João Victor escreveu:
Poyta, pra desmontar e tirar a coroa é muito fácil e intuitivo, é só tentar que vc consegue, tem vários modos de tirar,
eu tirava o diff traseiro do chassis, junto com aerofólio, com tudo, e soltava a coroa, é só remover o pinhinho, e cuidado com umas arruelas pequenas que tem atraz da coroa... o parafuso do copinho ficou preso com a cabeça gasta? triste, esses são os mais difíceis de resolver, pegue uma chave de fenda, force o copo pra fora do eixo até ele sair, quando ele sair, vc vai conseguir tirar o parafuso (pq vai ficar bem mais leve de rodar, mesmo o parafuso espanado dá pra tirar, a não ser que esteja muuuuito espanado, caso não esteja assim, nem force muito o parafuso, pra ele não acabar ficando...
As engrenagens, sempre são melhor quando são de aço, em alguns carrinhos é melhor coroa de plástico, mas posso te garantir que as da himoto tem qualidade extremamente ruim, e acabam comendo, como foi o caso da sua, então é bom pôr coroa e pinhão em aço, seja do diff, seja a do eixo do motor... geralmente um carrinho com coroa pinhão em aço, e sem embreagem, come facilmente o diferencial, mas como esses himotos, apesar de baratíssimos, vem com um diferencial muuuuito resistente, pode usar que não dá problema não...
Muito obrigado mestre
vou realizar os procedimentos, eu pensava que era necessario desmontar o copinho pra tirar o difrrencial... comprei duas diff main de plastico mas ja vou comprar uma de metal... comprei tb uma lipo de 2s de 6000mah 35c um carregador daquele imax (acho q eh isso), velcro pra bateria, buzzer, fonte pro carregador... daqui uns dias mostro um motor brushless e esc que achei interessante... vou participar mais daqui : agradeco mto
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Saindo do hobby.
Link da planilha com preços e peças do que sobrou:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing
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