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MensagemEnviado: Dom Abr 06, 2008 6:35 pm 
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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 10:25 am 
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varsol escreveu:
Para quem duvida, lançamento da orion...
http://www.teamorion.com/Products/NiMH+ ... n+5300+SHO


si não me engano a Venom tem baterias de 5000nimh.

eu acho que deveriam ser liberadas para os motores mais fortes tipo stock e modified, ja que dependendo do clima as baterias se acabam em uma corrida perto dos 5min de uso.

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 7:38 pm 
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A Stock não precisa não, 4200 Sobra na Stock. Já na modified sim, poderia liberar qualquer bateria de NiMH eu acho...

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 7:58 pm 
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Quando liberar Li-Po preocupações com runtime serão coisa do passado :mrgreen:


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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 8:28 pm 
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Isao_TKR escreveu:
Quando liberar Li-Po preocupações com runtime serão coisa do passado :mrgreen:

Acredito eu que com 4600 já não tem problema, andariamos os 5 minutos sem nenhuma preocupação, tanto é que já foi liberado as 4600 para a Modified.

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 9:05 pm 
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alekimura escreveu:
Isao_TKR escreveu:
Quando liberar Li-Po preocupações com runtime serão coisa do passado :mrgreen:

Acredito eu que com 4600 já não tem problema, andariamos os 5 minutos sem nenhuma preocupação, tanto é que já foi liberado as 4600 para a Modified.

Onde? Onde? Onde?

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 9:18 pm 
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PRCG escreveu:
alekimura escreveu:
Isao_TKR escreveu:
Quando liberar Li-Po preocupações com runtime serão coisa do passado :mrgreen:

Acredito eu que com 4600 já não tem problema, andariamos os 5 minutos sem nenhuma preocupação, tanto é que já foi liberado as 4600 para a Modified.

Onde? Onde? Onde?

Nossa, fui olhar no site da AARC, realmente, mudaram lá, tá só até 4300...
Tudo pq o povo reclamou que ia ter que comprar pack nova só pra andar a modified e ano que vem ia ter que gastar denovo pra comprar LiPo, pra mim é besteira, compra quem quer, eu andei 2 heats de 3800 e não perdia feio pra ninguem na reta nem na retomada de lá, oque faltou foi braço mesmo, carro e pack eu tinha.

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 11:21 pm 
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com 3800 você anda de Stock, mas de 4200 você não anda tudo que pode com um motor 2T.
Logo, quanto mas run time tiver, mais rápido poderá andar.

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MensagemEnviado: Seg Abr 07, 2008 11:51 pm 
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PRCG escreveu:
com 3800 você anda de Stock, mas de 4200 você não anda tudo que pode com um motor 2T.
Logo, quanto mas run time tiver, mais rápido poderá andar.

Sim, de modified nenhuma pack minha serve(tirando as 4200)

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MensagemEnviado: Ter Abr 08, 2008 11:07 pm 
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PRCG escreveu:
com 3800 você anda de Stock, mas de 4200 você não anda tudo que pode com um motor 2T.
Logo, quanto mas run time tiver, mais rápido poderá andar.


motor 2t, onde, quando, como? kkk

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MensagemEnviado: Ter Abr 08, 2008 11:11 pm 
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comprei um mamba max +7700 e tenho baterias de 4200, elas vao alimentar esse motor, qual o tempo?
será que meu hpi aguenta?
:machado:

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MensagemEnviado: Ter Abr 08, 2008 11:55 pm 
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Qual o modelo do seu carro?
2T é o mais novo e forte brushless da Tekin!
Vai durar uns 5-6 minutos a sua bateria.

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MensagemEnviado: Qua Abr 09, 2008 8:58 am 
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PRCG escreveu:
2T é o mais novo e forte brushless da Tekin!


O 2T é esse de 9000kv??

http://www.teamtekin.com/blmotors.html

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MensagemEnviado: Qua Abr 09, 2008 11:25 pm 
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Gunz escreveu:
PRCG escreveu:
2T é o mais novo e forte brushless da Tekin!


O 2T é esse de 9000kv??

http://www.teamtekin.com/blmotors.html

2T com 9000kv é pouco eu acho, os 2.5r da SpeedPassion são 13800KV

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MensagemEnviado: Qui Abr 10, 2008 9:32 pm 
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É esse mesmo! deve ser muito canhão!

Ale, Kv não é tudo. Use isso apenas para comparação dentro de uma marca, não entre elas.
O 7700 só tem 7700 Kv e já deixou os 3,5R (10500Kv, se não me engano) pra trás em 2 Brasileiros seguidos.....

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