RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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Traxxas Rustler 1998
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Coloquei a telemetria de temperatura, outro dissipador e uma ventoinha 12v.


Troquei as molas da frete pelas originais. Percebi que os amortecedores originais são mais largos que os traxxas big bore. Notem as molas como ficaram quase escapando por cima. Tive que trocar o suporte de baixo para a mola não sair.
Big bore, acho que não.




Voltei o camber link para os de plástico, assim fica com mais espaço para coroas maiores. Antes ficava no limite com a 86T. Numa capotada o parafuso encostou na coroa.

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Muito bacana Electric! Você já tentou adaptar aquelas bolinhas? Tipo, serrar e dar acabamento pra elas ficarem mais estreitas e longe da coroa? Um conhecido meu fez numa Slash e deu certo!

Desculpa Felipe, não vi a mensagem. Eu vou voltar para o ajuste fixo, com a peça de plástico mesmo.

C-CVD da MIP para Traxxas Rustler.
Os eixos moeram os copos. Já havia quebrado uma ponta de eixo antes



Link da peça:
http://miponline.com/store/mip08123.html

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Esses rolamentos .....

Vc tem 1 unidade ai sobrando e quer vender ???
Estourou o rolamento da slipper clutch da minha summit.... Ele utiliza essas medidas ...

Abços

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Traxxas 1/7 XO-1 - Pensa num trem bruto hein!
Traxxas Fiesta Ken Block 1/16 (Drift/rally/onroad) - (UPADASSSSSSSO....kkkk)
Traxxas MEGA Summit 1/10 - Loading 90% ----------- OK

Fala Pancho, posso vender uma unidade sim

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Pooo

Valeu mesmo..
Não.consegui esperar... Comprei o par :-S
Paguei 22 reais....

Galera... Tá barato... Pode comprar que o vendedor e gente boa... Já comprei com ele

Abços

Enviado do meu Xperia ZQ usando TapaTalk

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Valeu Pancho.

Andei ontem aqui na rua com 2s. Relação de 18/90.

Depois fui no pelezao andar de 3s. Ficou muito bom pra andar lá. Como a pista é pequena, a relação curta deixa o carro muito esperto sem esquentar. A telemetria mostrou maximo de 56°C. Andando junto ou mais que os onroad à combustão (buggy 4x4 não dá pra comparar) e os elétricos mini.

Depois, com a pista vazia abusei das derrapadas, freiadas e zerrinhos. A temperatura subiu rapidinho pra mais de 70°C.

Ainda tenho que arrumar a cambagem dianteira que está muito negativa.

Mudei o óleo da suspensão traseira de 850 pra 1000 e coloquei mais um calço nas molas (total de 3 grandes). Mesmo assim não esta suficiente para o peso da parte de trás. Quando acelera a wheelie bar encosta no chão. Culpa também dos pneus e rodas 2.2 perfil baixo.
Nas curvas a roda dianteira da parte de dentro chega a sair do chão.

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Hahaha.. Achei um par de molas brancas perdido no chao..

Se souber quem perdeu.. Eu guardei



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Fala Rodolfo,

Acho que o melhor seria vc postar lá no tópico do clube rustler. Mais pessoas irão ver.

Primeiro, que relação está usando? Com 3S esquenta mesmo, talvez vc tenha que reduzir um pouco. Muito cuidado pra não fritar motor e esc. Sugiro comprar um termometro infra vermelho e cooler/dissipador pro motor. O motor não deve passar dos 70ºC. Se vc colocar o dedo tem que conseguir permanecer por 3 segundos, se não está muito quente. Quanto mais alta a temperatura de trabalho do motor, menor será sua vida útil. Temperaturas extremas fazem a cola do rotor interno derreter e os imãs perderem o magnetismo.

Eu não usaria os anaconda, eles são muito moles e podem rasgar usando 3S. Procure os pneus da proline.

Não ficou muito duro com óleo 3000? Se não me engano o original é 800. Vc pode usar os calços plásticos para deixar as molas mais comprimidas. No meu, troquei as molas por mais duras.

Quanto mais dura a suspensão, mais o carro vai sofrer em pulos, porém, a aceleração e dirigibilidade vão ser melhores.

Pode tirar a capa preta do motor, ajuda a refrigerar. O meu eu uso assim. O tamanho pro cooler é padrão 540, motor escala 1/10. Tem alguns usuários vendendo aqui o forum.

Espero ter tirado suas dúvidas.

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Rodolfo, vc vai andar na grama? na terra solta? terra batida?

Cooler do motor vc pode procurar aqui no forum ou no mercado livre. Ou pode usar ventoinha de 5v.

A capinha preta vc só desencaixa ela, não tem que desparafusar nada. Pra poeira eu uso um pincel seco.

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