Ruslter VXL - relato de uso...para quem quiser saber....

FAOlivotto · **Enviado:** Dom Fev 10, 2008 6:26 pm

entendi..

obrigado Aldo

atc..

fkot2006 · **Enviado:** Qua Fev 13, 2008 11:19 am

Pessoal, to vendo que o povo daqui manja bem de melhorias nos traxxas, mas eu sinceramente não notei necessidade de alterar nada, usei os dois q tenho no limite e foi na boa, sei lá hehe :lol:

streethot · **Enviado:** Qua Fev 13, 2008 3:09 pm

fkot2006 escreveu:

Pessoal, to vendo que o povo daqui manja bem de melhorias nos traxxas, mas eu sinceramente não notei necessidade de alterar nada, usei os dois q tenho no limite e foi na boa, sei lá hehe :lol:

Concordo com vc mas só tem dois itens no rustler vxl que precisam melhorias, o caster block e os amortecedores que precisam de tampas de alum ou trocar pelos bigbore....até no http://www.ultimatetraxxas.com tem o rustler eletrico....tipo....são apenas alguns itens para melhorar o resto é frescura....

mas

como todo viciado em velocidade, eu não aguento um carro original.....nem mesmo o meu de uso diário.....hehheehehe......além disso sempre gostei de evoluir as coisas até o limite.....

Fernando_Paneto · **Enviado:** Qua Fev 13, 2008 3:12 pm

[quote="streethot]
como todo viciado em velocidade, eu não aguento um carro original.....nem mesmo o meu de uso diário.....hehheehehe......além disso sempre gostei de evoluir as coisas até o limite.....[/quote]

Como dizia um sábio musicista:

Money! Que é good i nóis num have... :mrgreen:

Falow,

Fernando - PaNeTo

fkot2006 · **Enviado:** Sáb Fev 16, 2008 12:00 am

Boa, falta dinheiro pra tanta coisa

sulfloripa · **Enviado:** Sáb Fev 16, 2008 10:31 am

ow gente,,a felicidade esta em pequenas coisas,,,,,,,,,,

uma pequena mansao,um pequeno iate,,uma pequena fortuna..... :putz:

fkot2006 · **Enviado:** Ter Fev 19, 2008 7:12 pm

Isso mesmo sulfroripa, concordo 100% kkkk :mrgreen:

streethot · **Enviado:** Sáb Fev 23, 2008 1:41 am

após uma procura lá nos eua consegui descobrir alguns detalhes importantes para ter o máximo de desempenho desse modelo....

peso na dianteira e rodas mais rígidas foram os dois mais importantes.....

na parte do peso é interessante pq a frente realmente não funciona.....e quando o carro acelera a frente é apenas para bointo.....

e os pneus com menores taxas de crescimento mostraram ser mais confiaveis e estaveis q a anaconda...que por seu lado tem melhor aceleração e final.......explodi um pneu novinho fazendo uma largada do zero,,,,,,

Deurges · **Enviado:** Sáb Fev 23, 2008 4:33 am

streethot escreveu:

após uma procura lá nos eua consegui descobrir alguns detalhes importantes para ter o máximo de desempenho desse modelo....

peso na dianteira e rodas mais rígidas foram os dois mais importantes.....

na parte do peso é interessante pq a frente realmente não funciona.....e quando o carro acelera a frente é apenas para bointo.....

e os pneus com menores taxas de crescimento mostraram ser mais confiaveis e estaveis q a anaconda...que por seu lado tem melhor aceleração e final.......explodi um pneu novinho fazendo uma largada do zero,,,,,,

Fotos!!!!

banza · **Enviado:** Qua Fev 27, 2008 7:02 pm

streethot ou alguem ai q tem rustler me diga uma coisa...meu rustler xego esses dias mas achei q vinha com whelie bar mas nun veio. e por enquanto vou compra uma bateria meia boca de 6C 7.2v e 3000mAh e sera q com essa bateria o carro vai fazer whelie??? pq c fizer eu vou compra a whelie bar.

Vlww

streethot · **Enviado:** Qua Fev 27, 2008 11:52 pm

banza escreveu:

streethot ou alguem ai q tem rustler me diga uma coisa...meu rustler xego esses dias mas achei q vinha com whelie bar mas nun veio. e por enquanto vou compra uma bateria meia boca de 6C 7.2v e 3000mAh e sera q com essa bateria o carro vai fazer whelie??? pq c fizer eu vou compra a whelie bar.

Vlww

eu quando abri a caixa tb achei q vinha a wheelie bar...nao vem por que o carro quando vc compra vem como brinquedo normal....

testei com nicd 1800, nao empina
nimh 7.2v 4500mah nao empina
nimh 10,6v empina dependendo da relacao

rogeriomila · **Enviado:** Qui Fev 28, 2008 12:48 pm

streethot escreveu:

após uma procura lá nos eua consegui descobrir alguns detalhes importantes para ter o máximo de desempenho desse modelo....

peso na dianteira e rodas mais rígidas foram os dois mais importantes.....

na parte do peso é interessante pq a frente realmente não funciona.....e quando o carro acelera a frente é apenas para bointo.....

e os pneus com menores taxas de crescimento mostraram ser mais confiaveis e estaveis q a anaconda...que por seu lado tem melhor aceleração e final.......explodi um pneu novinho fazendo uma largada do zero,,,,,,

Mas de que pneu vc está falando Jefferson??? Que incha menos???

Valeu

streethot · **Enviado:** Qui Fev 28, 2008 4:21 pm

rogeriomila escreveu:

streethot escreveu:

após uma procura lá nos eua consegui descobrir alguns detalhes importantes para ter o máximo de desempenho desse modelo....

peso na dianteira e rodas mais rígidas foram os dois mais importantes.....

na parte do peso é interessante pq a frente realmente não funciona.....e quando o carro acelera a frente é apenas para bointo.....

e os pneus com menores taxas de crescimento mostraram ser mais confiaveis e estaveis q a anaconda...que por seu lado tem melhor aceleração e final.......explodi um pneu novinho fazendo uma largada do zero,,,,,,

Mas de que pneu vc está falando Jefferson??? Que incha menos???

Valeu

a Ofna fabrica um para 1/8 de escala....ou mesmo os pro-line road rage, esses eu tenho mas colei num jg de pneus da propria proline que sao um LIXO.....expande bem menos mas a roda é torta e frágil....."desbalanceia" demais o carro....bom para fazer fritao.....

streethot · **Enviado:** Qui Fev 28, 2008 4:58 pm

Nova atualização do carro....

Após alguns testes no oval mas com motor 3500velineon e mamba esc e um pouco mais de prática consegui acelerar 100% algumas vezes no oval....mas após uma certa velo o carro empina e já era.....pneu vira um balao e perde o controle....

entao após algumas conversas com pessoal la fora fiz 2 modificações para melhorar a estabilidade

1) Peso na frente

entre o shock tower e a lipo...num primeiro momento achei que estava muito pesado, mas só vou saber se testar...tenho outros pesos menores para ver....vou começar pelo mais pesado e diminuir até começar a empinar....testei na rua e o carro ficou ultra estável....mas quando um pneu destracionava a traseira torcia e o carro perdia o controle, nessa foi q o pneu simplesmente explodiu em pedaços....dai fui resolver a traseira

2) Duplo amortecedor na traseira com mola rígida

O shock tower de fibra de carbona sendo mais fino permite que seja instalado +1 amortecedor na traseira usando o burado do suporte da stampede, dai usando o furo mais para dentro possível da bandeja....usei molas dianteiras originais da traseira na parte de fora e molas curtas na parte de dentro.....ficou muito bom....no asfalto molhado traciona, nao empina e maior estabilidade lateral....

em breve mando fotos...

anghinoni · **Enviado:** Qui Fev 28, 2008 11:41 pm

streethot escreveu:

entre o shock tower e a lipo...num primeiro momento achei que estava muito pesado, mas só vou saber se testar...tenho outros pesos menores para ver....vou começar pelo mais pesado e diminuir até começar a empinar....testei na rua e o carro ficou ultra estável....mas quando um pneu destracionava a traseira torcia e o carro perdia o controle, nessa foi q o pneu simplesmente explodiu em pedaços....dai fui resolver a traseira

Jefferson, por acaso vc ja tentou fazer isso nos pneus pra ele não virar um balão???

http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/tire-taping/g-taping-tires.asp

Abçs

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