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MensagemEnviado: Dom Ago 05, 2012 11:48 pm 
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Felipe me tira uma duvida,se ja mediu a velocidade dele na reta com esse motor 4polos?qto deu e que bateria e relaçao coroa e pinhao tava?

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AT.
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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 2:29 am 
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PITOCCAO escreveu:
e coroa tem coroa p32 pra ele?pq se vai ter que fazer varios testes entao tem que ter varias coroas,o que vc ta querendo mais força pra empinar?


Pra usar a coroa p32, tem que tirar a embreagem e parafusar a coroa direto aonde fica o disco da slipper se não me engano, o pessoal da pista faz isso com as Slash's 4x2 aqui direto e coroa p32 não é problema. O problema é encaixar o motor 1/8 no montante e decidir qual relação usar. Mas to repensando aqui. acho mais interessante colocar um motor tipo o Velineon, ele parece ter mais torque que esse Castle, ou o Castle SCT 3800kv 4 pólos, pra alongar um pouco mais a relação.


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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 8:48 am 
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PITOCCAO escreveu:
Felipe me tira uma duvida,se ja mediu a velocidade dele na reta com esse motor 4polos?qto deu e que bateria e relaçao coroa e pinhao tava?



Voltei algumas paginas e copiei a explicação do meu speed-run:

Acabei de colocar GPS no meu android e fui pra rua com ele preso ao Rustler. Combo Castle Sidewinder Sv2 4600kv 4-pólos, Bateria Zippy Flightmax 3s 40C 5000mah e relação 23/76. Velocidade = 79km/h... To feliz com o resultado! Obs.: Sem setup de suspensão, rodas completamente desbalanceadas, sem peso na dianteira *exceto o celular que tava preso a torre dianteira*, e com a bolha do VXL toda destruida, sem aerofólio.

Acho que pra speed-run, um combo alternativo seria o Castle SCT 3800kv 4 pólos, isso porque ele vem de fabrica com um esc MMP. Eu tava vendo no Ultimate Traxxas, uma Stampede modificada para Rustler 4x4 com motor de XTM Rail 3674 2370kv rodando de 4s e é insano! Eis o link: http://www.ultimatetraxxas.com/projects/shape-shifter/


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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 9:25 am 
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valeu felipe,eu lembrava que tinha essa mediçao mas nao lembrava a pagina que estava,se ja colocou 28/76 ou 31/76 com esse motor?

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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 9:51 am 
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PITOCCAO escreveu:
valeu felipe,eu lembrava que tinha essa mediçao mas nao lembrava a pagina que estava,se ja colocou 28/76 ou 31/76 com esse motor?



Então Pittocao, eu to esperando vender algumas coisas e inlusive meu chassi de revinho pra fuçar mais a Rustler. Eu queria ter colocado 28/76, mas meu pinhão 28 está bem comido e eu acabei de lembrar que fiz um rolo na minha coroa 76. E é aquilo que eu falei, só ano que vém mesmo, ai compro uma Rustler zero e coloco ela pra speed-run, quem sabe com um motor tipo esses do XTM Rail, dai não preciso trocar o gearbox. Vou dar uma estudada no gearbox pra ver se tem como colocar um motor 1/8, mas só amanha, varei a noite em claro e vou dormir. Bom dia! :drinks:


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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 10:17 am 
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Opa, eu to com um projeto para meter um motor 1/8 no meu Rustler tb, só vou terminar de acertar ele no velineom e depois que ele estiver bem afinadinho vou para o 1/8, porém o que me preocupa e o peso, pois estava comparando e o motor 1/8 e bem mais pesado e tb mais comprido, então além de ter mais peso de uma lado do carro o peso vai estar mais para fora pelo motor ser comprido, creio que isso deve tirar bastante a estabilidade do carro.

Outra coisa que me preocupa e o eixo de 5mm, pois ai vou ter que usar coroa M1 da Revo 3.3 eu estive vendo eu pensei em usar coroa 38T e pinhão 16T MOD1 porém não sei se vai ficar legal essas adaptação, pelo que eu vi voces escrevendo, será necessário retirar a embreagem certo ? E não faz falta ?

valeu

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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 10:40 am 
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liplisboa escreveu:
Opa, eu to com um projeto para meter um motor 1/8 no meu Rustler tb, só vou terminar de acertar ele no velineom e depois que ele estiver bem afinadinho vou para o 1/8, porém o que me preocupa e o peso, pois estava comparando e o motor 1/8 e bem mais pesado e tb mais comprido, então além de ter mais peso de uma lado do carro o peso vai estar mais para fora pelo motor ser comprido, creio que isso deve tirar bastante a estabilidade do carro.

acho que nao,pq na net tem aquela no tube que deu 189km de mamba e é motor comprido tbm,talvez acertar no calço de mola dando mais pressao no lado que ficará com mais peso

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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 5:57 pm 
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Eu coloquei o esc e o receptor sem a caixinha do lado direito do chassi, pra balancear, porque o motor fica pra esquerda, não tem nada no lado esquerdo do meu chassi... Droga, preciso arrumar minha camera pra postar umas fotos do meu Rustler que só o Lucas viu, e pela cam ainda. kkkkk


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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 9:24 pm 
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Galera, consegui quebrar o bulkhead, alguém ai tem um pra vender ou trocar?

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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 9:44 pm 
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Electric Mess escreveu:
Galera, consegui quebrar o bulkhead, alguém ai tem um pra vender ou trocar?


Poxa cara, que azar... Eu tava justamente pensando agora em comprar um pra deixar de reposição, acho melhor começar a lista de peças de reposição, seguido das rodas novas. :mrgreen2:


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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 10:09 pm 
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em breve posto fotos de onde quebrou.

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MensagemEnviado: Seg Ago 06, 2012 10:36 pm 
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O meu espanou, estou esperando pra ver onde eu ando... to lokinho pra pegar a rustler...

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MensagemEnviado: Qua Ago 08, 2012 6:44 pm 
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Cheeeeeeeeeeeeeeegou porra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Amanhã to indo la buscar os ups verdes!!!
Fui taxado em 188 reais :? 20 reais a menos do que eu esperava...

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MensagemEnviado: Qua Ago 08, 2012 6:47 pm 
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to AQUI DENOVO!!!!!!!!!!! rustler preparada, ESC do lado, usarei battery straps que nem na e-maxx, só falta pegar minhas ferramentas e a e-maxx que a rustler volta a ativa! Óleos de amortecedores atrás 80WT e na frente 600cst. Amortecedor da revo atrás, molas azuis, tá duro pra cacete! o esc coloquei do lado do carro e cortei o plástico mais fdp da história da traxxas. Agora falta um asfalto bonitinho pq a bixa vai anda demaaaaisss

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MensagemEnviado: Qua Ago 08, 2012 8:41 pm 
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lucaaas escreveu:
to AQUI DENOVO!!!!!!!!!!! rustler preparada, ESC do lado, usarei battery straps que nem na e-maxx, só falta pegar minhas ferramentas e a e-maxx que a rustler volta a ativa! Óleos de amortecedores atrás 80WT e na frente 600cst. Amortecedor da revo atrás, molas azuis, tá duro pra cacete! o esc coloquei do lado do carro e cortei o plástico mais fdp da história da traxxas. Agora falta um asfalto bonitinho pq a bixa vai anda demaaaaisss


Nusss Lucas, vc colocou amortecedor de Revo e ainda com oleo 800 nuss essa era a configuração da minha Summit para andar em pista de terra batida !!!
Será que ele não vai ficar muito duro não ? Faz um teste lá e depois me fala como ficou, eu tenho uns amortecedores de Revo sobrando aqui em casa hehehe.

Abçs

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