Amigo!
Mais uma vez obrigadão pelos comentários! Sobre este vício de automodelismos, pra vc ter uma idéia já gastei mais de 10.000,00 reais nisso, te juro! Então vc pode notar q eu sei mto bem o que é ter coisas em quantidade demasiada! Rrs... Eu, atualmente tenho 2 motores Tamiya (um Tuned 25T e outro "latinha" padrão de 27T). No Ruckus virá o "stock motor" 20T. E estarei recebendo esta semana 2 motores Fireball 17T. Sobre estes serem lacrados, eu acho q não são. Se quiser, veja pela foto aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rushed-_JM . Portanto o motor deve ser sensível mesmo e queimar fácil! Rsrs... mas não me importo com isso, pois o importante é a diversão! Pretendo ir gastando todos os motores, desde os lentos Tamiya até os Fireball. E o primeiro q irá receber "pimenta" da bateria 2S 5000 mAh será o original 20T q já vem no Ruckus! Estou extremamente curioso pra ver como o Truck irá se comportar. E detalhe: irei utilizar o mesmo primeiramente em meu AP o qual tem pisos de azulejo. Pretendo colar mta fita duréx envolta dos pneus traseiros para fazer o Rckus patinar à toooa!
Quero só ver o que vai dar isso! Haha... Mas tenho certeza q será um excelente DEEES-estresse pra fim de tarde, ou mesmo pra "brincar" de madrugada com o "AUTO levemente UPGRADE-zado". Mas vamos ver, assim q eu for gastando os motores e baterias, aí podemos negociar...
Rapidamente sobre o motor 15T da HPi, este seria o famoso FIREBOLT, certo? Se for este mesmo, então já conheço e pelo o que vi ele aguenta até 3S por algumas corridas! Amigo meu teve este motor em seu Drift Sprint (bolha de 350Z) e ao combinar este Brushed com Lipo 3S, o carrinho andou até duas ou três corridas, com a ajuda de uns vários intervalos de 10 min depois de uns 5 ou 6 min de andada. O interessante é q o sistema de correias é SUPER RESISTENTE, mais doq parece ser até! E quem se deu mal foi sempre apenas o coitado do Firebolt! Mas te juro q foi mtooo divertido ver o carro patinando à toa e mesmo o motor começar a fumacear até morrer, foi mto legal! E o bom é q os Brushed vc compra bem em conta... E claro, pra tudo isso, o mais importante foi a compra do ESC super resistente de 300A.
Por enquanto é isso... e já falei até demais... é isso q dá ficar neste vício de automodelismo... Mas agora, qdo meu Ruckus for quebrando, daí no dia em q não tiver mais conserto, aí eu pretendo dar uma BOOOA parada com isso tmb, pq não há mais bolso q aguente estas brincadeiras...
Falow, ótima semana... até breve... conversamos...
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Rsrsrs... cara, estes vícios de automodelos acabam gerando "depoimentos" mto engraçados e mesmo hilários ao longo dos tempos, qdo vamos contando as varias experiências resultantes de idéias malucas q vamos tentando aplicar na prática. Uma interessante idiotice por exemplo fiz em 2010 com um fuskinha da Tamiya, chassi M04L, onde enfiei uma bateria de 8cell Ni-MH (9.6V). Resultado: o antigo ESC TEU-101BK nem tinha um Bec q prestasse e acabou queimando o servo de direção! Então gastei grana e mandei colocar um novo. Depois andei mais um tempo com a porcaria dakela bateria 9.6V 2800 (marca desconhecida: HUOSULI) e o fuskinha coitado teve os dentes das engrenagens tudo lixadas! Rsrsr... Então de raiva eu e meu otro amigo maluco, compramos um Esc super potente e metemos uma 3S naquele fuskinha até q kebrou tudo de vez ali na transmissão e daí aceleremos até o fim e o motor coitadinho 27T também acabou morrendo! 
da nossa insana estupidez: ""instalar um motor Traxxas Titan 550 c/ 21T (acho q aguenta até 14.4V), num HPi Sprint Drift e usar baterias 4S (14.8V)"". Já estamos vendo um ESC Brushed com 300A q aguente até 16V. Hahahaha... Se realmente fizermos isto na prática, então iremos ver se as correias originais do Drift Sprint irão suportar "TAMAAANHA PIMENTA"... Estamos curiosos pra ver, mas ainda estamos estudando se realmente faremos tal loucura...