RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Show essa bolha nova...

_________________

Slash 4X2, 2.4Gh VXL 3S
Slash 4x4
TRX Rally 1:10
Turnigy Trooper 4x4 Nitro
TRX Revo 3.3

Galera, estou vendendo barato uma bolha top pra slash, f150raptor da jconcepts, nova lacrada, unpaited, uncut, estou "queimando" minhas coisas de rc pra levantar um dinheiro, veja se interessa pra algum de vcs.
Obrigado ABraços
viewtopic.php?f=85&t=45319

Entre tantos autos que pesquisei fiqui dividido entre o e-revo e slash optei pelo slash falaram que o e revo vaza oleo e tudo mais, dai eu queria uma ajuda de vcs vale a pena importar um ou comprar aqui no Brasil e melhor ? Alguém já importo sabe me dize quanto gasto com a taxacao?
Qual escala e a melhor 1/10 1/16? Ele quebra muito? Qual o melhor o com amortecedores macperson acho que escreve assim não sei, ou aquele que fica deitado? Queria um auto ja com brusheless, se eu fize um up nele som trocando para uma lipo ele pode chegar a quanto por hora?

Tanto slash como e-revo são dois automodelos muito bons... Já tive duas e-Revo e nunca me incomodei, não tem vasamento, como mencionado e não dá problema. Se for dar muito pau, ai é bom trocar os eixos de plastico por aço. Isso vale tanto para e-revo como para a Slash (Slash ainda tenho uma 4x4).

A escala 1/10 ou 1/16 vai depender mais do fator espaço para andar... Ambas andam bem, mas eu prefiro grande, 1/10 já tá legal. Eu tenho uma revinho 1/16 com combo brushless 1/10 e é show de bola. Só que é mais bacana andar com ela em lugares que não tenham pedras grandes.

Quanto a velocidade, tinha um tempo que no próprio site da traxxas trazia essa informação. Eu não tenho como precisar isso... Mas ambas as opções são muito rápidas.

A slash por causa da bolha chega até a dar a impressão que é maior que a e-revo, já que a e-revo tem o corpo mais fino e somente as rodas grandonas.

Quanto a taxação, essa é certa... aqui no meu estado (SC) chega a ser 96% do valor do auto. Tem estados que se não me engano é menor, e tem alguns que não cobram ICMS.
Eu tenho que pagar II (60%) e ICMS (17%), lembrando que é imposto sobre imposto.

Eu ultimamente estou sendo taxado em tudo, até em $ 11 , então passou a ser mais interessante para mim comprar usado e uma ou outra peça no Brasil mesmo.

Sou de sc tb, poisé agora estou em duvida entre o e revo e slash, o slash parece ser mais real, só que e mais caro, no mercado livre encontro e revo por 1300 com brusheless enquanto o slash esta por 1600, só para vcs terem uma noção tenho um chingling que paguei 300 reais no primeiro méis quebro a balança na frente depois comeu todo o pinhão do planetário do diferencia que pra achar deu o caneco achei que nunca ia encontrar até que um dia encontrei na net, só na net mesmo porque na minha cidade mal tem peca pra auto real,e agora ele começo com um problema, se eu acelero com tudo ele não anda tenho que acelera bem devagar e i aumentando mas mesmo assim se o acelerador vai no final e para,resumindo comprei um barato para ver se gostava do hobby e acabei gostando, e agora to louco para ter um,moque vcs acham do stampade tem um cara aqui que quer vender um so vi por foto ele que 1110 com baterias lipo

A e-revo que vc viu com bl deve ser a 1/16 e a slash 1/10, por isso a diferença de valor.

Eu gosto da slash, por parecer mais real mesmo...
Peça para genérico é mais complicado mesmo. As marcas mais comuns como Traxxas acabam tendo muita opção de peça e upgrade, tanto aqui no Brasil como lá fora. Sem falar que a traxxas foi muito esperta em sua engenharia para fazer com que vários modelos utilizem a mesma peça, facilitando assim para o mercado de reposição.

Quanto ao outro modelo, vai do seu gosto mesmo... viu se o modelo é 4x4 ou 4x2? A umas semanas eu comprei uma Slash 4x4 Ultimate sem sistema de rádio e sem bateria, e paguei um pouco amais que o valor que foi te pedido.

O outro que vc fala e o stampade ele e 4x4 sim.

Esse também é um automodelo legal.

amigos , venho acompanhando vcs a 2 anos, tenho um slash ultimate que nunca deu dor de cabeça, apenas trocas de algumas bandejas ,spur gasta ...coisas normais de uso.
nos ultimos meses minha coroa de 54 t gastou e troquei por diff central de 50 t, uso pinhão 19 dentes e 3s , o rotor do velineon foi pro saco, descolou e acabei comprando outro rotor, mas ao montar percebi que com o dedo bem leve ela não sai fica dando uns toquinhos ( o motor vai para frente e para trás) quando acelera tudo, ai fica normal, sera que esta combinação de relação que é 19/50 esta muito fraca para saída? abçs a todos

Se você diminuiu a coroa, ela tá com mais final e deve estar forçando um pouco o motor, por isso os trancos em baixa rotação, é normal isso. Se você voltar a coroa de 54T ou colocar uma 52T, acho que melhora!

acho que vou comprar uma spurgear de metal da intergy 52 t e voltar a embreagem, se melhorar posto aqui.

sei q ja devem ter perguntado isso varias vezes, mas realmente n ta facil achar... onde consigo encontrar adaptador para o hex de 17 mm? ou entao rodas on road de hex 12 mm (acho impossivel isso) valeu galera

olha aí

http://www.ebay.com/itm/Traxxas-17mm-Al ... 2a33e7510d

_________________
GRK 2+/ ARC R10 /Slash 4x4
FUTABA 4PX + HK 310 + GT2
Pista: Arena Drift / Metrópole
qualificações
viewtopic.php?f=3&t=8083

po, era isso mesmo q eu tava procurando, mas achei tbm um da aka, ja viu? to em duvida agora

Olá a todos, tenho um SLASH 4x4 com chassi LCG, gostaria de saber oque tenho que fazer para que ela diminuísse aquele efeito de quando ela pega um vento em alta velocidade ela ficar empinando.... sempre que vou "correr" e está ventando ela fica levantando a frente e se não ficar esperto ela voa.

Se eu colocar aquela bolha da Proline do Ford Focus (própria para SLASH) ou a bolha original Traxxas do Rally com os para-choques do Rally, que parecem deixar entrar menos ar pela frente, isso melhora?
Tem alguma outra coisa que pode ser feito?

Segue a bolha:
http://prolineracing.com/bodies/2012-fo ... r-body-sc/


Agradeço as sugestões e opiniões!!
Jo