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realmente o rc8.2e é um tanque de guerra, hahaha... O meu bato não muito assim, eu até que piloto mais ou menos direitinho, hehehe, mas para mim que faço bash é muito resistente.

Isso realmente vai acontecer de ficar mais barato. E esse kit mesmo antigo vale MUITO a pena, além de resistente é muito bonito.

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Traxxas E-Maxx Brushless
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Nos menores preços que encontrei, o RC8.2 nitro está por 399 obamas na A-Main (limite de 2 por cliente); e o RC8.2e por 427 na RC-Mushroom.

O kit do carro novo deverá vir com um preço de varejo de cerca de USD500.

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Será que dá pra usar o a relação 44/17 com um tekin 1900kv? Meu esc estragou (claro que vou ver se tem concerto) e acabei comprando um combo novo.

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pessoal quem tem o pino que segura o dogbone na ponta de eixo da roda dianteira do rc8.2e?

Fala com o fabian, ele eh representante da associated no brasil. Se nao estiver no rceletrico, tem o nick dele no rcmasters que eh "Fabian".

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é que o fabian ta complicado falar com ele não sei se viajou... e eu preciso justamente deste pininho pra andar. kkkk se derrepente alguém tiver eu compro e pago o frete, vai que tem sobrando!

Usar da, mas creio que fique muio curto, sera que fica bom usar um pinhao 21 ou 25?

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Eu tenho o pino mas estou viajando so volto dia 10.

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Thomas Brum

Savaxe Flux XL- TORK 2200kv

Tamiya TRF417x- Speed Passion GT2.0

Sakura Zero Pró - Hobbywing 4300kv

Ofna GTP2E +100MPH- MMM2 2200kv

Baja 5bss-30.5cc

pessoal coroa 44t + pinhão 22 combo 1/8 motor 2200kv esc 150a com cooler e 2 baterias em série totalizando 4s, fica bom pra velocidade?

queria entender melhor o esquema da relação tipo coroa/pinhão pra velocidade e coroa/pinhão pra força arrancada
tipo pinhão maior e coroa menor da mais velocidade? pinhão menor e coroa maior mais torque? seria isto?

Isso mesmo

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Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

No fum vou colocar um pinhao 22t com coroa 44t, creio que fique meio quente, mad vou colocar um cooler, que provavelmente vou precisar.

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E aí galera, beleza?

Estou compartilhando meu novo filhote! Eu montei um RC8T FT CE convertido pra elétrico pra correr na categoria Open aqui no Rio de Janeiro.

Esse era um carro que eu iria usar na temporada de 2013 na categoria Truggy Nitro, mas eu enchi o saco de carro à combustão no ano passado, e deixei guardado o kit, que só consegui montar agora.

Usei o kit de conversão da Associated e incorporei os seguintes hop-ups:

- chassi brace dianteiro e traseiro King Headz;
- coroa de aço aliviada da O'Donell de 52 dentes;
- knuckles de alumínio torneado (ASC89380) - que sobrou do meu RC8.2e quando troquei pelo vertical steering blocks;
- mud guard traseiro DE Racing;
- Bumpskid da DE Racing;
- skidplate traseiro de alumínio da Xtreme Racing;
- aerofólio traseiro Finnisher da JConcepts;

O combo é um Hobbywing M6C (ESC de 150A + motor 4274SD 1800kV), o receptor é um Sanwa RX451 e o servo é um Sanwa HVS-ZV.

Seguem algumas fotos do bicho:

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Uaaal!!
Parabénssss pelo auto Cardinal!!
Tá showww, da até dó usar!! rs

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Thomas Brum

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Ofna GTP2E +100MPH- MMM2 2200kv

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Lindão, lindão...

Sabe me informar se é só essa bolha q serve nele?! (Punisher)
Ou aquelas Proline\Jconcepts Bulldog tb servem?!

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Valeu, thomas-eu!

Dá dó de usar, sim, mas só até ele ir pra pista, depois passa!

Abraço!

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