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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 1:31 pm 
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ainda não entendo essa parada dos polos... esses "polos" seriam os imãs de neodimio que tem no rotor? expliquem, por favor, hehehe

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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 1:41 pm 
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lucaaas escreveu:
ainda não entendo essa parada dos polos... esses "polos" seriam os imãs de neodimio que tem no rotor? expliquem, por favor, hehehe


Sim Lucas, o imã do motor tem 4 fases, ao invés de duas, mas muda também a forma que a bobina do motor é enrolada. Logo não dá pra "colocar" um imã de 4 polos num motor que funciona com 2 polos. :wink:


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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 1:43 pm 
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Saca só, esse Trackstar tem 6 polos. Embora eu achei esse tipo de imã meio fajuto por ser "separado" e não junto como nos Castle, ele funciona bem, e muuuuito bem. http://www.youtube.com/watch?v=xr_LqkIisU8


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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 6:12 pm 
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Felipenotdead escreveu:
Saca só, esse Trackstar tem 6 polos. Embora eu achei esse tipo de imã meio fajuto por ser "separado" e não junto como nos Castle, ele funciona bem, e muuuuito bem. http://www.youtube.com/watch?v=xr_LqkIisU8

Funciona muito bem mesmo !! Tenho o motor 2650kv e o ESC 150A, não tenho o que reclamar


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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 6:28 pm 
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Felipenotdead escreveu:
Saca só, esse Trackstar tem 6 polos. Embora eu achei esse tipo de imã meio fajuto por ser "separado" e não junto como nos Castle, ele funciona bem, e muuuuito bem. http://www.youtube.com/watch?v=xr_LqkIisU8

Já vi gente falandoe comprovo isso
Que quando acelero ele por completo simplesmente começa a tremer ai em carros on-road fica ruim


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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 7:19 pm 
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Citação:
Que quando acelero ele por completo simplesmente começa a tremer ai em carros on-road fica ruim

Verdade...... Estou com esse problema no meu OFNA ULTRA LX2E...... O motor simplesmente sai do lugar.... Já passei trava rosca, coloquei parafusos maiores dos que vem no kit mas, continua saindo..... Não sei o que fazer, alguem tem alguma sugestão?


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MensagemEnviado: Sex Fev 15, 2013 9:52 pm 
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Aperta mais, veda rosca mais duro...

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MensagemEnviado: Sáb Fev 16, 2013 12:41 am 
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Trocar o ESC pode ser a solução


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MensagemEnviado: Seg Fev 18, 2013 8:03 pm 
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MensagemEnviado: Ter Fev 19, 2013 12:09 pm 
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Da hora matheus!

Estou pensando em deixar meu rustler pra asfalto, ficou sem graça offroad com ele depois de andar de buggy 1/8.

Galera,

essa:

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ou essa:

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MensagemEnviado: Ter Fev 19, 2013 12:15 pm 
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a primeira mas a furaçao bate?

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MensagemEnviado: Ter Fev 19, 2013 1:07 pm 
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A primeira é a do Jato, creio que com alguma gambiarra ela sirva na Rustler, mas a segunda é da Rustler, encaixa sem gambiarras. Eu tinha uma e gostava, exeto pelo fato dela desencaixar em algumas arrancadas/batidas mais bruscas.


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MensagemEnviado: Ter Fev 19, 2013 5:01 pm 
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Felipenotdead escreveu:
A primeira é a do Jato, creio que com alguma gambiarra ela sirva na Rustler, mas a segunda é da Rustler, encaixa sem gambiarras. Eu tinha uma e gostava, exeto pelo fato dela desencaixar em algumas arrancadas/batidas mais bruscas.



Melhor a do Rustler tem regulagens amigos, é a melhor!

A do jato não tem... :ohhn:

No meu tive que trocar as rodinhas, colocar maiores por conta disto...

Galbiati

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MensagemEnviado: Qua Fev 20, 2013 5:02 pm 
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André coloca o original.
Vc viu aquele meu da Integy de alumínio? Não segura o carro se ele empina, e ele é parecido com esse do jato.
O original segura bem.

Abs

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MensagemEnviado: Qua Fev 20, 2013 10:58 pm 
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Galbiati,

Onde conseguiu estes pneus slicks para seu jato.
O meu é da mesma cor que o seu. Gostei dos pneus.
Tenho de colocar o prolongador pois minha roda traseira já descorou com uma semana de uso. Então tirei os cromados de todas com acetona. Ficou show. Mas mesmo assim terei de por o prolongador devido ao óleo ir muito para o eixo e roda traseira esquerdos.
Abraços.

Ganso.


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