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MensagemEnviado: Qua Mar 14, 2007 2:52 pm 
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Gente ,tenho um a tempos e nao consigo programa-lo..
é um dos primeiros , tem apenas o botao SET . Meu problema é que a ré e mais rapida que que a frente.
Nao sei regular isso..
como faz ?


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MensagemEnviado: Qua Mar 14, 2007 4:13 pm 
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É facin facin. Mas antes considere se o cabeçote do motor não está invertido, o que inverte a polaridade e o sentido da rotação do induzido (você disse que a ré é mais forte). Tente programar e veja se resolve, caso contrário o cabeçote está invertido.

Siga o passo-a-passo:

1º: Ligue o rádio e o speed, coloque o trimmer do acelerador no meio;
2º: Pressione e segure o botão SET até o LED ficar vermelho sem piscar, então solte o botão;
3º: Pressione o acelerador no radio até o fim (aceleração máxima),o LED ficará verde sem piscar (o motor não vai rodar);
4º: Pressione o freio até o fim (frenagem total), o LED agora ficará verde e piscando;
5º: Solte o acelerador deixando ele na posição neutra, aguarde que o LED ficará vermelho sem piscar, indicando que já está ajustado.

Você pode até disabilitar a ré, se preferir. Depois de programado, siga esses passos:

1º: Pressione e segure o SET até o LED ficar verde sem piscar;
2º: Rapidamente em seguida pressione o SET novamente para habilitar ou desabilitar a ré; LED piscando rápido em vermelho significa que a ré está desabilitada, piscando lentamente em vermelho a ré está ativada. Aguarde até o LED ficar verde, e está pronto.

Mais moleza só tomando sopa de minhoca!

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MensagemEnviado: Qua Mar 14, 2007 10:53 pm 
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pô facinho mesmo :)....
So nao consegui ajustar o arranque dele...
ta muito forte , aclero um minimo e ele da umn socao no motor..e anda..


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MensagemEnviado: Qui Mar 15, 2007 12:57 am 
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Qual é o seu rádio? Se ele tiver dual-rate, diminua a sensibilidade.

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MensagemEnviado: Qui Mar 15, 2007 3:43 pm 
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Nao tem Dual rate nao , dual so tem no meu de aeros..
o de auto é um radio de stick atack da futaba , nao uso p[istola..


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MensagemEnviado: Qui Mar 15, 2007 4:04 pm 
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Bem, aí é acertar então o trimmer da alavanca. Tenta arrumar um tipo pistola, eu já tive dos dois e posso afirmar que com o pistola você pilota melhor.

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