que o que eu coloquei sem corrosion ta todo enferrujado e o outro que passeio o corrosion esta entaqueto, ou seja o negocio é bom mesmo, ja aproveitei e passei no carro tambem na eletronica e nos rolamentos, deve ajudar bastante, sei que a summit é a prova d agua, mais uma ajudinha não faz mal né, sem contar que os parafusos e as partes metalicas se não tiver um tratamento com o tempo vão estragar mesmo.

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Só pra atualizar, caso alguém se interesse, realmente me encheu os olhos. Acabei levando a Summit!!! Ela acompanhava também carregador Imax B6 Generico com fonte externa de laptop mais uma lipo 3S de 2200mAh e mais todas as ferramentas originais do carro... Na verdade veio com todo o conteúdo original da caixa menos ela. Ele realmente teve uma ótima manutenção e o último dono não teve muito tempo de uso, só não soube fazer a manutenção preventiva necessária e depois não quis arcar com o custo...

Agora vou trocar todos os parafusos por versões inox (rcscrewz), trocar os turnbucles qque estão meio feinhos e voilá, novinho em folha!!!!

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parabens pela aquisição, ta com um otimo carro, sempre tive autos a combustão , faz 1 mes que comprei minha summit e não me arrependo o carro é diversão garantida, tenho uma revo e uma summitinha, posso lhe afirmar que a summit é demais, boa sorte ai e aproveita bastante ela, qualquer lugar ela vai bem.

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Somente Escovado.

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pessoal, com quanto volts o cult off da summit nova acende a luz vermelha do esc?
é que eu tenho uma revinho, e quando acende a luz ela ja para de acelerar e quando coloco no carregador as celulas estão entre 3,3 e 3,5 voltas cada, ja a da summit ficou um pouco fraca mais não parou de andar porem ja estava com a luz acesa, eu so vi por que tive a curiosidade de ver o que estava acontecendo, achei que fosse igual a revinho que corta, cada celula da summit tava entre 3,5 e 3,7 volts, é normal essa diferença entra a summikt e a revinho?
sera que devido a summit ser escovada ela ainda consegue andar mesmo um pouco fraca?

valeu.

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Então pessoal, oficialmente estou no clube!







Com o tempo, mais algumas fotos virão!

Mas agora estou com uma dúvida/problema: quando estou com a reduzida e os diferenciais travados e esterço a direção pra um dos lados e ando com o carro, a direçõa não volta pro lugar! Só volta se eu levantar o carro, aí o eixo se alinha automaticamente... Alguém já viu isso antes?

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Aos mais sabios da casa, vcs sabem se tem diferenca de durabilidade de materiais os diff da summit e da e-revo brushless, e-max ( fora claro, o fato do bloqueio) a minha tem um motor mamba e ja num guento mais trocar engrenagem de diff. ha... tambem nao me crucifiquem falando por q eu nao comprei uma e-revo , no comeco fazia muita trilha, agua... depois de um tempo fui pegando gosto no batidao, e como todos sabem esses bichinhos custam caro e nao tenho condicoes de manter varios. valeu

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Cara a sugestão que posso dar é: Não Arrisca!!!!!
Perdeu velocidade ou potencia para de andar... Numa dessa de andar mais um pouquinho é que incha a Lipo... Aí é só chorar.....

Mas na vdd com a Summit eu sempre andei até parar e nunca deu nada.... Digo isso por causa da minha Savage, no 3º ciclo perdi a Lipo...

Mas quando ando até o fim ela fica em 3,3V....

Pessoal, alguém pra dar uma luz com essa esquisitice na direção da minha Summit? Ela simplesmente trava depois de esterçar durante um tempo e só volta a posição neutra depois de eu tirar o carro do chão... Já to pensando em tirar um dos servos e colocar apenas um servo mais parrudo...

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da uma olhada nos parafusos do ball as vezes ta um pouco apertado ai ela trava mesmo, tira a roda, remova as tampinhas azuis e depois vc vera 2 parafusos com cebeça alen, um em cima e outro em baixo, afroxa um pouco e não aperte muito a pecinha estriada que tem depois das tampinhas azuis e antes do parafuso alem.
verifica tambem o aperto do salva-servo.

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Olá Summiteiros.

Será a minha primeira aquisição de um carro elétrico. Gostaria de ajuda de vocês. Visualizei dezenas de vídeos no Youtube sobre o assunto. E percebi que existem várias modalidades. A modalidade que eu mais me identifiquei foi os modelos ROCK CRAWLER. Onde compro um SUMMIT 1/10 com um bom preço?
O que deverei comprar que não vem com o carro?
Por R$2.000,00 qual modelo ROCK CRAWLER vocês me indicam?

Valeu,

Adriano.

Cara, se você quer focar só em rock crawler mesmo, dá uma olhada no Axial Wraith : http://www.axialracing.com/t/vehicles/wraith

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Agora em casa, com mais calma, desmontei parcialmente a direção da Summit, dei uma limpada, detectei a necessidade trocar alguns rolamentos e decidi deixar com apenas um servo na direção... Depois da limpeza e dessa modificação, o problema da travada na direção ao esterçar diminui um pouco mas ainda ocorre, além do já esperado maior aquecimento do servo de direção...

Por acaso alguém aí fez essa aletração de deixar a Summit rodando apenas com um servo na direção? Trocou de servo para um mais poderoso? Qual modelo está usando?

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