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Resultado oficial do TQ corrigido:

Foi feito uma revisão nos resultados referentes ao TQ (Top Qualifier), o qual gera o ponto extra ao piloto mais rápido nas Tomadas de tempo, (conforme regulamento - disponível em EP Campeonatos):

Alterado o TQ da categoria Super Stock 2.ª Etapa para o Osman.
Na categoria Light não houve alteração conforme abaixo:




Resultados da Tomada de Tempo obtido nos 10 minutos livres, o qual contou a melhor volta:

Super Stock:
1 - Osman: 15.000
2 - Bigode: 15.260
3 - Felipe Franc.: 15.300
4 - Xu Jie: 15.690
5 - Wilson G: 15.700

Stock Light:
1 - Vinicius: 17.140
2 - Marcelo B.: 17.620
3 - Allex: 17.790
4 - Gustavo : 17.860
5 - Ricardo M: 17.890
6 - Neto: 17.940

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Marcelo Borges

Marcelo, O tempo de volta registrado no treino cronometrado de 10min, só serve para a ordem de chamada para a Tomada de tempo, e a tomada de tempo da Super Stock é por indice tecnico, não melhor volta, qual o pau? O Osman foi Pole e leva ponto, não entendi a sua citação hehe

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

O que aconteceu domingo foi:

-Treino cronometrado;
-UMA(1) tomada de tempo;
-DUAS(2) finais de cada categoria;

Enfim, posso ajudar, é só mandar as coisas.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Exato Alê , o TQ é definido na tomada de tempo , não no treino cronometrado , acho que o Marcelo retirou essas informações do treino cronometrado !!!

Eu estou com os papéis da corrida , como a telemetria usada é diferente da nossa da AARC , eu não estou achando a tomada de tempo , acho que após a tomada já fizeram a divisão para os Hit´s ... se for isso a noite eu posto quem tava na frente , Osman ou Felipe .. eu lembro que os 2 deram 24 voltas ... mas aqui não tem os tempos abtidos ... a noite eu verifico novamente e passo aqui pelo Forum ...

Coca.

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Isso que o Marcelo citou, é assim: Se acabou o campeonato, por exemplo, vocês fez a pole mas foi mal na corrida e foi o seu pior resultado no campeonato, vai ser o seu descarte e o ponto ganho pela pole sera anulado.

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Kimura seguinte, na Light o Neto (Bauru), se sentiu prejudicado pois fez o melhor tempo na Tomada, porém o TQ vem dos 10 minutos cronometrados, não da tomada...

Ou seja,

10 minutos livres, só vale a melhor volta, vale tbm o ponto do TQ.
06 minutos Tomada de tempo, São 2 (só tivemos uma pelo tempo), isso vale a posição da lagada nas Finais.

- Regulamento, item 3.4, ; 3.5 e 3.6.

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Marcelo Borges

Tbm só p esclarecer...

Neto, esse é o regulamento, mesmo que o TQ fosse como pediu, vc foi o segundo, não teria o TQ mesmo assim, seu tempo na tomada foi de 17.320 ; o Vinícius que levou o TQ na Treino Cronometrado virou 16.950.

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Marcelo Borges

Marcelo,

Me corrija se tiver errado.
Nao e a volta mais rapida, e sim o total de voltas que se consegue em 6 minutos.

Neto.

Neto....
os primeiros 10 minutos vale a posição da largada das tomadas e o TQ, nesta acho q vc não entendeu e não andou forte, pq virou alto, 17.940.
os 6 minutos depois, esses valem o melhor indíce, qtde de voltas x tempo, ai sim, mas não tem TQ, vale a posição de largada nas Finais.
é isso.

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Marcelo Borges

Eu sei que o regulamento já está em vigor e bla bla bla....mas não custa refletir algumas melhorias....

Porém não só eu, mas outros pilotos achamos confuso essas tomadas de tempo....complicado e sem sentido....

Porque não simplificar e fazer igual a F-1??? A melhor volta larga na frente e o grid é formado na sequencia das melhores voltas, pronto...não entendo pra quê mesurar quem ficou andando mais tempo se o que deveria valer é quem é o mais rápido....

Outra coisa é misturar os corredores mais rápidos e mais lentos....isso é injusto, pois corre-se contra adversários que não estão andando igual...daí a briga na pista fica murcha...um exemplo, carros virando 17.1s e 19s juntos....na main A e na Main B a mesma coisa....o melhor seria formar o grid de acordo com a qualify, se tem 20 pilotos, os 10 mais rápidos correm juntos, e os 10 mais lentos também...isso garante equilibrio na pista, evita acidentes e impulsiona as disputas, pois os carros mais parecidos estarão juntos....não entendo até agora o motivo de tanta complexidade de misturar 1º, 3º, 5º isso só dá trabalho pra quem tá organizando e prejudica as corridas...bom este é meu ponto de vista.....

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
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caramba!!! ate que em fim alguem pensa igual, po ja falei sobre isso, e ja foi prejudicado em corrida exatamento dessa forma, mas nada foi feito.
Alex acho tbem q devira ser revisto isso, e colocado do jeito que vc falou.
Abraço

Aqui em Brasília é assim. O posicionamento do grid é pela melhor volta e o pole-position ganha o ponto extra.

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

Caraca gente .. é só chegar lá e correr .. usem o regulamento a favor de vc´s , não fiquem achando coisa errada !!!

1º - tomada ....

existem N regras .. tanto como volta mais rapida quanto de indice técnico .. se vc colocar como volta mais rapida .. o cara pode entrar na pista , fazer uma volta voadora e sair ... mas será que esse piloto vai andar forte o hit todo ??? esse é o problema e por isso que optamos por indice técnico .. força o cara a andar forte mas constante .. então é o melhor piloto que leva .. o que consegue andar mais rapido sem dar porrada !!!

2º - finais ...

Finais separadas é para brasileiro , vc tem 6 tomadas de tempo para se colocar bem e ficar entre os 10 primeiros .. se vc cair na final B não pode ser Campeão , vc vai disputar o 11º lugar .. e obrigatóriamente teriamos uma final com 10 pilotos e outra com a sobra .. imagina que legal ficar olhando a final B da super com 2 pilotos ???

Como foi feito na AARc , vc só ajuda quem anda rapido .. vc coloca varios pilotos medianos mas que não batem e abrem a cada volta e o ponteiro só tem trabalho de enfiar volta mais rapida atraz de volta mais rapida ... bom pra quem ta na ponta , não pro restante do grid que não anda com os mais rapido , demora mais pra evoluir e acaba ficando chateado ... mas tenho uma idéia pra vc Allex .. se te encomoda andar com pilotos 2 seg. mais lentos que vc , é só subir pra Super ... vem andar junto com 10 pilotos que andam no mesmo segundo pra vc ver como é facil !!!! bateu vc vai pra 10 , igual eu fiz nessa etapa .. bacana né ..

Esse lance de mesclar já deu problema aqui na AARC porque o Cold queria fazer separado e eu ouvi do pessoal da AARCJun que não seguimos o regulamento .. então pessoal , antes que a discusão fique maior , eu tenho outra alternativa pra vc´s que querem mudar tudo :

Ano que vem façam parte da diretoria de corridas ... olha lá a chance em ...

Abraços a todos e vamos treinar mais e reclamar menos !!!!

Coca.

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Pessoal

Como Coca comentou, parem de achar algo errado, olha que nao corro fazem quase um ano.
Mas quando corria, li e reli o regulamento.

Em relaçao a essa de vcs quererem que os melhores andem junto, e separar o restante, o cara que sabe que nao vai ganhar, o cara desanima....
Entao, para um exemplo, na tomada de tempo, vc nao faz o melhor tempo e cai para 11 posiçao.
Mas sabe que tem carro e dedo para ganhar........
O que acontece, vc ja sabe que nao ganha mais a corrida, por que no regulamento, diz que ja esta num hit que nao vai passar da 11 posiçao.

Pessoal, antes de vcs comentarem algo, leiam atentamente o regulamento.
Sem pensar no proprio umbigo.
Se querem corrida justa, melhor, corrida tecnica, sem gastos enormes, o regulamento e esse.
Mas se querem disputar corrida, quem gasta mais, quem tem o melhor, carro, motor, esc, batera, radio, servo......... se acham que isso e corrida......

Entendam, a stock light foi feita para iniciantes, entao, sempre havera alguem mais lento.
Se acham que passaram de iniciantes, migrem para a super.
Como o Coca comentou, se anda no mesmo tempo, ganhasse nos milessimos.


Nao precisa de discussao, somente uma boa opiniao para ajudar.

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??? Stock Light !!!
DX3S
1 x IP 2S 5000mah 40C
1 X ICE

Pessoal, tem algum video da corrida?

Bom,pela minha primeira corrida estou contente , apesar de nao ficar em boa colocaçao ...

Parabens aos ganhadores !

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