RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Fala galera tudo beleza?

Procurei muito aqui mas não encontrei nada referente a meu problema, vamos ver se alguem pode me ajudar.

Tenho um combo Xerun esc 120a 2.1 com o firmware stock e motor 10.5T e quando acelero o danado no maximo ele abre o turbo tudo certinho como nas parametrizações do esc, porém logo na sequencia ele corta o turbo, (mesmo com o gatilho parado no full) e ele fica oscilando em acionar e cortar o turbo.

Identifiquei que isso só ocorre quando a opção cutt off voltage está acionada, indiferente de em quanto ele esteja desde 2.6 por celula a 3.4, se desativa-lo funciona normalmente. As baterias estão relativamente boas e balanceadas.

Falei com meu amigo André Pantalone (varios goles) aqui do forum e ele me recomendou refazer todas as soldas, já refiz todas mas o problema continua. Ja troquei o firmware e também nada!!!

Alguem sabe o que pode estar acontecendo? Estou com medo de usar o auto sem o cutt off e ter um problema ainda maior!!!

Muito Obrigado galera!!!

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Cara ....

A melhor coisa a fazer e desligar o cutoff e comprar um buzzer e ligar direto na bateria .... Pode ser que o capacitor do esc esteja "meia boca" e isso deixa o esc doidão....

E provavel que qdo vc anda devagar ou acelerador "meiado" nao da o tilt !


Abços

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O mais provável e que quando vc chama o acelerador com tudo, a tensão da bateria cai a baixo do nivel do cutoff do esc, resultando no "corte" da potência.

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Boa, vou desligar e colocar um buzzer pra acompanhar...

Assim verifico tanto o desempenho do esco quanto das baterias, é normal ela baixar a tensão nas tuchadas? Rs

Obrigado pelas respostas!!!

Abs

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Isso vai muito da qualidade da bateria... Normalmente, baterias com alta descarga REAL (acima de 50C) não sentem tanto essa queda de tensão.

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Entendi, mas galera me fu...

Tava funcionando, fui ligar ele pra fazer o teste com o buzzer e o motor ameaçou dar uns trancos e não acelerava! E o fio positivo da bateria chegava a tremer!!!!!

Meu esc foi pro vinagre!!! Espero realmente que não tenha ocorrido nada com o motor!!!

2014 ta sendo o ano da bruxa solta pra mim viu!!!!

Mesmo assim muito obrigado!!!

Absss!!!

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Ixxiii

Acho que acertei ...Seu ESC tava mijando pra trás ....

Mas relax ... a bateria pode ter ajudar ... Quanto ao motor acho dificil!

ABços

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Eu acho que era simplesmente cutoff por baixa voltagem e para isso acontecer o turbo deveria estar nas alturas, mesmo com baixos números dependendo de como é configurado os números de consumo são absurdos. Não é por coincidência que depois do turbo e timming dinâmicos nos modelos populares o pessoal vem torrando os ESCs com muito mais frequência. O pessoal mais Pro que tem Tekin vai com calma para não queimar, o preço salgado do ESC é considerável e obriga mais atenção.

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