RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Galera, chegaram as rodas e a bolha, agora sim o carango ficou decente !

Muito obrigado ao ColdFusion, Marcelo e Helvio !

Só precisei fazer novos furos para os postes do TA02W...







Preciso bolar alguma solução para a traseira, to pensando em fabricar um aerofolio, estou sem idéias ainda, quem tiver alguma sugestão de materiais para utilizar, deixa um post...


Agora dá gosto andar com o carrinho...
Depois que eu der um jeito no aerofolio, vou arrumar uma grade dianteira e retrovisores e talvez um insufilm...

Valeu galera, obrigado à todos pela força !

Helvio, não montei os hubs no traxxas ainda, aquele é um projeto que vou levar mais lentamente, assim que eu montar te aviso, mas olhando as peças são idênticas, só o eixo que muda mesmo, obrigado.

PS: até o mês que vem deve chegar o esc tamiya que estou fazendo rolo...

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Sakura Zero S
EZRUN 9T 60A
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Sanwa MX-3

Fala Irmão,
Fiz recentemente um aerofólio pra bolha do meu muleque usei uma régua de plástico promocional, ficou muito bom e fácil de trabalhar, moldei ela com o ferro de solda....
Assim que der posso fotos...Pro filme use adesivo vinil que vc encontra em qqr casa que venda material de comunicação visual por 2 reais o metro...

Abração e sucesso!!
Max

Aí galera, está indo devagar mas está indo, a mais nova aquisição: esc tamiya

Reorganizei a fiação que estava amarrada com arame de pão wickbold, agora está com lacres... beeeeem melhor...









Eu acho que o toe in da traseira está um pouco exagerado, o que acham ?

Próximo passo: trocar os hubs dianteiros que estão quebrando... quem tiver aí pra vender me manda mp.

Valeu,
Fernando Scolari

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Esse era o accord monster-truck né?

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Kyosho PureTen Alpha 3
Motor stock Nightmare 2
Rádio Kyosho Perfex
Bolha Pontiac g6
Sem carregador e bateria =(

Assim que é bom, toe-in traseiro, melhora aderencia nas curvas!
Outra coisa, na dianteira toe-in atrapalha um pouco de guiar o carro na reta, ele tem tendencia a ficar meio "nervosinho" na reta, jogando pros lados e tal... Mesmo que seja a "Olho", tente deixar 0 ou 1º de toe-out.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

não, o que deixa o carro mais nervoso na reta é o toe out,

Toe Out = as rodas da frente estão alinhadas de modo que pequenos distúrbios na pista fazem as rodas assumirem direções que tendem a virar. Em qualquer curva a roda interna fará uma curva muito mais apertada do que a externa. Assim, o carro deverá estar sempre tentando fazer uma curva. Portanto está claro que o Toe-out tende a fazer o carro rodar, enquanto o Toe-in evita isto. o Toe-out torna o carro mais "arisco" fazendo as curvas mais acentuadamente. Os corredores estão dispostos a sacrificar um pouco de estabilidade para uma resposta mais rápida e afiada nas curvas.

Toe In = Toe-in faz com que as rodas tendam a ir uma ao encontro da outra, onde a linha imaginária do Toe de ambas se cruzam. Sob esta condição as rodas estão "tentando" ir de encontro e isto resulta em não virar, ou seja a tendência é que o carro continue em linha reta.
Quando a roda em um lado do carro encontra um distúrbio, essa roda é puxada para trás sobre sua linha central do eixo. Esta ação puxa também a outra roda para o mesmo sentido de direção. Se este for um distúrbio pequeno, a roda atingida deve mudar de direção muito pouco. As rodas absorveram a irregularidade sem mudar significativamente a direção do carro. Neste caso o Toe-in melhora a estabilidade em linha reta.

só pra se ter um base, carros de rua são fabricados com toe-in e carros de corrida com toe-out.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

Sim Naka, é o próprio !

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Eu diminuí um pouco o toe-in da dianteira, estava muito mesmo. E também estava torto, percebi quando fui andar com o carro num piso bem liso e empoeirado, quando eu ia bem devagar, dava pra perceber nitidamente pra onde o carro puxava...

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Cold, isso que você disse, de onde você tirou?
Pergunte ao pessoal da pista, acho que todos vão falar o contrario, eu acredito que o problema do seu carro é o servo.

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intão, o pessoal pode até falar ao contrario, mas o que eu sinto no dedo, é exatamente o que ta escrito!!

e se vc testar vai perceber tb.

o texto eu tirei do rcmasters. e se não me engano tem na aarc tb. só não sei onde.

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Mano, é só você ver, lembrei aqui, que quando você acelerou tudo com o chassi suspenso as rodas ficavam de um lado pro outro, isso pode indicar interferencia causada por indução(fuis mal organizados) ou servo velho mesmo, com folga.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

eu tb acredito que seja. mas o que to falando é que com o Toe In meu carro se comporta melhor nas retas. só que não consigo mais fazer curvas tão fechadas. porem, como na aarc tem muita reta e meu carro ficava desgovernado, decidi usar o toe-in, e no sabado se comportou bem melhor do que com Toe-Out.

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Umas melhorias caseiras, tampa do porta-malas e aerofolio made by EU !












É isso aí... valeu.

Fernando Scolari

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aeeee. ficou muito bom esse porta malas hein!! parabéns!!

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Pô, bela funilaria

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