RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Ter Nov 04, 2008 12:36 pm 
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Alguém poderia me explicar o que pode resolver ou pelo menos amenizar o alinhamento do meu carro.
Quando estou indo em linha reta, por mais que eu ajuste o trimer, sinto uma grande dificuldade em mantê-lo em linha reta. Seria o caso de abrir as rodas dianteiras como se o carro estivesse arriado (Ainda não sei todas as terminologias utilizada para o hobby)? Na hora do drift, não atrapalha, mas para andar reto...
Tenho praticado bastante o drift e aprendendo bastante com a prática, mas na teoria, sozinho é mais difícil. Valeu!


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MensagemEnviado: Ter Nov 04, 2008 1:15 pm 
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fabricio monaco escreveu:
Alguém poderia me explicar o que pode resolver ou pelo menos amenizar o alinhamento do meu carro.
Quando estou indo em linha reta, por mais que eu ajuste o trimer, sinto uma grande dificuldade em mantê-lo em linha reta. Seria o caso de abrir as rodas dianteiras como se o carro estivesse arriado (Ainda não sei todas as terminologias utilizada para o hobby)? Na hora do drift, não atrapalha, mas para andar reto...
Tenho praticado bastante o drift e aprendendo bastante com a prática, mas na teoria, sozinho é mais difícil. Valeu!


pergunta, está tentando andar reto com pneus de drift?
e outra, voce pode deixar o toe e o camber zerado. para andar tando para velocidade e drift

TOE
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CAMBER
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MensagemEnviado: Ter Nov 04, 2008 2:07 pm 
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Fábio, legal a dica.

Na verdade, não estou tentando andar reto não. Os pneus são para drift. Apenas quero corrigir o alinhamento, já que das raras vezes que ando com ele reto e em baixíssima velocidade, percebo que ele "puxa" para um lado, ainda que estivesse com pneus aderentes. É como se fosse em 1:1 quando está desalinhado e a direção tende a um lado específico.
Com relação ao camber, eu imaginava que quanto mais aberto em direção ao solo, melhor para o drift, já que vi vários carros reais em vídeos de drift desta forma.
Vou seguir suas dicas. Valeu Fábio.


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MensagemEnviado: Ter Nov 04, 2008 2:35 pm 
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andar com o carro de drift em linha reta é dificil mesmo
haehaehaeh

com relacao a regulagem cara. vai muito de costume.
eu tentei milhos de config, mexia em camber, toe tudo quando é angulação.
mas no final acabei deixndo tudo zerado.
achei que ficou bem melhor.
tmb depende do pisto. para cada tipo de piso um setup se adapta melhor

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MensagemEnviado: Qua Nov 19, 2008 4:43 pm 
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Esse final de semana, regulei o carrinho baseado nas dicas do Fábio, ou seja, coloquei o camber mais para negativo e regulei o TOE para quase "0".
Ficou excelente para o Drift. O carrinho respondeu mais consistentemente, nas inversões de curvas, ele foi mais rápido e mais seguro. Enfim, a precisão de pilotagem ficou muito mais aguçada.
Fiquei muito satisfeito em poder regular meu próprio carro e com um resultado bem satisfatório.
Bom, já agradeci ao Fábio pelas excelentes dicas. Agora é continuar testando e testando até, quem sabe, chegar à perfeição. Uma coisa eu sei, como na minha cidade sou o único a praticar o drift, bem ou mal, "em terra de cego, quem tem um olho é rei". Os curiosos ficam admirados. heheheh


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MensagemEnviado: Qua Nov 19, 2008 6:46 pm 
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tu é de onde fabricio?

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MensagemEnviado: Qua Nov 19, 2008 7:31 pm 
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show fabricio...
cara é mexendo e testando mesmo
o meu eu fiquei dias e dias regulando até chegar onde está hoje.
ele tem até uns pesinhos na frente p/ ajudar...
hoje eu digo que ele está perfeito

faz um videozinho ai para ilustrar o seu desempenho
abraço

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MensagemEnviado: Sex Nov 21, 2008 8:58 am 
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tedim escreveu:
tu é de onde fabricio?



Tedim,

Eu sou de Niterói - RJ. Aqui tem um clube de R/C Nitro do qual já fiz parte, o RC Niterói. Adoro os irmãos, mas gosto mesmo é de correr e andar. Gosto de "bater-pegas". O pessoal descambou muito para ficar sentado futucando o tempo todos os carrinhos. Eu ia pra pista com meu motor .18 de duas marchas e já corri até sem um dogbone dianteiro pra nã ficar parado. Ando só de uma marcha. Não tô nem aí.
Resumindo, descobri no drift, o prazer de desfilar com os carrinhos. O meu irmão que é helimodelista, está apaixonado tb pelo drift e já vai comprar um para podermos fazer aqueles peguinhas estilo Japão, hehe. Quem sabe daqui uns anos eu consiga, hehe.


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MensagemEnviado: Seg Nov 24, 2008 11:25 pm 
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mto bom cara, eu to nessa de drift tem 2 anos quase hehehe...se precisar de pneus de pvc eu tenho alguns pra vender...abraços!

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MensagemEnviado: Ter Nov 25, 2008 8:39 am 
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tedim escreveu:
mto bom cara, eu to nessa de drift tem 2 anos quase hehehe...se precisar de pneus de pvc eu tenho alguns pra vender...abraços!



Amigo,


Com certeza irei precisar sim. Os meus já estão quase pedindo arrego. Vc vende só os pneus ou as rodas completas com aro e pneu? Me passa seu preço.

Valeu. abração


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MensagemEnviado: Ter Nov 25, 2008 8:22 pm 
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eae Fabricio! aqui tem o link com as informaçoes, qualquer coisa só me perguntar cara, tamo aí pra ajudar!

faço 1 precinho + camarada pra vc q está no RIO blz?

viewtopic.php?f=4&t=8806

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MensagemEnviado: Sex Fev 06, 2009 12:54 pm 
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Ola, não sei se é o lugar certo, se nao for me desculpem, mas gostaria de saber se tem jogo de roda pra drift de pvc, se sim, quanto?


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MensagemEnviado: Sex Fev 06, 2009 1:01 pm 
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thyago escreveu:
Ola, não sei se é o lugar certo, se nao for me desculpem, mas gostaria de saber se tem jogo de roda pra drift de pvc, se sim, quanto?


esse cara aqui tinha
viewtopic.php?f=4&t=9890&hilit=eletroduto

senao, faz você mesmo
http://www.zerogravitydriftrc.com.br/in ... &view=pneu

para mais dicas. visite o nosso site
http://www.zerogravitydriftrc.com.br/

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MensagemEnviado: Seg Mar 02, 2009 3:36 pm 
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Aproveitando o tópico para tentar resolver meu problema.

Meu carro está com a traseira muito froxa, saindo demais.
Qual o melhor setup para a traseira?
Como ele se comporta conforme o toe?
Amortecedores com mais retorno ou menos retorno?

Abraço galera!

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SEM CARRO NO MOMENTO, MAS LOGO EU VOLTO!!!!
Agora montando um T-Rex 500!!!
Se alguém daqui também voa, me add no MSN vamos trocar uma idéia


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MensagemEnviado: Seg Mar 02, 2009 3:48 pm 
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Bom cara.. tenta dar uma regulada no toe, deixa ele um pouco negativo, mas normalmente o pessoal deixa a trazeira zerada, o meu tb tinha este problema, mas na verdade era a dianteira q tinha muito grip e meu dedo estava muito pesado, agora ele já até esta andando de lado.. :mrgreen2: , mas setup é dificil de acertar, pois o q é bom pra mim, pode não ser bom pra vc, mas tenta ai.. qualquer coisa, estamos ai

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TA 03F - 23t - agora já está andando... irrrrraaa
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