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MensagemEnviado: Qua Abr 11, 2012 7:34 pm 
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Galera, qual relação é mais apropriada para pista ?

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MensagemEnviado: Qua Abr 11, 2012 8:28 pm 
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Olha, eu uso Pinhão de 29T com coroa de 46T, bateria de 6s e de 4s e anda muito tanto de saída quanto de final, ainda mais com 6s. E para evitar alto aquecimento minha bolha tem entradas de ar frontais e no teto direcionado por duto. Como só gosto de andar em asfalto plano e limpo minha suspensão também foi alterada para ficar baixo e regido e rodas próprias de asfalto. Cambagem e abertura das rodas frontais feitos corretamente, o carro tem maior desempenho e estabilidade. Não tenho nada que reclamar do meu, quando entro na pista a galera para ver, kkkk.

Abç
Will

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MensagemEnviado: Qua Abr 11, 2012 10:43 pm 
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No meu ta 17/46 normalmente ando de 6s mais quando quero andar mesmo 7s no montrinho dai bate 107km/h
Neste final de semana vou testar com pinhao 19t pra ver onde vai mais ja encomendei um 21 Vai ficar insano o negocio
Meu amigo 775 como vc meteu um pinhao 29t no vorza? :blink: pq o meu com 21/46 vai ficar no talo com um 29 acho que nem numa gear 44 vai caber

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MensagemEnviado: Qua Abr 11, 2012 11:11 pm 
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Eu disse pista mas é pista off-road.
hUAUAHuHAHAUA

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MensagemEnviado: Qua Abr 11, 2012 11:38 pm 
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FMB07 escreveu:
No meu ta 17/46 normalmente ando de 6s mais quando quero andar mesmo 7s no montrinho dai bate 107km/h
Neste final de semana vou testar com pinhao 19t pra ver onde vai mais ja encomendei um 21 Vai ficar insano o negocio
Meu amigo 775 como vc meteu um pinhao 29t no vorza? :blink: pq o meu com 21/46 vai ficar no talo com um 29 acho que nem numa gear 44 vai caber



Meu, com pinhão de 29T não tem pra ninguém, ele fica um JATO. Bom o limite de pinhão para Vorza é até 29T, porém com no maximo 46T de coroa. No meu caso eu tirei o motor e o suporte todo fora para poder aumentar a canal de ajuste do chassis. É simples, porém requer muita atenção e precisão, pois na hora de montar vc não pode deixar o motor, desalinhado, ou seja, meio torno. Isso gera desgaste precoce dos dentes. Depois que aumentar o canal e alinhar a base do motor, depois é só verificar se o carro estão ou não preso. Se vc sentir que está preso, vc dever voltar a desgastar mais um pouco os canais. Vale lembrar também que tive que diminuir um pouco o diâmetro da cabeça dos parafusos, pois ele não deixam dar uma total regulagem. Desgaste bem pouco.

Outra dica que é fato: No caso para andar em asfasto, ou seja ambiente mais limpo que OFF Road. Como todas as asticulações de giro sofrem atritos eu pingo gotas de Aditivo de alto giro, esse que se usa em motores de carro. Depois que vc pinga duas gotas em cada articulações de giro, o carro fica super solto. Vc pode até pingar nos dentes entre o pinhão e a corroa, já que também geram atritos. Uso esse metodo e as minhas engrenagens estão zeradas.

Porém não recomendo esse tipo de lubricação para uso em Off Road, pois irá grudar muito sujeira.

Abç.
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MensagemEnviado: Qui Abr 12, 2012 3:44 am 
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Ha agora sim entendi ja tava quebrando cabeça aqui kkkkkkkkkkkkkk
Mais nao vou ter coragem de fazer isso agora mais esta parada de pingar oleo ja uso pois so rodo em asfalto com meu vorza dai sempre lubrificadinho kkkkkkk

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MensagemEnviado: Qui Abr 12, 2012 2:40 pm 
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lucaaas escreveu:
Mesmo assim, tem que pesquisar, pois nao vão ficar dando peixe a vida toda, tens que aprender a pescar...

Outra coisa, se eu tivesse um vorza, nunca que teria uma savage flux... Desculpe a quem tem, mas eh o legitimo banheirao, estabilidade 0... Ficaria com o vorza, ou ate com o rc8...



o que vc disse mesmo ?
Quem tem vorza n tem savage flux ??
Será que sou um deles ?????

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MensagemEnviado: Qui Abr 12, 2012 2:45 pm 
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Nao vou entrar em discussão por isso... Outra coisa, vc tem HB D8... Nao vorza :mrgreen:

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MensagemEnviado: Qui Abr 12, 2012 3:15 pm 
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lucaaas escreveu:
Nao vou entrar em discussão por isso... Outra coisa, vc tem HB D8... Nao vorza :mrgreen:


Ambos são iguais ! :lingua:
por acaso vc tem vorza ou savage flux :lol:

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MensagemEnviado: Sáb Abr 14, 2012 6:59 pm 
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So pra constar hoje o meu vorza bateu 119km/h

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MensagemEnviado: Sáb Abr 14, 2012 8:50 pm 
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FMB07 escreveu:
So pra constar hoje o meu vorza bateu 119km/h

qual a config?
pinhão/coroa/pneu/bat/

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MensagemEnviado: Sáb Abr 14, 2012 10:40 pm 
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Pinhao 19t gear 46t
pneus on roads medio
Baterias uma 4s 5000mah de 40c + uma 3s de 5000mah 45c total 7s
ESc blur totalmente reprogamando mais o que eu fiz nele e segredo de progamador kkkkkk

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MensagemEnviado: Dom Abr 15, 2012 1:30 am 
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Meus amigos hoje estava aqui dando um trato no meu urubu (vorza) todo orgulhoso pq o bruto deu 119km/h e bateu uma curiosidade :ohhn:
Se os esc mmm e blur sao os mesmos e o do xo so difere pelo banco de capacitores que tem pra nao dar sobrecarga entao andei pesquisando e descobri que o xo-1 tem carga liberada de
pasmem vcs 37v isso mesmo 37v que da uma bateria de 10s :blink: :blink: :blink:
Mais tem um detalhe uma bateria de 10s carregada daria mais de 40v queimando o esc correto?
e que tal duas de 4s que carregadas ai mais ou menos 33v ??????????????
Fui mais a fundo e vi nego nos eua andando de 8s nos xo :blink:
Como meu vorza ja ando com 7s resolvi ariscar liguei duas baterias de 4s
pô ne que o infeliz contou os 8s :blink: :blink:
To de cara com este esc que doido so acho que nao vai longe pq os fios do mesmo sao finos para tal descarga dai esquentaram com duas apertadas no gatilho fora do chao
Imagina ai o barulho infernal que o 2200 fez kkkkkk com 8s kkkkkk :twisted:

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MensagemEnviado: Dom Abr 15, 2012 10:21 am 
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8s? e tem gente qye liga 6s e queima o esc?

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Abraço

Marco
Vendo E-maxx - 2 jogos de pneus (1 off e 1 on) - motor 2200 kv - rádio HK310 - R$ 1400,00


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MensagemEnviado: Dom Abr 15, 2012 11:45 am 
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ele conta sim, já fiz isso na minha e-maxx, o combo da minha é o blur, ando também de 6s na e-maxx e não queima, acho que isso é mesmo uma má sorte...

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