RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Alguém que faz drift pode me ajudar com o acerto?
É bom deixar o diff da frente blocado ou melhor deixa solto e trava o traseiro?
Pouca ou muita cambagem?
frente mais dura ou a traseira (amortecedor)

Quando der tempo eu vou testar fazer drift..se conseguir eu me inscrevo no campeonato...

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Boa!!! Tô nessas tbm!!

Aliás, essa idéia de diff blocado... o que, realmente é travado? O carro fica com um eixo, seco?

Vi as paradas de travar com cola quente, ou qq outra coisa... só não sei direito, o que travar? O diferencial inteiro?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

One way na frente e travado atrás.
valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

Caras...sinceramente

Ainda não entendi essa parada de travar o diferencial...

Como eu faço isso, aliás, o que eu travo exatamente?

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Seu TA-02 é diferencial de esfera ou engrenagem?

(não lembro, acho que é engrenagem)

abre o diferencial, e coloca papel lá dentro pra impedir que as engrenagens girem

só isso

acho que recomendaram lenço de papel aqui....

cara. ve se isso resolve pra vc!! ta em inglês mas algumas coisas da pra entender

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

É de engrenagem...

Mas eu...AINDA NÃO ENTENDI!

Na verdade, se eu travar tudo que é engrenagem no diferencial traseiro o carro não anda, não é isso?


Acho que é mais fácil me explicar pelo intuito da coisa... Eu travo pq?

Achop q eu to ficando véio...

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você vai travar as planetárias, ou seja, aquelas pequenas engrenagens dentro do diferencial

o eixo vai continuar girando, as planetárias é que não vão conseguir trabalhar

Esse setup não fala do diferencial...Não é problema estar em inglês ( já dei até aula, rs)...

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Opa agora sim!! Precisava de um pouco do português técnico!!

Ta me lembrando matéria de Dinâmica do Corpo Rígido...planetárias...engrenagens...huahuahuahu

Agora entendi!!! valeu!

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tem isso aqui tb

> pneus pvc
> -2 degrees of front camber
> 0 degree of rear camber
> 60wt silicone shock fluid
> front spring blue
> rear spring red
> standard shock mounting position
> 72/19 ratio
> as motor, an old 19T yokomo modified
> LRP v7.1 ESC
> NiMh 3300 cells

alguem tradus ai pra min??? eu não sei o nome das peças!!

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
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twitter: @adalbertoneri

Me parecem os ajustes das rodas e outros dados, não fala especificamente do diferencial:

Câmber (ângulo da roda, mais detalhes no dicionário do fórum) dianteiro: -2 graus
Câmber traseiro: 0 graus (neutro)
Fluido do amortecedor: óleo de silicone 60wt
Molas dianteiras: azuis (dureza, não sei qual é qual, mas as cores são padrão)
Molas traseiras: vermelhas
Posição de ajuste/montagem do amortecedor: normal
Relação: 72 (coroa), 19 (pinhão)
Motor: um velho Yokomo 19t modified
ESC LRP V7.1 (Não conheço esse em particular).
Batera 3300 NmH

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum

Bom , do jeito que os tt 01 vem de fabrica, só travo os diferenciais (o trazeiro e o dianteiro), coloco um motor de pelo menos 21T eos pneus de drift,não precisa de mais nada pra fazer drift(só o braço)

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Tamiya TT01,TB02,TL01,knight hauler.....
HPI Savage 25
HPI RS 4/3
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Você blocou os dois diffs?

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Ta os dois blocados

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