Hot Bodies Cyclone FAQ

Cold · **Enviado:** Seg Dez 28, 2009 10:28 am

VinyyTuning escreveu:

Cold Fusion escreveu:

VinyyTuning escreveu:

Alguem sabe quanto custa uma polia central do Cyclone?

qual polia? 16, 17 ou 18T??

plástico ou alumínio??

18T, aluminio ou plástico...(de preferencia a mais barata, já que é para uma adaptação)

eu tenho uma de alumínio nova.

R$35,00 se quiser

alekimura · **Enviado:** Seg Dez 28, 2009 1:15 pm

VinyyTuning escreveu:

Cold Fusion escreveu:

VinyyTuning escreveu:

Alguem sabe quanto custa uma polia central do Cyclone?

qual polia? 16, 17 ou 18T??

plástico ou alumínio??

18T, aluminio ou plástico...(de preferencia a mais barata, já que é para uma adaptação)

Dificilmente vai conseguir usar a de plastico para adaptação, visto que ela é feita para ENCAIXAR... Tem que ser a de aluminio, que é presa por Pivô.

VinyyTuning · **Enviado:** Seg Dez 28, 2009 1:29 pm

alekimura escreveu:

Dificilmente vai conseguir usar a de plastico para adaptação, visto que ela é feita para ENCAIXAR... Tem que ser a de aluminio, que é presa por Pivô.

Então, no caso vai ser pra substituir uma do TA pra andar de counter steer.

Cold · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 12:39 am

VinyyTuning escreveu:

alekimura escreveu:

Dificilmente vai conseguir usar a de plastico para adaptação, visto que ela é feita para ENCAIXAR... Tem que ser a de aluminio, que é presa por Pivô.

Então, no caso vai ser pra substituir uma do TA pra andar de counter steer.

olha. mas acho que só a polia não vai adiantar não. tem que trocar tb o diff. vc pode usar o diff do s400 ou do sprint. não sei se encaixa. mas tenho quase certeza que teria que fazer adaptações.

alekimura · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 1:13 am

Cold Fusion escreveu:

VinyyTuning escreveu:

alekimura escreveu:

Dificilmente vai conseguir usar a de plastico para adaptação, visto que ela é feita para ENCAIXAR... Tem que ser a de aluminio, que é presa por Pivô.

Então, no caso vai ser pra substituir uma do TA pra andar de counter steer.

olha. mas acho que só a polia não vai adiantar não. tem que trocar tb o diff. vc pode usar o diff do s400 ou do sprint. não sei se encaixa. mas tenho quase certeza que teria que fazer adaptações.

Cold, ele quer colocar a polia do Cyclone no lugar da original do TA03 dele, pra mecher na redução, fazer overdrive na traseira...

VinyyTuning · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 10:44 am

Cold Fusion escreveu:

VinyyTuning escreveu:

alekimura escreveu:

Dificilmente vai conseguir usar a de plastico para adaptação, visto que ela é feita para ENCAIXAR... Tem que ser a de aluminio, que é presa por Pivô.

Então, no caso vai ser pra substituir uma do TA pra andar de counter steer.

olha. mas acho que só a polia não vai adiantar não. tem que trocar tb o diff. vc pode usar o diff do s400 ou do sprint. não sei se encaixa. mas tenho quase certeza que teria que fazer adaptações.

Os dois diff's estão blocados hehe...

Cold · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 2:20 pm

alekimura escreveu:

Cold Fusion escreveu:

olha. mas acho que só a polia não vai adiantar não. tem que trocar tb o diff. vc pode usar o diff do s400 ou do sprint. não sei se encaixa. mas tenho quase certeza que teria que fazer adaptações.

Cold, ele quer colocar a polia do Cyclone no lugar da original do TA03 dele, pra mecher na redução, fazer overdrive na traseira...

sim eu sei, mas só trocando a polia, quase não vai fazer diferença. tem que trocar tb o diff pra ficar um overdrive maior.

VinyyTuning · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 3:04 pm

Cold Fusion escreveu:

alekimura escreveu:

Cold Fusion escreveu:

olha. mas acho que só a polia não vai adiantar não. tem que trocar tb o diff. vc pode usar o diff do s400 ou do sprint. não sei se encaixa. mas tenho quase certeza que teria que fazer adaptações.

Cold, ele quer colocar a polia do Cyclone no lugar da original do TA03 dele, pra mecher na redução, fazer overdrive na traseira...

sim eu sei, mas só trocando a polia, quase não vai fazer diferença. tem que trocar tb o diff pra ficar um overdrive maior.

Mas eu vou usar a polia 18T na frente e uma 12T atras. Dá uma diferença...

shibas · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 3:16 pm

Essa polia do cyclone de 18 dentes precisa ter o furo central aumentado de 4mm p/ 5mm que é o diametro do eixo do TA03.
Pelas contas dá 1,5 de overdrive. Mas ñ será um counter monstro não, será light a mediano, bom p/ pistas grandes!

VinyyTuning · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 3:29 pm

shibas escreveu:

Essa polia do cyclone de 18 dentes precisa ter o furo central aumentado de 4mm p/ 5mm que é o diametro do eixo do TA03.
Pelas contas dá 1,5 de overdrive. Mas ñ será um counter monstro não, será light a mediano, bom p/ pistas grandes!

Mesmo usando a 12 atras?

shibas · **Enviado:** Ter Dez 29, 2009 3:33 pm

já considerando a polia de 12 atrás..
18/12=1,5.

Cold · **Enviado:** Qua Dez 30, 2009 12:21 am

VinyyTuning escreveu:

shibas escreveu:

Essa polia do cyclone de 18 dentes precisa ter o furo central aumentado de 4mm p/ 5mm que é o diametro do eixo do TA03.
Pelas contas dá 1,5 de overdrive. Mas ñ será um counter monstro não, será light a mediano, bom p/ pistas grandes!

Mesmo usando a 12 atras?

era isso que queria dizer, só não sabia os dados certinhos. mas o certo é mudar polia e diff. deixar os dois de tamanho diferentes do original para ficar mais real.

bolinha10 · **Enviado:** Qua Dez 30, 2009 1:16 am

Cold Fusion escreveu:

VinyyTuning escreveu:

shibas escreveu:

Essa polia do cyclone de 18 dentes precisa ter o furo central aumentado de 4mm p/ 5mm que é o diametro do eixo do TA03.
Pelas contas dá 1,5 de overdrive. Mas ñ será um counter monstro não, será light a mediano, bom p/ pistas grandes!

Mesmo usando a 12 atras?

era isso que queria dizer, só não sabia os dados certinhos. mas o certo é mudar polia e diff. deixar os dois de tamanho diferentes do original para ficar mais real.

exatamente como o Cold diz.....

tem que trocar não só as polias centrais com tbm as polias do dif.
tipo 12/38 frente e 16/25 trazeira pra ficar bom

Fui ! ! !

shibas · **Enviado:** Qua Dez 30, 2009 9:24 am

Cold e Bolinha.
No cyclone precisa trocar polias centrais e do diff mesmo.. eu tenho duas configurações de polias, mas só p/ traseira 18/32 (c/ esticador) e 24/32 (s/ esticador) e ambas de me dão consecutivamente, mantendo a dianteira original 16/39, 1,37 e 1,82 de overdrive... o menor overdrive usei na AARC, vc´s viram pelo vídeo como dá pouco counter... agora c/ o maior overdrive é contra esterço direto.
Sobre a dúvida do vinny, pelo que conheço de TA03, o único jeito de mexer nisso é trocando as polias vamos chamar de centrais, pois só elas são acessíveis e são as únicas que se prendem na correia, pois o mescanismo de polias do diff, na verdade são engrenagens de redução e é bem complexo o negócio, eu nunca mexi nisso. O maior problema no TA03 é achar uma correia, mas como falaram da casa das correias aqui, creio que se levar a medida talvez consiga alguma coisa. Sobre tamanho de polias centrais, posso citar que tamanhos maiores existem no yokomo BD (20t) e o kawada sigma (24), mas estas precisam de um suporte, pois o yokomo é presa por pino e do sigma é por encaixe. A do cyclone é a única que conheço que tem o mesmo sistema de fixação que nos ta03, parafuso, só tendo de aumentar o diâmetro do furo do eixo de fixação.
Já que vai fazer as polias e quer counter monstro, faz logo polias de 20 e 10, que te darão 2,0 de overdrive. Serão duas voltas p/ a roda traseira p/ uma volta da dianteira.
Bom espero ter ajudado!

VinyyTuning · **Enviado:** Qua Dez 30, 2009 5:33 pm

shibas escreveu:

Cold e Bolinha.
No cyclone precisa trocar polias centrais e do diff mesmo.. eu tenho duas configurações de polias, mas só p/ traseira 18/32 (c/ esticador) e 24/32 (s/ esticador) e ambas de me dão consecutivamente, mantendo a dianteira original 16/39, 1,37 e 1,82 de overdrive... o menor overdrive usei na AARC, vc´s viram pelo vídeo como dá pouco counter... agora c/ o maior overdrive é contra esterço direto.
Sobre a dúvida do vinny, pelo que conheço de TA03, o único jeito de mexer nisso é trocando as polias vamos chamar de centrais, pois só elas são acessíveis e são as únicas que se prendem na correia, pois o mescanismo de polias do diff, na verdade são engrenagens de redução e é bem complexo o negócio, eu nunca mexi nisso. O maior problema no TA03 é achar uma correia, mas como falaram da casa das correias aqui, creio que se levar a medida talvez consiga alguma coisa. Sobre tamanho de polias centrais, posso citar que tamanhos maiores existem no yokomo BD (20t) e o kawada sigma (24), mas estas precisam de um suporte, pois o yokomo é presa por pino e do sigma é por encaixe. A do cyclone é a única que conheço que tem o mesmo sistema de fixação que nos ta03, parafuso, só tendo de aumentar o diâmetro do furo do eixo de fixação.
Já que vai fazer as polias e quer counter monstro, faz logo polias de 20 e 10, que te darão 2,0 de overdrive. Serão duas voltas p/ a roda traseira p/ uma volta da dianteira.
Bom espero ter ajudado!

Bom, o problema vai ser furar direitinho aquele triangulo da peça que fixa a polia...agora polias 20 e 10 vai dar muita diferença, o latinha já não anda nada, com esse setup então...e mexer no diff sem chance, nem deve existir um diff compativel com o do TA03...

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