RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qui Nov 07, 2013 12:19 pm 
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A noite vou ver isso qq coisa bato uma foto e posto amanha!
Hoje se der eu testo ela!!!! :evil: :evil:

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MensagemEnviado: Qui Nov 07, 2013 2:58 pm 
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Ola galera do fórum

Tenho e tive alguns autos elétricos. Ai cansado de responder a fatídica pergunta:"é a gasolina?" quem sempre rola ao verem um elétrico andando bem.
Resolvi pegar um fumacento, optei por pegar um auto barato e de marca mais ou menos conhecida
Comprei um Trooper 4x4 nitro.


Gostaria de saber se alguém possui um deste pra eu ter um feed back


Abraço

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Imagem
Slash 4X2, 2.4Gh VXL 3S
Slash 4x4

TRX Rally 1:10
Turnigy Trooper 4x4 Nitro
TRX Revo 3.3


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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 8:28 am 
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Bom dia Ivan, creio eu que vá ser o primeiro a ter por aqui, e acho que muitas pecas sejam compatíveis, aqui no clube deve ter umas 6 trooper!

Rodei com a minha ontem...quase meia noite!
Depois fui olhar...nenhum vazamento nos diff e nenhum barulho...espero que assim continue!
Se der no fim de semana borá rodar !
falou abraços

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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 9:09 am 
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amigos....com apenas duas
semanas com minha trooper
ja si foram amortecedores dianteiros
todos os dogbones empenados
....
si alguem tiver 4 dogbones dsponiveis me mandem mp...
...estou usando ela com um esc 100a e 4s...
ela ta meia "bruta" rsrsrsrs


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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 9:18 am 
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Bom dia Gustavo
Mas eram os amortecedores originais?
Se foram...nem de bola eh uma M mesmo!
Ja li aqui no forum, senta o martelo nos dogbones e desentorte, fiz isso num meu, mas tenho 2 de reserva!
4S nesse motor....so o nosso professor para falar bem sobre isso, mas com 3S ja anda muito!
falou posta umas fotos ai

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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 11:38 am 
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Senhores.

Bom dia. O negócio é o seguinte. Amortecedores originais e de up-grade são PALIATIVOS! Resolvem mas darão dor de cabeça no final da brincadeira.

Confesso que algumas peças da Trooper são frágeis, dogbones e links são os melhores exemplos.

A única peça realmente resistente é o chassis, isso é indiscutível!

Com relação a bateria de uma taxa de descarga alta, eu acho EXTREMAMENTE arriscado usar! Os motivos:

1 - A Trooper não é um carro de competição profissional estilo SC10, AARMA, HPI, PROLINE etc...A começar pelo peso do carro, quase 3,0kg. Pra brincar não tem melhor, levanta uma poeira e pula que é uma beleza!
2 - Já comentei em outros posts, que uma bateria de 3S acima pode ocasionar a quebra total da transmissão, pois será entregue muito torque e as engrenagens não suportarão por muito tempo. Com 2S algumas engrenagens da minha Trooper já estão dando sinal de fadiga nos dentes! Junta isso ao problema eterno de lubrificação e vazamentos nos diferenciais você terá uma pequena bomba relógio!
3 -Baterias de alta taxa de descarga, 3S ou 4S, com combo original que conta com um ESC de 35A e motor de 2080kv, com certeza, mais cedo ou mais tarde ambos irão pra vala mais cedo. Lembre-se que a própria Hobbyking recomenda no máximo 3S. Eu com sou mais conservador e quero brincar com ela o máximo possível, não pretendo usar mais que 2S...Acho 3S acima um exagero e torna o carro incontrolável;
4 - Mais uma vez lembro aos amigos a importância de se ter um pequeno estoque de peças de reposição. Desta forma o carro não fica parado muito tempo. Outra coisa a ser levada em consideração é a manutenção preventiva dos diferenciais assim que se tem a Trooper. Nenhum deles possui uma lubrificação de fábrica adequada.....
5 - por último mas não menos importante os pneus....Servem só para enfeite assim como os amortecedores originais......

Valeu.

Marcelo


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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 12:27 pm 
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Marcelo !!!
Professor...hehe
O meu ta puxando para o lado, regulo pelo radio, coisa que nao sei, ou nas barras Links ?
falou

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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 4:10 pm 
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Tá puxando pro lado, então faz assim:

1 - coloca o botão do steeirng do rádio no neutro;
2 - se o rádio possuir um botão de regulagem do exponencial coloca ele no min.;
3 - solta o braço do servo mas no parafuso do servo e solta o link dele tb.

Pronto! Feito isso, vamos alinhar a fera:

1 - Ligue o rádio,
2 - Ligue o carro,
3 - o servo vai acionar no início, correto? Após este start, recoloque o braço do servo o mais vertical possível respeitando o fresado da engrenagem que sai do servo;
4 - Desligue tudo!

A primeira parte tá pronta!

Agora vem a parte escrota do negócio. Como vc não tem mesa alinhadora vai ficar complicado mas não impossível de fazer. Pegue uma base de madeira lisa e reta m pouco maior que a trooper, de modo que ela fique por cima com alguma folga ao redor. Como se fosse uma moldura!

Religue o link do servo.

Bom aì vc tem que arrumar um esquadro, tipo de marceneiro (ele vai te ajudar a verificar o ângulo da roda), e assim alinhar as rodas dianteiras em primeiro lugar e depois as traseiras (aí vc deve mexer nos links).

Para vc verificar se esta tudo reto, paralelo mesmo aí, passe um barbante fino ou fio dental (de limpar dente num vai usar outra coisa não! :pedala:) tomando o centro de cada roda como referencia.
O barbante tem que tocar apenas dois pontos de cada pneu da trooper e passar obrigatoriamente pelo centro da roda. Não vai ficar 100% porque é um paliativo quebra galho mesmo. Mas resolve porque o ajuste fino se faz no rádio.

Não sei se vc conseguiu entender mas estamos aí...

Marcelo


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MensagemEnviado: Sáb Nov 09, 2013 12:39 pm 
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Valeu professor, a noite vou ler em frente dela e ver no que da!
falou abracos

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MensagemEnviado: Sáb Nov 09, 2013 3:18 pm 
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concordo com tudo rsrsrsr
mas na minha ja veio um esc de 100a
e outros pneus melhores e maiores...
e o servo trikei pelo do zd racing rb1 de metal
ficou outra coisa...bem melhor a direçao
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nao ficou lindamas ta agradando rsrsrs


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MensagemEnviado: Sáb Nov 09, 2013 7:01 pm 
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Ficou mas com essa bolha, de certo nao joga mta sujeira para dentro, e as rodas tbm...show de bola!!

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MensagemEnviado: Sáb Nov 09, 2013 7:47 pm 
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esse foi o motivo principal q pedi esta bolha.... ja tinha imaginado q a original catava sujeira e jogava p dentro....
essas rodas me agradaram dao um grip muito bom.....


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 3:55 pm 
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Boa tarde amigos, rodei hj...e a trooper deve ter uma cabeça de bode junto, algo ta errado, ja to achando que nao eh os diff, e sim pinhão do motor, pq nao pode dar tanto problema assim, rodei 20 min de boa e ja deu barulho!
To ate pensando em mandar para uma revisão com especialista em trooper lá por fortaleza!!hehe
Daki a pouco posto fotos
falou

Pegou estas rodas aonde?

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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 4:09 pm 
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ola netoto
olha amigo o Paulo Quental tem elas...nao peguei com eli mas compro deli.ja a um tempo e tem o jogo delas por 110 se nao me engano


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 5:42 pm 
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Fotos que bati hoje minha cachorra correndo atras
Como era cedo ela ainda estava de pijama! :lol:
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