RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

a diferença entre o TT01 e o yokomo é muito grande , ele nao é um pouco melhor , ele é muito melhor !
e o valor é bem diferente , nao sei quanto esta saindo um TT01 mais falaram aqui no forum que esta em torno de 100 e bempoquinho , o yokomo nao sai por menos de 220 dolares ele iriam levar muito em conta isso !

O grande problema é o dinheiro envolvido em tudo isso. A tecnologia de veículos movidos a eletricidade não vem se desenvolvendo a MUITO tempo pois não existe incentivo, as grandes petrolíferas inibem esse tipo de pesquisa.

Só agora, com essa de "responsabilidade ambiental" que estão sendo desenvolvidos veículos movidos por energias alternativas.

Mas tem muito chão ainda, para que o PESO das indústrias petrolíferas não influencie nesse tipo de pesquisa.

Se desde o começo da indústria automobilística, o motor elétrico fosse visto como uma alternativa séria, hoje teríamos carros elétricos normalmente andando pelas ruas.

É... capitalismo selvagem...

_________________
== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Isso é uma coisa onde os 1/10 e os 1/1 são bem diferentes hehe
Lá fora os elétricos são bem mais usados que os combustão (principalmente por causa das corridas indoor por causa do frio =P)
e o desenvolvimento de tecnologias para os carros elétricos sempre teve incentivo.

É que a gente tava falando de 1:1 mesmo... carros 1/10, 1/5, 1/18 ou qualquer outra escala de auto-modelo não representa nem 1% do dinheiro envolvido na indústria automobilística 1:1, hehehee

_________________
== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

isso é falta de conscientizaçãodo propio consumidor , por que na alemanha a propria BMW ja lançou um carroeletrico feito em serie e vendeu muito pouco , eles pensavam em mandar para outros paises em inicio , mais agora ja querem é parar de produzir !

Não é só questão de conscientização, existem muitos interesses envolvidos. Eu teria um carro 1/1 elétrico, por ser energia "limpa", mas não pagaria 5x mais por isso nem iria querer um carro com autonomia de 50km.

Mas enquanto o negócio do petróleo for vantajoso para alguns poucos poderosos, é muito difícil que se tenha investimentos e incentivos para uso de energia alternativa...

uma que a autonomia da BMW eletrica é um pouco amior que a gasolina, se nao me engano é 30km a mais, e o preço era mizeros 14% a mais !

Temos que considerar os interesses econômicos das grandes empresas tbm... pra que trocar o carro combustão que gasta gasolina (cara) e dá manutenção constante (dando mais empregos e dinheiro) por carros elétricos que só gastam energia (quase de graça) e não dão metade da manutenção dos combustão?

Infelizmente os carros elétricos 1/1 só se tornarão realidade no dia em que os combustíveis acabarem... sejam eles gasolina, alcool, diesel, bio diesel, etc.

Vale lembrar que o tempo de autonomia dos carros eletricos é importante mas não é o que dá mais "medo" no consumidor que vai comprar um carro 1/1. O que pega mais é o tempo de "recarga". Pois não é possível trocar instantaneamente as baterias dos carros 1/1 (ao contrário dos RCs).

Um carro combustão pode andar numa viagem (vamos supor) 400km, depois parar 5min pra reabastecer, e andar mais 400km.

Um carro elétrico teria que andar 400km, teria que parar 4 horas pra recarregar, e andar mais 400km. Ninguém merece ficar parado recarregando algumas horas... e é isso que afasta os consumidores.

Por isso só quem compra carro elétrico é quem anda bem pouco, ou são os mais ricos que tem alguma consciência ambiental e que devem ter outro carro (combustão) na garagem.

Quando esse problema do "tempo de recarga" for resolvido (se isso acontecer um dia), os carros elétricos terão chance de dominar nos 1/1.

_________________

== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

Não sei de que modelo específico da BMW você está falando, eu lembro de 2 modelos híbridos:

- E1, com motor elétrico e à combustão http://www.conceptcarcollection.com/eng/collection/bmw/bmwe1.htm, que tinha um motor à combustão pra compensar a autonomia reduzida devido à capacidade da bateria (por ex, para se ter uma autonomia de 200km seria necessário uma bateria de 500kg);

- 750hL, com um motor com dois sistemas de injeção, que podia ser movido tanto a gasolina quanto a hidrogênio líquido. http://www.bmwworld.com/models/750hl.htm Este sim, tem uma autonomia maior que a de carros à gasolina. Um tanque de hidrogênio de 140l daria pra uns 400km!

Este segundo, na minha opinião, seria o futuro dos automóveis, energia limpa e renovável!

Daí se vê que o problema não é só técnico, e também "político"... Se é possível ter um carro melhor, mais econômico, que não polui, porque os governos não incentivam e as empresas não trabalham para? Porque hoje em dia gira uma economia enorme em torno do petróleo, basta ver a fortuna dos "sheiks" do petróleo...

nossa. pra quer ir tão longe!! nós temos em casa um carro eletrico

Palio Eletrico Itaipu!!






parece que esse é o prototipo vendido só para a empresa Itaipu, mas pelo menos estamos no caminho certo.

_________________
Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

deve ser este segundo modelo que voce falou, e quanto ao palio da itaipu , se nao me engano ele foi encomendado , e de forma alguma entrou na esteira de produção.
E tendo em vista que a itaipu é u empresa dona de varias hidreletricas, noa me espata que eles tentem incentivar este tipo de produção !

isso mesmo!! foi feito só para a itaipu, afinal pra que gastar com combustivel focil se tem tanta energia rolando ali!! hehehehe

mas pelo menos ja tem uma empresa no Brasil que tem o projeto, o carro pronto e tudo o mais.

_________________
Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

eu acho que a Fiatpodia pegar isso como exemplo efazer uma linha com essa motorização !

Lancei uma boa discussão, o interesse pelo visto foi muito bom. Mais o obijetivo nosso e fazer com que a Salvat ou a Di Agustine lance uma modelo eletrico e para tnato temos que fazer o maior numero de pedido para um novo fasciculo UM CARRO ELETRICO, e so nos podemos e temos força pra tanto. VAMOS NOS UNIR. Vamos escrever para eles.
Grande e Fraterno abraço a todos.
Bode Control.
Brasilia / DF

_________________
Bode .'. RC

Lancei uma boa discussão, o interesse pelo visto foi muito bom. Mais o objetivo nosso e fazer com que a Salvat ou a Di Agustine lance uma modelo eletrico e para tanto temos que fazer o maior numero de pedido para um novo fasciculo UM CARRO ELETRICO, e so nos podemos e temos força pra tanto. VAMOS NOS UNIR. Vamos escrever para eles.
Grande e Fraterno abraço a todos.
Bode Control.
Brasilia / DF

_________________
Bode .'. RC