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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 8:08 am 
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Probo escreveu:
Esse carro é fenomenal e pelo preço que ele parte, ele fica mais atrativo ainda, ele só tem um defeito, que é nao ter ajuste no angulo de caster, pois assim ficaria perfeito para rodar no onroad e off road. Eu aconselho vcs, a quando desentortarem uma peça de alumínio, darem uma "temperada" novamente nela, pois como ela tomou porrada para voltar ao lugar, aquele lugar que entortou vai ficar mais frágil ainda e com mais flexibilidade, fazendo assim que entorte fácil novamente ;) Para temperar basta colocar a peça no forno a uns 250~300°C e após uns 10 minutos, esfriá-la novamente, com isso ela ficará um pouco mais rígida no ponto que ficou torta, fazendo assim aguentar mais umas pancadas.

PS: Pro pessoal que corre em pista, eu sempre aconselho a ter a torre dianteira pois ela pega muita porrada, principalmente em saltos ruins mas isso é em todo buggy, acho que todo competidor pró tem a torre dianteira de reserva, pois ela é quem toma mais cacete na pista rsrsrsr

quando temperar a torre, ela não vai correr o risco de quebrar mais fácil???
pensa na porrada que ela toma pra entortar, se voce deixa-la rígida quando tomar porrada ela vai rachar não vai não?

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 10:25 am 
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sdrubow escreveu:
Probo escreveu:
Esse carro é fenomenal e pelo preço que ele parte, ele fica mais atrativo ainda, ele só tem um defeito, que é nao ter ajuste no angulo de caster, pois assim ficaria perfeito para rodar no onroad e off road. Eu aconselho vcs, a quando desentortarem uma peça de alumínio, darem uma "temperada" novamente nela, pois como ela tomou porrada para voltar ao lugar, aquele lugar que entortou vai ficar mais frágil ainda e com mais flexibilidade, fazendo assim que entorte fácil novamente ;) Para temperar basta colocar a peça no forno a uns 250~300°C e após uns 10 minutos, esfriá-la novamente, com isso ela ficará um pouco mais rígida no ponto que ficou torta, fazendo assim aguentar mais umas pancadas.

PS: Pro pessoal que corre em pista, eu sempre aconselho a ter a torre dianteira pois ela pega muita porrada, principalmente em saltos ruins mas isso é em todo buggy, acho que todo competidor pró tem a torre dianteira de reserva, pois ela é quem toma mais cacete na pista rsrsrsr

quando temperar a torre, ela não vai correr o risco de quebrar mais fácil???
pensa na porrada que ela toma pra entortar, se voce deixa-la rígida quando tomar porrada ela vai rachar não vai não?



Pequeno polegar, vc já viu a rigidez da torre nova? :pedala:
Quando ocorre súbitas pancadas no mesmo lugar causando torção no material, ele passa a ficar flexível e mais propício a entortar novamente ou até mesmo quebrar, quando eu disse para temperar, eu quis justamente dizer que a peça voltaria a ter um pouco da rigidez original para que aguentasse o tranco enquanto outra chega :D :drinks:

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 11:12 am 
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Existe algum modelo em aço? Valeria a pena?

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 5:00 pm 
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vrodrigues escreveu:
Existe algum modelo em aço? Valeria a pena?

Desconheço torres de aço, inclusive em qualquer automodelo do mercado. Para o Ofna há disponíveis versões em fibra de carbono e em alumínio 9xxx que é um alumínio de alta resistência(ps: ou é 9xxx ou 1xxx, esqueci a escala da resistência) mas não posso comprovar a durabilidade das mesmas equiparando a essa original, pois nao comprei nenhuma das duas.

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 5:03 pm 
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Esses aqui são de fibra de carbono, a team integy também fez hop up's pro Ofna Lx2,

http://www.nitrohouse.com/Ultra-LX2e_c_613-2-8.html


Aqui estão os modelos de alumínio da própria Ofna


http://www.ofna.com/ultra-lx-mbx-options.php

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 6:33 pm 
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Probo escreveu:
Esses aqui são de fibra de carbono, a team integy também fez hop up's pro Ofna Lx2,

http://www.nitrohouse.com/Ultra-LX2e_c_613-2-8.html


Aqui estão os modelos de alumínio da própria Ofna


http://www.ofna.com/ultra-lx-mbx-options.php


Alguém já tem experiencia com essa torre feita de fibra de carbono? Ela é mais flexivel que a padrão de aluminio?

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 7:17 pm 
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Eu sempre pensei em cortar um pedaço de garrafa pet, e prender com um parafuso, em um dos furos da torre,
assim, caso capite, o pet iria absorver o impacto, será que não funcionaria?

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 7:59 pm 
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Caro amigo Vrodrigues, com este setup de suspensão que você está usando é praticamente impossível andar uma tarde inteira na pista Off e não empenar a torre dianteira, se quiser tentar evitar isto fixe o amortecedor dianteiro pelo menos um furo abaixo do que está usando, fiz isto com o meu LX2e e já capotei várias vezes e não empenei a minha!

Quanto às torres de fibra de carbono eu não quero nem de graça, além de caras, elas simplesmente "explodem" ao invés de apenas entortar, tenho amigos que têm Mugen e já presenciei o fato "in loco", torre de aço de boa qualidade eu desconheço, além do que aumentaria consideravelmente o peso do carro!

Mas o carro é bruto bagarai, pode esmerilhar que ele aguenta o tranco, já andei até em pista de Supercross com o meu, e até hoje não quebrei uma única peça!

Ah coloquei os pneus Aka Impact Super Soft para testar fds, e posso atestar que a diferença é GRITANTE se comparados com as rodas originais que vêm no nosso Buggy! Tanto em grip, quanto na rigidez das rodas, pelo menos no meu dedo a tocada foi outra, vale o investimento!


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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 8:04 pm 
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URUBU escreveu:
Caro amigo Vrodrigues, com este setup de suspensão que você está usando é praticamente impossível andar uma tarde inteira na pista Off e não empenar a torre dianteira, se quiser tentar evitar isto fixe o amortecedor dianteiro pelo menos um furo abaixo do que está usando, fiz isto com o meu LX2e e já capotei várias vezes e não empenei a minha!

Quanto às torres de fibra de carbono eu não quero nem de graça, além de caras, elas simplesmente "explodem" ao invés de apenas entortar, tenho amigos que têm Mugen e já presenciei o fato "in loco", torre de aço de boa qualidade eu desconheço, além do que aumentaria consideravelmente o peso do carro!

Mas o carro é bruto bagarai, pode esmerilhar que ele aguenta o tranco, já andei até em pista de Supercross com o meu, e até hoje não quebrei uma única peça!

Ah coloquei os pneus Aka Impact Super Soft para testar fds, e posso atestar que a diferença é GRITANTE se comparados com as rodas originais que vêm no nosso Buggy! Tanto em grip, quanto na rigidez das rodas, pelo menos no meu dedo a tocada foi outra, vale o investimento!


Pois é, meu medo sobre a fibra de carbono era exatamente esse... Dependendo do eixo de aplicação da força, ocorre essa "explosão" mesmo por causa do descolamento violento das fibras... Então, já cortei da lista... Mas alguém fabrica de aço? Não achei nada no site da Integy aliás...

Acho que vou comprar os padrões e deixar guardado mesmo...

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 9:34 pm 
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vrodrigues escreveu:
Probo escreveu:
Esses aqui são de fibra de carbono, a team integy também fez hop up's pro Ofna Lx2,

http://www.nitrohouse.com/Ultra-LX2e_c_613-2-8.html


Aqui estão os modelos de alumínio da própria Ofna


http://www.ofna.com/ultra-lx-mbx-options.php


Alguém já tem experiencia com essa torre feita de fibra de carbono? Ela é mais flexivel que a padrão de aluminio?



Cara, flexibilidade mesmo tem o nylon, esse sim tem por finalidade "entortar para nao quebrar" as peças de metal nao tem flexibilidade, são rígidas para aguentar as pancadas. Quanto as torres de aço, desconheço um fabricante que as façam e se as fizessem, creio que teríamos um problema sério de peso excessivo na dianteira, caso vc realmente queira uma torre de aço, seria bom vc ir em uma tornearia e fazer uma encomenda, levando a original de alumínio. Seria uma experiência nova e no nosso hobby esse tipo de experiência é sempre bem vindo.

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 9:37 pm 
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URUBU escreveu:
Caro amigo Vrodrigues, com este setup de suspensão que você está usando é praticamente impossível andar uma tarde inteira na pista Off e não empenar a torre dianteira, se quiser tentar evitar isto fixe o amortecedor dianteiro pelo menos um furo abaixo do que está usando, fiz isto com o meu LX2e e já capotei várias vezes e não empenei a minha!

!


O problema é que vai diminuir consideravelmente o curso da susp dianteira, o que irá comprometer um pouco a estabilidade do carro ao passar nos buracos.

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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 9:50 pm 
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queria saber preço e formas de pagto desse ofna lx2e tenho 2 automodelos q se der podem entrar pro rolo..por favor Electric Mess entre contato comigo..


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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 10:10 pm 
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URUBU escreveu:
Caro amigo Vrodrigues, com este setup de suspensão que você está usando é praticamente impossível andar uma tarde inteira na pista Off e não empenar a torre dianteira, se quiser tentar evitar isto fixe o amortecedor dianteiro pelo menos um furo abaixo do que está usando, fiz isto com o meu LX2e e já capotei várias vezes e não empenei a minha!

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O problema é que vai diminuir consideravelmente o curso da susp dianteira, o que irá comprometer um pouco a estabilidade do carro ao passar nos buracos.

Exato a frente fica pouca coisa mais "curta", mas mesmo assim não compromete tanto assim a estabilidade, a menos que a pista tenha muitos buracos ou erosões, setup de suspensão e pneus é tudo no carro Off, eu mesmo já troquei de molas, e tb achei o óleo original meio fino, pretendo trocar de viscosidade na próxima troca!


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MensagemEnviado: Ter Set 10, 2013 10:17 pm 
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Se a pista for boa mesmo, nao há problemas mas pelo menos as pistas do meu estado, são bem irregulares e andar com curso baixo de susp aqui, não é nada legal :)

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MensagemEnviado: Qua Set 11, 2013 8:18 am 
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eu acho que a posição do amortecedor não influencia em nada ela entortar.
essa torre entorta quando o carro pousa de cabeça para baixo e dá aquele puta tranco da torre afundando na terra e o peso do carro empurrando ela pra frente.
o que talvez melhore se você baixar o amortecedor seria cortar a parte extra da torre que fica para cima e deixar a bolha bater no chão primeiro.
o amigo ali comentou de usar pet, acho que não aguenta, mas talvez um pedaço de cano pvc encaixado sobre a torre, possa evitar ela de atritar com o chão e escorregue sem prender o carro. uma engenharia barata, pegar um cano de 3/4 cortar ele de ponta a ponta e dar um jeito de encaixar sobre a torre.

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