RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Salve Galera comprei o meu ontem na rcmart agora so esperar chegar

a config que quero usar nele
ESC aeolian 60A
Motor ezrun 9t

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eu sempre digo "nem sempre o melhor equipamento é o mais caro e nem sempre o mais caro é o melhor"

Atualmente o campeonato que disputamos da AARC, a categoria light exige motores speed passion F1 de 17.5T Sensorless, e já teve quem andou com ESC top e o cara que andou com o esc EZrun de 35A ganhou, q era o mais em conta. EU particularmente, acho insano andar de combo sensored 3.5T pois o meu objetivo é PILOTAR bem, e não CORRER, ou VOAR pq com um combo desse dá pra voar mesmo, huauhahua! Vai de cada um, cada pista, claro, porém acho que assim com a pro stock, motores 10.5 sensored pra mim estaria ótimo. Um bom acerto de carro faz com que ande muito mais que motores mais fortes, questão de setup também.
Eu quero pegar um ESC Tekin RS para não ter mais dores de cabeça quando eu falar "quero por um motor 17.5T, quero por um motor 5.5T..." afinal, creio que até o fim do ano devemos ter nossa pista nova em bauru e quero ter um combo bacana e bem "flexível" para poder andar e trocar a qualquer hora.

qtos mtrs tem de reta ai na pista do RJ ? aqui em Bauru por exemplo, a pista é MEGA TRAVADA, entao nao adianta ter motor forte se a pista nao permite.

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Best Lap Pit Stop Bauru - 14,970s
Best Lap Chalé Bauru - 11,960s

Mujoo, certamente quem estava com EzRun de 35A era alguém experiente e quem estava com ESC top era inexperiente. Porque independendentemente das escolhas, sempre haverá os ótimos pilotos voando com ESCs TOP e os excelentes pilotos fazendo o que podem com seus ESC's chineses (que não são ruins). Em categoria livre é igual na F1: não basta ter o melhor piloto, tem que ter o melhor carro também. Tanto em acerto, quanto em conjunto de motor, suspensão, diferencial, etc...

Eu sou iniciante em onroad. Meu Sakura nem chegou ainda. Sempre andei de off. No off acontece algo similar. Já teve gente com motor escovado ganhando bateria contra gente com motor brushless. Só não concordo muito com essa idéia de que piloto bom tem que fazer bonito *só* usando o que há de mais barato. Na boa... se o cara está começando e a pista dele libera motor e esc, faça um esforço e compre o melhor logo e vá se acostumando. Quando pegar dedo, não terá de trocar nada e vai dar trabalho aos mais experientes. Não tenho "bolso sem fundo" mas, se fosse levar a sério esse negócio de competição, faria um esforço de meter logo um Tekin RS *PRO* (que aceita motor abaixo de 5T) e pronto.

Uma das coisas que mais me atraem neste hobby é justamente o setup do carro. Andar bem com um motor e esc tops não é tarefa tão simples quanto parece. Por mais que o combo faça o carro decolar, alguém tem que estar no comando.

Quanto à pista, segundo o Google Maps, a maior reta da pista de Niterói tem em torno de 60 mts

http://maps.google.com/maps?ll=-22.8586 ... 20&vpsrc=6

(top speed dos Sakura nessa pista, se não me engano, é da ordem de 90 km/h)

Mas no RJ existem outras pistas. A Jungle Drive, p. ex., só se compete com motores 10.5T porque a pista é travada, entretanto, o ESC é liberado.

Resumindo: o que eu diria, honestamente, é que o interessado procure a pista que pretende correr e veja o que é permitido. Se for liberado e quiser competir, junte grana e compre o mais top que puder pagar. Se não for, compre o que é permitido e pronto.

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Carros: Slash 4x2 onroad, Slash 4x2 offroad, Tamiya TRF417X, Buggy Tekin/MBX6. Motos: Kyosho HOR e Venom GPV-1 Pro.

Fórum OutRC/RJ: http://outrc.com.br, qualificações: viewtopic.php?f=3&t=39687

O Sakura S é um excelente carro para a proposta que foi feito...mas pra competir, sem dúvida o Sakura Zero Pro é superior, tanto em durabilidade quanto em setup....

Competir pela natureza da pilotagem é um sonho...vi isso em algumas etapas que participei....sempre tem gente com coelho na cartola, e sempre tem espertinho tentando o pulo do gato....nos bastidores os interesses sobem alem do prazer e vão para outros objetivos menos nobres..

Se fosse todo o equipamento igual veríamos os pilotos pela sua habilidade...mas não é e dificilmente será...daí vemos chegar na frente os que possuem e não os que são....vencer pelo equipamento é no mínimo algo sem sabor....

boa sorte na empreitada!

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
I'm not driver, I'm a racer!
"Senna is the number 1"
LRT - Lazza Racing Team
http://www.aarcjun.com

Caro Mujoo, utilizando como base suas dicas e sabendo dos recursos (limitados) que disponho, montei uma lista com etapas para realização das comprar e montagem do setup para um piloto iniciar no RC elétrico e participar de etapas da categoria Stock Light, se puder corrigir9se estiver errado) e puder dar dicas agradeço novamente(acho que ja to perturbando)

Kit 1 (RC Mart)
Automodelo Sakura S Zero = US$102,
Frete = US$33,
Total = US$135,00

Kit 2 (HobbyKing)
Carregador ACCUCEL 6 = US$23,
2 Baterias Turnigy 4000mAh 2S 30C HardCase = US$36,
2 Servos BlueBird BMS-616DMG(10.2kg/.12sec/46.5g) = US$40,
Conectores/Monitor de LiPo/Diversos = US$7,00
Frete = US$ 24,00
Total = US$130,00

Kit 3 (Speed Passion)
2 Combo Inspire V2.0 ESC F1 Brushless Motor = US$130,
Frete = US$30,
Total = US$160,00

Kit 4(HobbyKing)
1 Radio HK GT3B 2,4Ghz = US$28,
2 Baterias Turnigy 4000mAh 2S 30C HardCase = US$36,
Frete = US$24,00
Total = US$88,00

Kit 5(RC Mart)
Automodelo Sakura S Zero = US$102,
Frete = US$33,
Total = US$135,00

O montagem foi dividida em forma de kit´s para facilitar a compra e dar um "arzinho" para o bolso, tentando assim evitar a taxação, não que estarei isento, mas pacotes pequenos com no maximo 1,5Kg, diminui a chance de ser taxado(lembrando que não quer dizer que estarei isento). O kit 5 refere-se a outro automodelo completo que sera utilizado como "servidor" de peças para reposição. O kit 3, refere-se a 2(dois) combos, onde 1 combo sera reserva para uma possivel substituição em caso de necessidade durante as provas, o mesmo vale para os servos incluidos no kit 2, onde 1 servo sera reserva para uma possivel troca(se precisar) O valor total para estes equipamentos saira em média US$650,00(R$1.100,00)valores este sem os 60% de taxação. Vale lembrar que este setup é basico para um iniciante(como eu) e creio que é o inicio para futuramente adquirir mais peças e melhora-lo.
Por favor, se estiver dizendo besteiras me corrijam, sou um iniciante nos eletricos e não tenho experiencia nenhuma em competicões, por mais simples que sejam.

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Samuka - Mauá - SP
radionetwork@ig.com.br
(11)7962-1132

Aleluia !!!!!!!!


Chegou terça (16)

Desde então to na luta pra terminar de montar..rsrsrs


Ta ganhando forma.



Tem chao ainda

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3 Racing Sakura XI
LRP SXX TC Spec V2
LRP Modified 5.5T
Blue-Bird
HK-310

aí galera .. segue algumas fotos do meu sakura ... pra falar a verdade ta quase o pro já hehe .. so falta os amortecedores com rosca e o suporte dianteiro da torre dos amortecedores .. mas chego lá hehe ...

segue as fotos:








é isso ai ...

valeuuu

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Tamiya TGX mk.1 - Eletrificando
Tamiya M03 - Esc Ezrun 35A + Speed Passion 3500kv
Tamiya TA05 IFS - + Esc Speed Passion Reventon S + Ezrun 4300kv
Axial SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon - rc4wd 55T
Traxxas T-Maxx - 3.3

Alguém conhece essa bolha?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 360wt_1141

Já vem pintada e custa menos de 50 Reais já com frete incluido.

é tão barata que acabei comprando mesmo sem saber se presta rsrsrsrs

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Olhando sua foto do perfil, me recordo do último ano de Senna na F1. Senna foi um piloto brilhante, talvez, o melhor que já tenha passado pela F1. Entretanto, naquele ano, ele não tinha o melhor carro. O cara era extremamente competitivo. Não bastava mostrar que era bom, tinha que vencer e ponto final. Acredito até que ele tenha morrido tentando ultrapassar os limites daquela Williams. Na F1, para *vencer*, não basta ser o melhor piloto. Tem que ter o melhor carro! Entretanto, um bom piloto se destaca em equipes menores. O caso aqui me parece similar.. talvez em uma escala bem mais reduzida e com menores riscos

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Concordo, o equipamento sem dúvida é fundamental em corridas. Como somos todos amadores e patrocinadores do proprio hobby, fica complicado competir livremente pois acaba sendo um poço sem fim de investimento e preocupações...e a maioria aqui já tem as preocupações rotineiras da familia e usa o hobby para o lazer....é utópico, mas quando se fala em campeonato de pilotos, se espera que vença o melhor...

Aqui fizemos as regras igualando motor e pneus, mas o restante fica livre como ESC, Bateria e chassis. Quem tem mais $$ entra com os melhores disso ou daquilo, quem tem menos compra carro, ESC e bateria chinesas...hehe(meu caso), corri de Sakura, ESC Ezrun e baterias Flightmax. Eu não era o mais rápido em voltas de classificação e nem em voltas durante a prova...porém venci 5 provas e 5 2º lugares das 10 corridas que participei....trabalhava a semana inteira no carro, conversando com amigos mais experientes e tirando todos os detalhes possíveis para ser competitivo....quando o tempo pra isso acabou, decidi dar um tempo de correr, pois seria impossível ter bom desempenho frente aos demais. Correr é muito bom mas precisa de um tempo de dedicação quando se busca a vitória, não só equipamento conta, mas a intimidade do piloto com o carro também. Quando se junta um equipamento top com um bom piloto se tem o cenário ideal (vide Senna com o MP4/4 ou até mesmo o Vettel agora).

abs!

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
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Este final de semana montamos o 2° sakura que chegou, de 2 amigos (usuários gildanml e lecoordi). Agora já são 2, e o meu está por chegar.

O tal do montante para motor v2 precisa de várias gambiarras para poder ser utilizado, e pra mim, o principal motivo de não utilizá-lo, não ter um suporte adequado para bateria.

Então, encontramos uma solução mais prática, pode ser que comprometa a durabilidade da coroa, mas fizemos 2 furos nela onde é possivel colocar o parafuso e a chave e parafusar o motor, e fazer as devidas regulagens de distâncias conforme pinhão. Funcionou perfeitamente. Não deu para aproveitar totalmente o recurso que tem o montante original (recurso = parafusar mais pra frente ou pra trás) mas dá pra utilizar pinhões uns 4 a 5T maiores o menores do que o utilizado inicialmente.

Fizemos os testes e não comprometeu o balanceamento da coroa, pois fazendo 2 furos em lados opostos, a diferença de tamanho do buraco e posição, não tiveram peso suficiente para comprometer o balanceamento.

Fica a dica.

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Sakura Zero Pró?
Sakura Zero S 9T 60A
Team Losi 8ight-E
Savage Flux HP

Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=20220
Tigre RC: http://www.tigrerc.com.br/

Não entendi o porque do montante V2 precisar de gambiaras para instalar, pelo que eu saiba o mesmo é utilizado no SAKURA ZERO que é a versão TOP da versão "S". Não seria apenas um UpGrade??

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Samuka - Mauá - SP
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Respondido!




Não sei qual a diferença do S para o "Pró" que no pró não tem esse problema.

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No Pro não há este problema pois o plate dele já é pra Lipo, e usa-se fita filamentosa para prender a bateria...

abs!

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Alexandre - Reputação de vendas: viewtopic.php?f=3&t=13902
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pessoal,quanto ta saindo um sakura,da rcmart,ja com frete ? taxado e nao taxado ? eo valor em reais ? alguem pode me dizer ? obrigado

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APÉ NO MOMENTO HAHAHAHA